আগৈলঝাড়া প্রতিনিধি
আগৈলঝাড়ায় একটি খালের ওপর সেতু নির্মাণ করলেও এর সংযোগ সড়ক নেই। এ জন্য সেতু নির্মাণের সুফল পাচ্ছেন না গ্রামবাসী। সেতুটির জন্য দ্রুত সড়ক নির্মাণের দাবি স্থানীয় বাসিন্দাদের।
জানা গেছে, উপজেলার গৈলা ইউনিয়নের রথখোলা-ভদ্রপাড়া খালের ওপর পূর্ব সুজনকাঠি শানুহার গ্রামে দেড় বছর আগে একটি সেতু নির্মিত হয়। ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) অধীনে এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়। কিন্তু এখনো সেতুর সামনে কোনো সড়ক তৈরি হয়নি। সরকারি অর্থ খরচ করে এই সেতুটি নির্মাণ করা হলেও স্থানীয় জনগণ সুফল পাচ্ছে না। এতে করে দুর্ভোগে পড়েছেন হাজার হাজার মানুষ।
স্থানীয় বাসিন্দা চিত্ত ঘরামী বলেন, ‘সেতুটি এক বছর আগে নির্মাণ করা হয়েছে। এখানে সেতু আছে কিন্তু সড়ক নেই। আমরা চাই দ্রুত সড়কটি নির্মাণ করা হয়।’
গৈলা গ্রামের মামুন সরদার বলেন, ‘এই সেতুর দুই পাশের সংযোগ সড়ক দ্রুত নির্মাণ করা হলে কয়েক হাজার মানুষ সেতুটি ব্যবহার করে চলাচল করতে পারবে।’
স্থানীয় গৌরাঙ্গ মণ্ডল জানান, নির্মাণের পর দেড় বছর কেটে গেলেও সেতুর দুই পাশে মাটি ভরাট করা হয়নি। আবার নির্মিত হয়নি সেতুতে ওঠা নামার সংযোগ সড়কও।
গৈলা গ্রামের বাসিন্দা রিপন সরদার, ব্যবসায়ী রুহুল সরদার বলেন, সংযোগ সড়কটি স্থাপন করে সেতুটি চলাচলের উপযোগী করা হলে সহজেই রথখোলা-ভদ্রপাড়া সড়ক ব্যবহার করে উপজেলা সদরে যাতায়াত করতে পারতাম। জনদুর্ভোগ কমে আসত।
সেতুর সংযোগস্থলে মাটি ভরাট না করায় এবং সংযোগ সড়ক না থাকায় অকেজো হয়ে পড়েছে ইউনিয়ন পরিষদ থেকে নির্মিত এই সেতুটি। ফলে মানুষের দৈনন্দিন কাজ কর্মে চরমভাবে ব্যাহত হচ্ছে। ভোগান্তিতে পড়েছে প্রায় ২ গ্রামের কয়েক হাজার মানুষ।
গৈলা ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান শফিকুল ইসলাম টিটু বলেন, অর্থ সংকটের কারণে সড়কটি নির্মাণ করা এখন পর্যন্ত সম্ভব হয়নি। বিকল্পভাবে অর্থ বরাদ্দ করে জনগণের চলাচলের জন্য সেতুর দুই পাশের সড়ক নির্মাণের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
আগৈলঝাড়ায় একটি খালের ওপর সেতু নির্মাণ করলেও এর সংযোগ সড়ক নেই। এ জন্য সেতু নির্মাণের সুফল পাচ্ছেন না গ্রামবাসী। সেতুটির জন্য দ্রুত সড়ক নির্মাণের দাবি স্থানীয় বাসিন্দাদের।
জানা গেছে, উপজেলার গৈলা ইউনিয়নের রথখোলা-ভদ্রপাড়া খালের ওপর পূর্ব সুজনকাঠি শানুহার গ্রামে দেড় বছর আগে একটি সেতু নির্মিত হয়। ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) অধীনে এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়। কিন্তু এখনো সেতুর সামনে কোনো সড়ক তৈরি হয়নি। সরকারি অর্থ খরচ করে এই সেতুটি নির্মাণ করা হলেও স্থানীয় জনগণ সুফল পাচ্ছে না। এতে করে দুর্ভোগে পড়েছেন হাজার হাজার মানুষ।
স্থানীয় বাসিন্দা চিত্ত ঘরামী বলেন, ‘সেতুটি এক বছর আগে নির্মাণ করা হয়েছে। এখানে সেতু আছে কিন্তু সড়ক নেই। আমরা চাই দ্রুত সড়কটি নির্মাণ করা হয়।’
গৈলা গ্রামের মামুন সরদার বলেন, ‘এই সেতুর দুই পাশের সংযোগ সড়ক দ্রুত নির্মাণ করা হলে কয়েক হাজার মানুষ সেতুটি ব্যবহার করে চলাচল করতে পারবে।’
স্থানীয় গৌরাঙ্গ মণ্ডল জানান, নির্মাণের পর দেড় বছর কেটে গেলেও সেতুর দুই পাশে মাটি ভরাট করা হয়নি। আবার নির্মিত হয়নি সেতুতে ওঠা নামার সংযোগ সড়কও।
গৈলা গ্রামের বাসিন্দা রিপন সরদার, ব্যবসায়ী রুহুল সরদার বলেন, সংযোগ সড়কটি স্থাপন করে সেতুটি চলাচলের উপযোগী করা হলে সহজেই রথখোলা-ভদ্রপাড়া সড়ক ব্যবহার করে উপজেলা সদরে যাতায়াত করতে পারতাম। জনদুর্ভোগ কমে আসত।
সেতুর সংযোগস্থলে মাটি ভরাট না করায় এবং সংযোগ সড়ক না থাকায় অকেজো হয়ে পড়েছে ইউনিয়ন পরিষদ থেকে নির্মিত এই সেতুটি। ফলে মানুষের দৈনন্দিন কাজ কর্মে চরমভাবে ব্যাহত হচ্ছে। ভোগান্তিতে পড়েছে প্রায় ২ গ্রামের কয়েক হাজার মানুষ।
গৈলা ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান শফিকুল ইসলাম টিটু বলেন, অর্থ সংকটের কারণে সড়কটি নির্মাণ করা এখন পর্যন্ত সম্ভব হয়নি। বিকল্পভাবে অর্থ বরাদ্দ করে জনগণের চলাচলের জন্য সেতুর দুই পাশের সড়ক নির্মাণের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৯ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৪ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৪ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৪ দিন আগে