অভিযানের খবর পেয়ে রাস্তা থেকে বাস উধাও

মোহাম্মদপুর-ডেমরা রুটে আগের তুলনায় গাড়ি কমিয়ে আনা হয়েছে। স্বাধীন পরিবহনের দুই-একটি গাড়ি বাদে সবই ছিল বন্ধ। গাড়ি কমেছে অন্যান্য রুটেও। যেসব গাড়ি চলেছে সেগুলোর বেশির ভাগের বিরুদ্ধেই অভিযোগ সিটিং সার্ভিসের নামে বেশি ভাড়া আদায়ের। ভ্রাম্যমাণ আদালতের জরিমানা এড়াতে যে কারণে অনেক চালকই বাস বন্ধ রাখেন। এতে যাত্রীদের ভোগান্তি বহুগুণে বেড়ে যায়।

গতকাল সোমবার দুপুর ২টার দিকে মালিবাগ এলাকায় স্বাধীন বাসের চেকার আশরাফুল ইসলাম বলেন, ‘সকাল থেকে দুই-একটি গাড়ি ছাড়া মোহাম্মদপুর থেকে কোনো গাড়ি আসেনি। সিটিং সার্ভিস বন্ধ করে দেওয়ায় ভাড়া নিয়ে যাত্রীদের সঙ্গে বাগ্‌বিতণ্ডা হচ্ছে। যাত্রীদের অভিযোগের কারণে অকারণে জরিমানা করছেন মোবাইল কোর্ট। এসবের জন্যই মালিকেরা বাস বন্ধ রাখছেন।’

জহুরুল ইসলাম নামে এক যাত্রী বলেন, ‘আমি ডেমরা স্টাফ কোয়ার্টার যাব। ১২টা থেকে দাঁড়িয়ে আছি। কিন্তু বাস আসছে না।’

আরেক যাত্রী আলমগীর কবির বলেন, ‘বাসাবো থেকে রামপুরা যাওয়ার জন্য রাইদা বাসে উঠেছিলাম। মালিবাগ রেলগেট আসার পর বাস থেকে সবাইকে নামিয়ে দেয়। জিজ্ঞেস করলে তারা কিছু না বলেই বাস ঘুরিয়ে চলে যায়।’

শুধু মালিবাগ নয় রাজধানীর ফার্মগেট, কারওয়ান বাজার, মহাখালী, গাবতলী, যাত্রাবাড়ী, মোহাম্মদপুরসহ প্রায় এলাকাতেই সরেজমিনে এমন পরিস্থিতি দেখা যায়।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিআরটিএ পরিচালক (এনফোর্সমেন্ট) মো. সরওয়ার আলম সার্বিক বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘যাত্রীদের ভোগান্তি কমাতেই মোবাইল কোর্ট পরিচালনা করা হচ্ছে। বাস চালাতে হলে নিয়ম মেনেই চালাতে হবে। হয়তো কিছুদিনের মধ্যেই পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয়ে আসবে।’

যাত্রী অধিকার নিয়ে কাজ করা সংগঠন যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী বলেন, ‘অতিরিক্ত ভাড়ার কারণে দিন শেষে যাত্রীরাই ভোগান্তির শিকার হচ্ছে। সিটিং সার্ভিস বন্ধ করার কথা বলে তারা কাজের কাজ কিছুই করেনি। উল্টো যাত্রীদের কাছ থেকে অতিরিক্ত ভাড়া আদায় করছে। মোবাইল কোর্ট জরিমানা করলে তারা আবার রাস্তায় নামছে না।’ এদিকে, রামপুরা আবুল হোটেল ও আরামবাগের নটর ডেম কলেজের সামনে দুপুর ১২টা থেকে বেলা ২টা পর্যন্ত মোবাইল কোর্ট পরিচালনা করে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ (ডিএমপি)। এ সময় ১৪টি মামলায় ২৯ হাজার ৫০০ টাকা জরিমানা করা হয়।

ডিএমপির নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট সঞ্জীব দাস বলেন, ‘যারা অনিয়ম করছে তাদের আইনের আওতায় আনা হচ্ছে।’

সিএনজিচালিত হিউম্যান হলার, লেগুনা, অটো-টেম্পো, অটোরিকশার পৃথক পৃথক ভাড়া নির্ধারণ করে চলমান ভাড়া নৈরাজ্য ও যাত্রী হয়রানি থেকে আইনি সুরক্ষা পাওয়ার সুযোগ দিতে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রীর কাছে দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। গতকাল সোমবার এই দাবিতে স্মারকলিপি দেয় সংগঠনটি।

ডিজেলের দাম ২৩ শতাংশ বাড়ানোর পর মালিকপক্ষের সঙ্গে আলোচনা করে ৭ নভেম্বর বাস ভাড়া ২৭ শতাংশ বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয় সরকার। কিন্তু রাজধানীতে সিটিং সার্ভিস ও গেটলক সার্ভিসের নামে মালিকদের ইচ্ছা অনুযায়ী ভাড়া আদায়ের অভিযোগ করেন যাত্রীরা। এরপরই গত বুধবার ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতি সিটিং সার্ভিস তুলে দেওয়ার কথা বলে। তবে বাস্তবে তা দেখা যাচ্ছে না বলেই অভিযোগ।