বিনোদন ডেস্ক
ক্রেজি ইন লাভ গানের ভিডিওতে বাবলগাম ফোলানো কিংবা হোল্ড আপের ভিডিওতে বেসবল ব্যাট দিয়ে গাড়ি ভাঙচুর—বিয়ন্সের মিউজিক ভিডিওগুলোতে এমন অসাধারণ অনেক দৃশ্য দেখা গেছে। আশির দশকে মাইকেল জ্যাকসন অথবা পরবর্তী সময়ে ম্যাডোনা যেভাবে মিউজিক ভিডিওতে যুগান্তকারী বদল এনেছিলেন, সেই ধারাবাহিকতা বজায় রেখেছেন বিয়ন্সে। ২০১৬ সালে প্রকাশিত তাঁর ‘লেমনেড’ অ্যালবামের গানগুলোর ভিডিওতেও পাওয়া যায় কৃষ্ণাঙ্গ নারী ও নারীশক্তির উদ্যাপন।
এরপর হঠাৎ মিউজিক ভিডিও নির্মাণ বন্ধ করেন দেন বিয়ন্সে। সর্বশেষ দুই অ্যালবাম ‘রেনেসাঁ’ (২০২২) ও ‘কাউবয় কার্টার’ (২০২৪) তিনি প্রকাশ করেছেন কোনো ভিডিও ছাড়াই। যদিও ভক্তরা এতে বেশ নিরাশ হয়েছেন। কিন্তু বিয়ন্সের এ পদক্ষেপ ছিল সুচিন্তিত ও ইচ্ছাকৃত। সম্প্রতি জিকিউ ম্যাগাজিনকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে বিয়ন্সে খোলাসা করেছেন, কেন তিনি এখন মিউজিক ভিডিও নির্মাণের পক্ষে নন।
বিয়ন্সে বলেন, ‘একটা গান ভালোভাবে বুঝতে, তৈরি করতে, মাসের পর মাস সময় লাগে। সংগীত উপভোগের জন্যও সময় দরকার। একটা গানে শিল্পীর কণ্ঠ, যন্ত্রসংগীত—এসব থেকে মাঝে মাঝে শ্রোতাদের মন অন্যদিকে ঘুরিয়ে দেয় মিউজিক ভিডিও। প্রতিটি গানের পেছনে এত পরিশ্রম, তারপর সেগুলো নিয়ে অ্যালবাম তৈরি করা—এ প্রক্রিয়ায় বছরের পর বছর সময় যায়। মনে হয়, শুধু সংগীতটাই যথেষ্ট। এখন আমরা এমন এক পৃথিবীতে বাস করছি, যেখানে চারপাশে ভিজ্যুয়ালের জয়জয়কার। আমাদের এখন ভিডিওর চেয়ে কণ্ঠস্বরের দিকে মনোযোগী হওয়া বেশি দরকার।’
এ ক্ষেত্রে ২০২২ সালের অভিজ্ঞতা অনেক সমৃদ্ধ করেছে বিয়ন্সেকে। ওই বছর রেনেসাঁ অ্যালবাম প্রকাশের পর ‘রেনেসাঁ ওয়ার্ল্ড ট্যুর’ শিরোনামে ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার বিভিন্ন দেশে ৫৬টি কনসার্ট করেন তিনি। ওই ট্যুর নিয়ে তৈরি সিনেমা মুক্তি পায় গত বছর, যা বেশ প্রশংসিত হয়েছিল।
বিয়ন্সে বলেন, ‘সারা বিশ্বের ভক্তরাই রেনেসাঁর গানগুলোর ভিজ্যুয়াল হয়ে উঠেছিলেন। আমরা আলাদা করে মিউজিক ভিডিওর শুটিং করিনি, ট্যুর থেকেই ভিজ্যুয়াল পেয়ে গিয়েছিলাম।’ বিয়ন্সের মতে, গান ভালো হলে দর্শকেরা তা স্বতঃস্ফূর্তভাবে উপভোগ করবেন। তাই মিউজিক ভিডিও নির্মাণের চেয়ে লাইভ কনসার্ট করার দিকেই বেশি গুরুত্ব দিচ্ছেন বিয়ন্সে।
