ময়মনসিংহ নগরবাসীর জন্য যানজট ভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে দীর্ঘদিন ধরে। সরু সড়কে অতিরিক্ত ইজিবাইক, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা, বাস এবং লেভেল ক্রসিংয়ের কারণে নষ্ট হচ্ছে মূল্যবান কর্মঘণ্টা। এতে খোদ প্রশাসন, রাজনৈতিক ও পরিবহননেতারা ভোগান্তি পোহালেও নিরসনে নেই কোনো তোড়জোড়।

ব্যবসায়ী আব্দুল হামিদ বলেন, ‘ময়মনসিংহের মতো এমন ভয়াবহ অবস্থার শহর বাংলাদেশ তথা কোনো বিশ্বে আছি কি না সন্দেহ। অতিরিক্ত ইজিবাইক, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার কারণে মানুষের রাস্তা দিয়ে হেঁটে যাওয়ার অবস্থা নেই। চারদিকে ইজিবাইক আর রিকশা। আতঙ্কের মধ্যে চলাচল করতে হয়।’

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, ২০১৮ সালে পৌরসভা থেকে সিটি করপোরেশনে উন্নীত হয় ময়মনসিংহ। তবে মানুষের জীবনমানের কোনো উন্নতি হয়নি। নানা সমস্যার মধ্যে নগরবাসীর জন্য এখন সবচেয়ে বড় ভোগান্তির কারণ হয়েছে যানজট।

আরও জানা গেছে, শহরের মধ্যে দৈনিক ২৫ হাজারের মতো ইজিবাইক এবং ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার পাশাপাশি ৯০টির মতো বাস চলাচল করে। এ ছাড়া ১০টি লেভেল ক্রসিং দিয়ে ২৬টি ট্রেন সকাল ৭টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত অন্তত ৪৭ বার যাওয়া-আসা করে।

ইজিবাইকচালক সালাম মিয়া বলেন, ‘আমরা সিটি করপোরেশনকে ট্যাক্স দিয়ে অটো চালাই। কিন্তু বিভিন্ন বাস শহর থেকে চলাচল করে যে সমস্যার সৃষ্টি করে, তারা কিন্তু সিটি করপোরেশনকে ট্যাক্স দেয় না। যাদের দিয়ে কোনো লাভ হয় না, তারা কেন সিটি করপোরেশনের সীমানায় থেকে ভোগান্তি বাড়াবে?’

নিরাপদ সড়ক চাই আন্দোলনের ময়মনসিংহ জেলা শাখার সভাপতি আব্দুল কাদির চৌধুরী মুন্না বলেন, ‘শহরের ভেতরে বাসস্ট্যান্ড ময়মনসিংহ ছাড়া আর কোথাও সম্ভব না। অতিরিক্ত ইজিবাইক ও অটোরিকশার পাশাপাশি শহরের ভেতরে ত্রিশাল বাসস্ট্যান্ড। এ ছাড়া বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়, জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলাম বিশ্ববিদ্যালয়, বাংলাদেশ কমিউনিটি বেজড মেডিকেল কলেজ হাসপাতাল এবং নটর ডেম কলেজের বাস শহর থেকে যাতায়াত করে। এগুলো শহরের ভেতর থেকে না সরালে যানজট কমবে না।’

তবে ময়মনসিংহ জেলা মোটর মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘বাসস্ট্যান্ড আর বাসের জন্য যানজট হয়, সেটি ঠিক নয়। আমরা যদি বাসস্ট্যান্ড এবং বাস সরিয়ে অন্যত্র নেই, তাহলে সে জায়গাটা ইজিবাইক ও অটোরিকশার দখলে চলে যাবে। আমরা শহরের মধ্যে থাকায় সাধারণ মানুষের পাশাপাশি শিক্ষার্থীদের চলাচল সহজ হয়। সরাতে হলে আগে ইজিবাইক ও অটোরিকশা সরাতে হবে।’

ময়মনসিংহ সিটি করপোরেশনের প্যানেল মেয়র-২ মাহবুবুর রহমান দুলাল বলেন, ‘সিটি করপোরেশনের নিবন্ধিত সাত হাজার ইজিবাইক এবং ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা রয়েছে ১২ হাজার।’ শহরের সবচেয়ে বড় সমস্যা যানজট দাবি করে তিনি বলেন, ‘শুধু ইজিবাইক ও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার জন্যই যানজট হয় না। সরু সড়কের পাশাপাশি শহরের ভেতর দিয়ে অনেকবার ট্রেন যাওয়া-আসা করা যানজটের অন্যতম কারণ। তবে যানজট কমিয়ে আনতে সমন্বিত উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।’

এদিকে যানজটের জন্য অব্যবস্থাপনাকে দায়ী করেছেন জেলা পুলিশ সুপার মোহা. আহমার উজ্জামান। তিনি যানজট নিরসনে পুরো শহরকে ঢেলে সাজানোর বিকল্প নেই জানিয়ে বলেন, ‘যে শহরে শুধু ট্রেনের যাওয়া-আসার জন্য প্রায় আট কর্মঘণ্টা নষ্ট হয়, সে শহরের নাম ময়মনসিংহ। সকলে এক হয়ে কাজ না করলে এ শহরের পরিবর্তন ঘটবে না।’

জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ এনামুল হক বলেন, ‘যানজট নিরসনে অংশীদারদের নিয়ে সম্প্রতি একটি আলোচনা হয়েছে। এ ক্ষেত্রে প্রত্যেকে নিজের জায়গা থেকে কাজ করে যাবে। এখানে সবচেয়ে বড় সমস্যা হচ্ছে সরু সড়ক। সেটি কীভাবে বড় করা যায়, সেই পরিকল্পনা সরকারের কাছে পাঠানোর প্রক্রিয়া চলছে।’