আসছে অর্থবছরের প্রাক্-বাজেট আলোচনা চলছে। একটি সুষম বাজেট তৈরি করতে ব্যবসায়ী, অর্থনীতিবিদ ও বিভিন্ন স্টেকহোল্ডারের সঙ্গে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের এনবিআরের বৈঠক শুরু হয়েছে। এসব বৈঠকে অগ্রাধিকার পাচ্ছে রাজস্ব খাত সংস্কারের বিষয়টি। এরই মধ্যে ইলেকট্রনিক মিডিয়া সংশ্লিষ্টরা আলোচনা করেছেন। গতকাল মঙ্গলবার বৈঠক করেছেন অর্থনৈতিক সাংবাদিকদের সংগঠন ইআরএফ ও রিকন্ডিশন্ড গাড়ি আমদানিকারকদের সংগঠন বারভিডার নেতারা। স্টেকহোল্ডাররা দাবি তুলেছেন কর কাঠামোতে সংস্কার আনার বিষয়ে। আর খাত-সংশ্লিষ্ট বিশ্লেষকেরা মনে করেন, কাঙ্ক্ষিত রাজস্ব আয় ও ব্যবসাবান্ধব পরিবেশ তৈরি করতে বাজেটের নীতি-কাঠামোয় পরিবর্তন আনতে হবে। তবে এনবিআর কর্মকর্তারা সবকিছু পর্যালোচনা করে পরবর্তীতে করণীয় নির্ধারণ করার আশ্বাস দিয়ে যাচ্ছেন।

এনবিআর সূত্রে জানা যায়, প্রতিবছরই বাজেট ঘিরে বিভিন্ন স্টেকহোল্ডারদের সঙ্গে আলোচনা করা হয়। মূলত তাদের প্রস্তাবনা থেকে যা রাজস্ব ও ব্যবসাবান্ধব হবে বলে মনে করা হয়, সেগুলো নিয়ে পর্যালোচনা করে এনবিআর। সেই ধারাবাহিকতায় ৬ ফেব্রুয়ারি থেকে প্রাক্-বাজেট আলোচনা শুরু হয়েছে। গতকাল অর্থনৈতিক রিপোর্টারদের সংগঠন ইআরএফ আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের বাজেট প্রস্তাবনা এনবিআরকে দিয়েছে এবং সংস্থার চেয়ারম্যান আবু হেনা মো. রহমাতুল মুনিমসহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে আলোচনা করেছেন। এনবিআর কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত বৈঠকে ইআরএফের পক্ষ থেকে সংগঠনের সভাপতি শারমীন রিনভী ও সাধারণ সম্পাদক এস এম রাশিদুল ইসলাম বক্তব্য দেন।

এ সময় শারমীন রিনভী বলেন, দেশের অর্থনীতির পরিধি বৃদ্ধি পাওয়ায় গত ১০ বছরে বিপুলসংখ্যক মানুষ কর প্রদানে সামর্থ্যবান হয়েছেন বলে শোনা যাচ্ছে। বিভিন্ন গবেষণায় দেখা যায়, দেশে করযোগ্য মানুষের সংখ্যা ২ কোটিরও বেশি। এ নিয়ে বিতর্ক আছে। জরিপ কিংবা গবেষণার মাধ্যমে এ বিভ্রান্তি দূর করা দরকার। তিনি টিআইএনধারীর সংখ্যা ৭০ লাখ হলেও কেন মাত্র ২৪-২৫ লাখ রিটার্ন দাখিল করে—এমন প্রশ্নও তোলেন। ইআরএফ সভাপতি দেশে কর্মরত বিদেশিদের সংখ্যা এবং তাদের কর দেওয়ার বিভ্রান্তিও দূর করার অনুরোধ করেন।

ভ্যাটের বিষয়ে শারমীন রিনভী বলেন, পণ্য আমদানির সময় ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে উৎসে কর কাটা হয়। এটি পরে সমন্বয় করে এনবিআর। তবে পণ্য বিক্রি করে কর সমন্বয়ের আগপর্যন্ত ব্যবসায়ীর বড় আকারের মূলধন আটকে যায়। এভাবে ব্যবসার মূলধন আটকে না রেখে বিকল্প পদ্ধতিতে কর আহরণ করা যায় কি না, তা এনবিআরকে ভাবতে হবে।

গতকাল অপর বৈঠকটি হয় রিকন্ডিশন্ড গাড়ি আমদানিকারকদের সংগঠন বারভিডার নেতাদের সঙ্গে। তাঁরাও বিভিন্ন শুল্কসংক্রান্ত সংস্কারের পক্ষে কথা বলেন। তাঁরা ব্যবসায়িক পর্যায়ে রিকন্ডিশন্ড গাড়ির ওপর ভ্যাট প্রত্যাহারের দাবি করেন। এ ছাড়া ইলেকট্রিক কারে ২০ শতাংশ সম্পূরক শুল্ক আগামী বাজেটে তুলে দেওয়ার প্রস্তাব দেন। আর ৪০ সিটের রিকন্ডিশন্ড বাসের ওপর শুল্ক ১০ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১ শতাংশ করারও পরামর্শ দেন তাঁরা। সংগঠনের এসব দাবি তুলে ধরেন সচিব জাকারিয়া আল মাহমুদ। তিনি বলেন, ‘আমাদের ব্যবসার স্বার্থে আয়করের ওপর সারচার্জ ও দ্বৈত কর তুলে দিতে হবে।’

প্রাক্-বাজেট আলোচনার বিষয়ে এনবিআরের আয়কর নীতির সাবেক সদস্য ও রাজস্ব বিশেষজ্ঞ ড. সৈয়দ আমিনুল করিম আজকের পত্রিকাকে বলেন, বাজেট তৈরির আগে প্রাক্-বাজেট আলোচনা করে থাকে এনবিআর। এটি একটি সুষম বাজেটের জন্য সহায়ক। আসছে বাজেটে কিছু সংস্কারমূলক পদক্ষেপ নিতে হবে। যেমন আমদানি পর্যায়ে ৫ শতাংশ কর দিতে হয়। এটা একটু বেশি। তা কমানো যায় কি না, দেখা দরকার। এটা গত অর্থবছরে ছিল ৫ শতাংশ, এ অর্থবছরে তা ৭ শতাংশ। এটা সমন্বয় করতে হলে ৩০ শতাংশের বেশি মুনাফা করতে হয়। যা অসম্ভব একটি কাজ।

আমিনুল করিম আরও বলেন, ‘করপোরেট করের ক্ষেত্রেও চিন্তা করতে হবে। আমার মনে হয়, এটা আরও কমানো উচিত। ব্যক্তি খাতের ৩০ শতাংশ কর, এটা কমানো ঠিক নয়। ধনীরা বেশি কর দেবে এটাই স্বাভাবিক। কম কর দিয়ে অপ্রদর্শিত আয় বৈধ করার সুযোগ উঠিয়ে দেওয়া হলো। আমি মনে করি, করোনাকালে এটা ঠিক হয়নি। এতে টাকা বিদেশে পাচারের আশঙ্কা রয়েছে। অন্তত করোনার সময় পর্যন্ত এ সুযোগ থাকা দরকার ছিল। সুযোগ থাকলে সরকারও লাভবান হতে পারত।