ক্রেজি ইন লাভ গানের ভিডিওতে বাবলগাম ফোলানো কিংবা হোল্ড আপের ভিডিওতে বেসবল ব্যাট দিয়ে গাড়ি ভাঙচুর—বিয়ন্সের মিউজিক ভিডিওগুলোতে এমন অসাধারণ অনেক দৃশ্য দেখা গেছে। আশির দশকে মাইকেল জ্যাকসন অথবা পরবর্তী সময়ে ম্যাডোনা যেভাবে মিউজিক ভিডিওতে যুগান্তকারী বদল এনেছিলেন, সেই ধারাবাহিকতা বজায় রেখেছেন বিয়ন্সে। ২০১৬ সালে প্রকাশিত তাঁর ‘লেমনেড’ অ্যালবামের গানগুলোর ভিডিওতেও পাওয়া যায় কৃষ্ণাঙ্গ নারী ও নারীশক্তির উদ্যাপন।
এরপর হঠাৎ মিউজিক ভিডিও নির্মাণ বন্ধ করেন দেন বিয়ন্সে। সর্বশেষ দুই অ্যালবাম ‘রেনেসাঁ’ (২০২২) ও ‘কাউবয় কার্টার’ (২০২৪) তিনি প্রকাশ করেছেন কোনো ভিডিও ছাড়াই। যদিও ভক্তরা এতে বেশ নিরাশ হয়েছেন। কিন্তু বিয়ন্সের এ পদক্ষেপ ছিল সুচিন্তিত ও ইচ্ছাকৃত। সম্প্রতি জিকিউ ম্যাগাজিনকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে বিয়ন্সে খোলাসা করেছেন, কেন তিনি এখন মিউজিক ভিডিও নির্মাণের পক্ষে নন।
বিয়ন্সে বলেন, ‘একটা গান ভালোভাবে বুঝতে, তৈরি করতে, মাসের পর মাস সময় লাগে। সংগীত উপভোগের জন্যও সময় দরকার। একটা গানে শিল্পীর কণ্ঠ, যন্ত্রসংগীত—এসব থেকে মাঝে মাঝে শ্রোতাদের মন অন্যদিকে ঘুরিয়ে দেয় মিউজিক ভিডিও। প্রতিটি গানের পেছনে এত পরিশ্রম, তারপর সেগুলো নিয়ে অ্যালবাম তৈরি করা—এ প্রক্রিয়ায় বছরের পর বছর সময় যায়। মনে হয়, শুধু সংগীতটাই যথেষ্ট। এখন আমরা এমন এক পৃথিবীতে বাস করছি, যেখানে চারপাশে ভিজ্যুয়ালের জয়জয়কার। আমাদের এখন ভিডিওর চেয়ে কণ্ঠস্বরের দিকে মনোযোগী হওয়া বেশি দরকার।’
এ ক্ষেত্রে ২০২২ সালের অভিজ্ঞতা অনেক সমৃদ্ধ করেছে বিয়ন্সেকে। ওই বছর রেনেসাঁ অ্যালবাম প্রকাশের পর ‘রেনেসাঁ ওয়ার্ল্ড ট্যুর’ শিরোনামে ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার বিভিন্ন দেশে ৫৬টি কনসার্ট করেন তিনি। ওই ট্যুর নিয়ে তৈরি সিনেমা মুক্তি পায় গত বছর, যা বেশ প্রশংসিত হয়েছিল।
বিয়ন্সে বলেন, ‘সারা বিশ্বের ভক্তরাই রেনেসাঁর গানগুলোর ভিজ্যুয়াল হয়ে উঠেছিলেন। আমরা আলাদা করে মিউজিক ভিডিওর শুটিং করিনি, ট্যুর থেকেই ভিজ্যুয়াল পেয়ে গিয়েছিলাম।’ বিয়ন্সের মতে, গান ভালো হলে দর্শকেরা তা স্বতঃস্ফূর্তভাবে উপভোগ করবেন। তাই মিউজিক ভিডিও নির্মাণের চেয়ে লাইভ কনসার্ট করার দিকেই বেশি গুরুত্ব দিচ্ছেন বিয়ন্সে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৩ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৪ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৪ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৪ দিন আগে