বিশেষ প্রতিনিধি, ঢাকা
বেসরকারি খাতের প্রসারে অর্থনীতি বড় হলেও রাজস্ব আয়ে এর পুরো প্রতিফলন নেই। সক্ষম সব করদাতাকে করের আওতায় আনা যাচ্ছে না। স্বেচ্ছায় যেমন করদাতারা কর দেন না, আবার কর বিভাগও তাদের খুঁজে বের করতে কাঙ্ক্ষিতমাত্রায় উদ্যোগী নয়। ফলে বড় রাজস্ব আয়ের লক্ষ্যমাত্রা দিলেও আদায় হচ্ছে গতানুগতিক। আগের অর্থবছরের ধারাবাহিকতায় এবারও বড় অঙ্কের রাজস্ব ঘাটতির মুখে রয়েছে এনবিআর। চলতি অর্থবছরের জুলাই-ফেব্রুয়ারি সময়ে, আট মাসে প্রায় ২৩ হাজার কোটি টাকা রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে। পরবর্তী চার মাসে এ ঘাটতি শেষ পর্যন্ত ৩০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যাবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
উন্নয়ন সহযোগীরা বলছে, বাংলাদেশ দ্রুত এগিয়ে যাওয়া অর্থনীতিগুলোর একটি। সব শেষ বাংলাদেশ ব্যাংকের হালনাদাগাদ তথ্য বলছে, গত এক বছরেই ব্যাংকে কোটিপতি হিসাবের সংখ্যা বেড়েছে আট হাজার। তবে এসব সাফল্যের প্রতিফলন রাজস্ব আয়ে থাকার কথা থাকলেও তেমনটি নেই; বরং অর্থবছরের রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রাই শেষ পর্যন্ত পূরণ করতে পারছে না সংস্থাটি। যাঁরা কর ফাঁকিবাজ বা টিআইএন নিয়ে যে বিপুলসংখ্যক করদাতা রিটার্ন দাখিল করছেন না, তাঁদেরকেও জবাবদিহিতার আওতায় আনা যাচ্ছে না।
এনবিআর সূত্রে জানা যায়, আমদানি নিয়ন্ত্রণের কারণে আট মাসে সবচেয়ে বেশি রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে শুল্ক খাতে। এ সময়ে ৭৩ হাজার ১৩ কোটি টাকা আদায়ের বিপরীতে আদায় হয়েছে ৫৯ হাজার ১৯৮ কোটি টাকা। এক শুল্ক খাতেই ঘাটতি পড়েছে ১৩ হাজার ৮১৪ কোটি টাকা।
সবচেয়ে বেশি রাজস্ব আদায় হয়েছে ভ্যাট খাতে। উচ্চ মূল্যস্ফীতির কারণে ভ্যাটের আদায় সবচেয়ে বেশি হয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে। আট মাসে ৮২ হাজার ১৩৯ কোটি টাকা আদায়ের বিপরীতে আদায় হয়েছে ৭৬ হাজার ৪০১ কোটি টাকা। ঘাটতি হয়েছে ৫ হাজার ৭৩৮ কোটি টাকা।
আয়কর খাতে আদায় হয়েছে ৬০ হাজার ৪৩৭ কোটি টাকা। এ খাতে লক্ষ্যমাত্রা পূরণে ঘাটতি পড়েছে ২ হাজার ৭৫৮ কোটি টাকা।
এনবিআর সূত্র আরও জানায়, চলতি অর্থবছরে সংস্থাটির মোট রাজস্ব আয়ের লক্ষ্য ৩ লাখ ৭০ হাজার কোটি টাকা। আর আট মাসের লক্ষ্যমাত্রা ২ লাখ ১৯ হাজার কোটি টাকা। তবে এ সময়ে আদায় হয়েছে ১ লাখ ৯৬ হাজার কোটি টাকা। ঘাটতি হয়েছে ২২ হাজার ৯৭৮ হাজার কোটি টাকা।
