পাটগ্রাম (লালমনিরহাট) প্রতিনিধি
লালমনিরহাট-বুড়িমারী মহাসড়কের মির্জারকোট এলাকায় স্থাপিত পণ্য পরিবহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র আট বছর ধরে বিকল। অতিরিক্ত পণ্য পরিবহন বেড়ে যাওয়ায় হুমকিতে পড়েছে মহাসড়ক।
লালমনিরহাট সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ জানায়, লালমনিরহাটের পাটগ্রাম পৌরসভার মির্জারকোট গ্রামের মহাসড়কের পাশে ২০১৩ সালের ডিসেম্বরে ৫৫ লাখ টাকা ব্যয়ে ওজন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রটি স্থাপন করে সওজ। স্থাপনের মাসে পরপর দুবার পরীক্ষামূলক চালু করার সময়ই সেটি বিকল হয়ে পড়ে। পরে মেরামতের জন্য চীনা কোম্পানির প্রকৌশলীরা নিয়ে যান। মেরামত করতে না পেরে ওই যন্ত্র নষ্ট অবস্থায় তাঁরা ফেরত দেন।
ব্যবসায়ীরা জানান, বুড়িমারী স্থলবন্দর থেকে দেশের বিভিন্ন স্থানে প্রতিদিন ৫০০-এর বেশি পণ্যবাহী গাড়ি এ মহাসড়ক দিয়ে চলাচল করে। এ ছাড়া পাটগ্রাম উপজেলা থেকে তোলা পাথর, বালু নিয়ে যাওয়া হয় বিভিন্ন স্থানে। অতিরিক্ত ওজনের এসব পণ্য দেদার নিয়ে যাওয়ায় মহাসড়ক নষ্ট হচ্ছে। পাশাপাশি পাটগ্রাম-ঢাকা রুটের একাধিক স্থানে নির্মিত সেতু ঝুঁকিতে পড়েছে। বেপরোয়া গতিতে পণ্য নিয়ে যাওয়ায় বিভিন্ন স্থানে ঘটছে দুর্ঘটনা।
গতকাল বুধবার উপজেলার মির্জারকোট এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রটি তালাবদ্ধ।
২০১০ সালে বুড়িমারী শুল্কস্টেশনকে পূর্ণাঙ্গ স্থলবন্দর ঘোষণা করে সরকার। ওই বছরই এ বন্দরের উন্নয়নে ২০০ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়। দুই বছর পর স্থলবন্দর সড়ক দিয়ে অতিরিক্ত পণ্য পরিবহন নিয়ন্ত্রণে ২০১৩ সালে ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্র স্থাপন করা হয়। এই উপজেলায় বেসরকারিভাবে আরও ছয়টি ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্র স্থাপিত রয়েছে।
পাটগ্রাম উপজেলা প্রশাসন সূত্রে জানা গেছে, ২০১৮ সালে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার কার্যালয়ে মহাসড়কে অতিরিক্ত পণ্যবোঝাই গাড়ি-ট্রাক চলাচল রোধে আলোচনা হয়। ওই সময় সওজের ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রটি নষ্ট হওয়ার বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানালে সেটি দ্রুত চালু করতে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে অব্যাহতভাবে যোগাযোগ করছে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ।
সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী খালিদ সাইফুল্লাহ সরদার বলেন, ‘ওজন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রটি স্থাপনের পরই যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে অচল হয়ে পড়ে। পরে মেরামতের জন্য সংশ্লিষ্ট কোম্পানিতে পাঠানো হয়। ওই কোম্পানিও মেরামত করতে পারেনি।’
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা সাইফুর রহমান বলেন, সড়ক ও সেতুর স্থায়িত্ব ধরে রাখতে ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রটি দ্রুত সচল করা প্রয়োজন। এই বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
লালমনিরহাট-বুড়িমারী মহাসড়কের মির্জারকোট এলাকায় স্থাপিত পণ্য পরিবহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র আট বছর ধরে বিকল। অতিরিক্ত পণ্য পরিবহন বেড়ে যাওয়ায় হুমকিতে পড়েছে মহাসড়ক।
লালমনিরহাট সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ জানায়, লালমনিরহাটের পাটগ্রাম পৌরসভার মির্জারকোট গ্রামের মহাসড়কের পাশে ২০১৩ সালের ডিসেম্বরে ৫৫ লাখ টাকা ব্যয়ে ওজন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রটি স্থাপন করে সওজ। স্থাপনের মাসে পরপর দুবার পরীক্ষামূলক চালু করার সময়ই সেটি বিকল হয়ে পড়ে। পরে মেরামতের জন্য চীনা কোম্পানির প্রকৌশলীরা নিয়ে যান। মেরামত করতে না পেরে ওই যন্ত্র নষ্ট অবস্থায় তাঁরা ফেরত দেন।
ব্যবসায়ীরা জানান, বুড়িমারী স্থলবন্দর থেকে দেশের বিভিন্ন স্থানে প্রতিদিন ৫০০-এর বেশি পণ্যবাহী গাড়ি এ মহাসড়ক দিয়ে চলাচল করে। এ ছাড়া পাটগ্রাম উপজেলা থেকে তোলা পাথর, বালু নিয়ে যাওয়া হয় বিভিন্ন স্থানে। অতিরিক্ত ওজনের এসব পণ্য দেদার নিয়ে যাওয়ায় মহাসড়ক নষ্ট হচ্ছে। পাশাপাশি পাটগ্রাম-ঢাকা রুটের একাধিক স্থানে নির্মিত সেতু ঝুঁকিতে পড়েছে। বেপরোয়া গতিতে পণ্য নিয়ে যাওয়ায় বিভিন্ন স্থানে ঘটছে দুর্ঘটনা।
গতকাল বুধবার উপজেলার মির্জারকোট এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রটি তালাবদ্ধ।
২০১০ সালে বুড়িমারী শুল্কস্টেশনকে পূর্ণাঙ্গ স্থলবন্দর ঘোষণা করে সরকার। ওই বছরই এ বন্দরের উন্নয়নে ২০০ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়। দুই বছর পর স্থলবন্দর সড়ক দিয়ে অতিরিক্ত পণ্য পরিবহন নিয়ন্ত্রণে ২০১৩ সালে ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্র স্থাপন করা হয়। এই উপজেলায় বেসরকারিভাবে আরও ছয়টি ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্র স্থাপিত রয়েছে।
পাটগ্রাম উপজেলা প্রশাসন সূত্রে জানা গেছে, ২০১৮ সালে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার কার্যালয়ে মহাসড়কে অতিরিক্ত পণ্যবোঝাই গাড়ি-ট্রাক চলাচল রোধে আলোচনা হয়। ওই সময় সওজের ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রটি নষ্ট হওয়ার বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানালে সেটি দ্রুত চালু করতে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে অব্যাহতভাবে যোগাযোগ করছে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ।
সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী খালিদ সাইফুল্লাহ সরদার বলেন, ‘ওজন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রটি স্থাপনের পরই যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে অচল হয়ে পড়ে। পরে মেরামতের জন্য সংশ্লিষ্ট কোম্পানিতে পাঠানো হয়। ওই কোম্পানিও মেরামত করতে পারেনি।’
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা সাইফুর রহমান বলেন, সড়ক ও সেতুর স্থায়িত্ব ধরে রাখতে ওজন নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রটি দ্রুত সচল করা প্রয়োজন। এই বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৩ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৭ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৭ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৭ দিন আগে