অনলাইন ডেস্ক
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাপক পরিমাণে তৈরি করবে হোন্ডা। এর জন্য জাপানে একটি উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে কোম্পানিটি। এখানে ব্যাটারিটি তৈরির পরিকল্পনা পরীক্ষা–নিরীক্ষা করা হবে। এই পরিকল্পনা কম খরচে ও টেকসই ব্যাটারি তৈরিতে সহায়ক হবে।
সলিড স্টেট ব্যাটারি হলো এমন একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি, যাতে তরল বা পলিমার জেল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে সলিড ইলেকট্রোড এবং একটি সলিড ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা পলিমার জেল ব্যবহার করা হয়।
অনেক কোম্পানির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো উৎপাদন করা কঠিন। কারণ বিপুল পরিমাণে এ ধরনের ব্যাটারি উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে এই প্রযুক্তিতে শুষ্ক অ্যাকটিভ উপাদান ব্যবহার করা হয়। ফলে ব্যাটারিটি আরও বেশি শক্তিশালী ও এর আয়ুও বেশি। এটি সফলভাবে তৈরির জন্য সম্পূর্ণ নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।
কয়েকটি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে সলিড স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন নিয়ে কাজ করছে, যার মধ্যে রয়েছে ভল্কসওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপ, নিসান এবং ফ্যাক্টোরিয়াল। কোম্পানিগুলো ডজ চার্জার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেমি সলিড স্টেট ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা–নিরীক্ষা করছে।
হোন্ডা জানিয়েছে, কোম্পানিটি জাপানের সাকুরা সিটিতে নতুন ২৭ হাজার বর্গমিটার পরীক্ষামূলক উৎপাদনকেন্দ্র তৈরি করেছে। ব্যাটারির একটি একক ইউনিট তৈরি করতে যে সময় প্রয়োজন, তা কমিয়ে আনছে হোন্ডা। এই সাইটে পূর্ণ আকৃতির যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা তিনটি ভবনের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ভবনটি ক্যাথোড গঠন এবং সেল অ্যাসেমব্লির জন্য, দ্বিতীয়টি অ্যানোড গঠনের জন্য এবং তৃতীয়টি ইলেকট্রোলাইট সক্রিয়করণ এবং মডিউল অ্যাসেমব্লির জন্য ব্যবহৃত হবে।
হোন্ডা বলছে, তাদের ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া সাধারণ সেল ব্যাচ প্রসেসিংয়ের চেয়ে তিন গুণ দ্রুততর হবে। জানুয়ারিতে ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে কোম্পানিটি।
২০২৫ সালে ব্যাপক পরিমাণে উৎপাদনের জন্য সলিড স্টেট প্রযুক্তি প্রস্তুত করেছে হোন্ডা।
কোম্পানির সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হবে।
ইভি বাজারে শীর্ষ অবস্থানে থাকতে চেষ্টা করছে হোন্ডা। যুক্তরাষ্ট্রে বেশ ভালো ব্যবসার করছে হোন্ডার বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রোলগ এসইউভি। ২০২৫ সালে হোন্ডা কনজুমার ইলেকট্রনিকস ইভেন্টে একটি নতুন উৎপাদনযোগ্য গাড়ি উন্মোচন করবে। এই গাড়িতে এলজি ব্যাটারি ব্যবহার হবে। এদিকে হোন্ডা এবং এলজি একসঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওতে একটি ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাপক পরিমাণে তৈরি করবে হোন্ডা। এর জন্য জাপানে একটি উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে কোম্পানিটি। এখানে ব্যাটারিটি তৈরির পরিকল্পনা পরীক্ষা–নিরীক্ষা করা হবে। এই পরিকল্পনা কম খরচে ও টেকসই ব্যাটারি তৈরিতে সহায়ক হবে।
সলিড স্টেট ব্যাটারি হলো এমন একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি, যাতে তরল বা পলিমার জেল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে সলিড ইলেকট্রোড এবং একটি সলিড ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা পলিমার জেল ব্যবহার করা হয়।