বেসরকারি খাতের প্রসারে অর্থনীতি বড় হলেও রাজস্ব আয়ে এর পুরো প্রতিফলন নেই। সক্ষম সব করদাতাকে করের আওতায় আনা যাচ্ছে না। স্বেচ্ছায় যেমন করদাতারা কর দেন না, আবার কর বিভাগও তাদের খুঁজে বের করতে কাঙ্ক্ষিতমাত্রায় উদ্যোগী নয়। ফলে বড় রাজস্ব আয়ের লক্ষ্যমাত্রা দিলেও আদায় হচ্ছে গতানুগতিক। আগের অর্থবছরের ধারাবাহিকতায় এবারও বড় অঙ্কের রাজস্ব ঘাটতির মুখে রয়েছে এনবিআর। চলতি অর্থবছরের জুলাই-ফেব্রুয়ারি সময়ে, আট মাসে প্রায় ২৩ হাজার কোটি টাকা রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে। পরবর্তী চার মাসে এ ঘাটতি শেষ পর্যন্ত ৩০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যাবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
উন্নয়ন সহযোগীরা বলছে, বাংলাদেশ দ্রুত এগিয়ে যাওয়া অর্থনীতিগুলোর একটি। সব শেষ বাংলাদেশ ব্যাংকের হালনাদাগাদ তথ্য বলছে, গত এক বছরেই ব্যাংকে কোটিপতি হিসাবের সংখ্যা বেড়েছে আট হাজার। তবে এসব সাফল্যের প্রতিফলন রাজস্ব আয়ে থাকার কথা থাকলেও তেমনটি নেই; বরং অর্থবছরের রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রাই শেষ পর্যন্ত পূরণ করতে পারছে না সংস্থাটি। যাঁরা কর ফাঁকিবাজ বা টিআইএন নিয়ে যে বিপুলসংখ্যক করদাতা রিটার্ন দাখিল করছেন না, তাঁদেরকেও জবাবদিহিতার আওতায় আনা যাচ্ছে না।
এনবিআর সূত্রে জানা যায়, আমদানি নিয়ন্ত্রণের কারণে আট মাসে সবচেয়ে বেশি রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে শুল্ক খাতে। এ সময়ে ৭৩ হাজার ১৩ কোটি টাকা আদায়ের বিপরীতে আদায় হয়েছে ৫৯ হাজার ১৯৮ কোটি টাকা। এক শুল্ক খাতেই ঘাটতি পড়েছে ১৩ হাজার ৮১৪ কোটি টাকা।
সবচেয়ে বেশি রাজস্ব আদায় হয়েছে ভ্যাট খাতে। উচ্চ মূল্যস্ফীতির কারণে ভ্যাটের আদায় সবচেয়ে বেশি হয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে। আট মাসে ৮২ হাজার ১৩৯ কোটি টাকা আদায়ের বিপরীতে আদায় হয়েছে ৭৬ হাজার ৪০১ কোটি টাকা। ঘাটতি হয়েছে ৫ হাজার ৭৩৮ কোটি টাকা।
আয়কর খাতে আদায় হয়েছে ৬০ হাজার ৪৩৭ কোটি টাকা। এ খাতে লক্ষ্যমাত্রা পূরণে ঘাটতি পড়েছে ২ হাজার ৭৫৮ কোটি টাকা।
এনবিআর সূত্র আরও জানায়, চলতি অর্থবছরে সংস্থাটির মোট রাজস্ব আয়ের লক্ষ্য ৩ লাখ ৭০ হাজার কোটি টাকা। আর আট মাসের লক্ষ্যমাত্রা ২ লাখ ১৯ হাজার কোটি টাকা। তবে এ সময়ে আদায় হয়েছে ১ লাখ ৯৬ হাজার কোটি টাকা। ঘাটতি হয়েছে ২২ হাজার ৯৭৮ হাজার কোটি টাকা।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