অনেক কোম্পানির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো উৎপাদন করা কঠিন। কারণ বিপুল পরিমাণে এ ধরনের ব্যাটারি উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে এই প্রযুক্তিতে শুষ্ক অ্যাকটিভ উপাদান ব্যবহার করা হয়। ফলে ব্যাটারিটি আরও বেশি শক্তিশালী ও এর আয়ুও বেশি। এটি সফলভাবে তৈরির জন্য সম্পূর্ণ নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।
কয়েকটি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে সলিড স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন নিয়ে কাজ করছে, যার মধ্যে রয়েছে ভল্কসওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপ, নিসান এবং ফ্যাক্টোরিয়াল। কোম্পানিগুলো ডজ চার্জার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেমি সলিড স্টেট ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা–নিরীক্ষা করছে।
হোন্ডা জানিয়েছে, কোম্পানিটি জাপানের সাকুরা সিটিতে নতুন ২৭ হাজার বর্গমিটার পরীক্ষামূলক উৎপাদনকেন্দ্র তৈরি করেছে। ব্যাটারির একটি একক ইউনিট তৈরি করতে যে সময় প্রয়োজন, তা কমিয়ে আনছে হোন্ডা। এই সাইটে পূর্ণ আকৃতির যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা তিনটি ভবনের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ভবনটি ক্যাথোড গঠন এবং সেল অ্যাসেমব্লির জন্য, দ্বিতীয়টি অ্যানোড গঠনের জন্য এবং তৃতীয়টি ইলেকট্রোলাইট সক্রিয়করণ এবং মডিউল অ্যাসেমব্লির জন্য ব্যবহৃত হবে।
হোন্ডা বলছে, তাদের ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া সাধারণ সেল ব্যাচ প্রসেসিংয়ের চেয়ে তিন গুণ দ্রুততর হবে। জানুয়ারিতে ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে কোম্পানিটি।
২০২৫ সালে ব্যাপক পরিমাণে উৎপাদনের জন্য সলিড স্টেট প্রযুক্তি প্রস্তুত করেছে হোন্ডা।
কোম্পানির সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হবে।
ইভি বাজারে শীর্ষ অবস্থানে থাকতে চেষ্টা করছে হোন্ডা। যুক্তরাষ্ট্রে বেশ ভালো ব্যবসার করছে হোন্ডার বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রোলগ এসইউভি। ২০২৫ সালে হোন্ডা কনজুমার ইলেকট্রনিকস ইভেন্টে একটি নতুন উৎপাদনযোগ্য গাড়ি উন্মোচন করবে। এই গাড়িতে এলজি ব্যাটারি ব্যবহার হবে। এদিকে হোন্ডা এবং এলজি একসঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওতে একটি ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করছে।
চলতি বছরে স্মার্টফোন শিল্প অত্যন্ত উদ্ভাবনমুখী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডিভাইসগুলোতে উন্নত ক্যামেরা, বিশেষ এআই ফিচারের পাশাপাশি শক্তিশালী ও বড় আকারের ব্যাটারি দেখতে পাওয়া যাবে। ফ্ল্যাগশিপ ফোন থেকে বাজেট স্মার্টফোনেও এই ধরনের শক্তিশালী ব্যাটারি থাকবে।
২ ঘণ্টা আগেগরম খাবার খেতে গিয়ে জিভ পুড়ে যাওয়ার অভিজ্ঞতা কম বেশি সবারই রয়েছে। আবার ব্যস্ততার সময় ফুঁ দিয়ে খাবার বা পানীয় ঠান্ডা করাও একটি বিরক্তির বিষয়। তবে এ ধরনের সমস্যা সমাধানের জন্য ‘নেকোজিতা ক্যাট ফুফু’ নামের ছোট একটি বিড়াল রোবট তৈরি করেছে জাপানের ইয়ুকাই ইঞ্জিনিয়ারিং স্টার্টআপ। কফি, স্যুপ বা অন্য কোনো গরম
৩ ঘণ্টা আগেচলমান তদন্তের অংশ হিসেবে সোশ্যাল মিডিয়া কোম্পানি এক্স (সাবেক টুইটার)–এর কাছে অ্যাপটির অ্যালগরিদম সিস্টেমের কার্যকারিতা সম্পর্কিত তথ্য চেয়েছে ইউরোপীয় কমিশন। বিশেষত, অ্যালগরিদমের মধ্যে সম্প্রতি যে কোনো পরিবর্তনের বিষয়ে জানতে চেয়েছে কমিশন।
৮ ঘণ্টা আগেজো বাইডেনের প্রশাসন হস্তক্ষেপ না করলে যুক্তরাষ্ট্রের কার্যক্রম বন্ধ করে দেওয়ার ঘোষণা দিয়েছে টিকটক। কিন্তু কোনোভাবেই এটি বিক্রি করা হবে না বলে জানিয়ে দিয়ে চীনের মালিকানাধীন এই ভিডিও শেয়ারিং অ্যাপ। যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবসা বিক্রি অথবা বন্ধের সরকারি সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে টিকটকের করা আপিল গতকাল শুক্রবার সুপ্
৯ ঘণ্টা আগে