সফিকুল ইসলাম মানিক
সার্বিয়ার সঙ্গে ব্রাজিল গ্রুপ পর্বে অনেক খেলেছে। অনেক সময় ভালো করেছে, কখনো ড্র করেছে। আমি মনে করি, ব্রাজিলের হারের শঙ্কা নেই। তবে জিততে অবশ্যই তাদের সেরা খেলাটাই খেলতে হবে। আর্জেন্টিনার মতো খেলে জেতা সম্ভব হবে না।
সার্বিয়ার বিপক্ষে জিততে হলে ব্রাজিলের ভালো খেলতে হবে এবং তাদের যে ধারাবাহিক পারফরম্যান্স, সেটা ধরে রাখতে হবে। যে কাজটা আর্জেন্টিনা করতে পারেনি। তারা ধারাবাহিক ভালো খেলেই বিশ্বকাপে এসেছিল, কিন্তু আসল মঞ্চে পারেনি।
আগেই বলেছি, ব্রাজিলের হারের শঙ্কা নেই, তবে সতর্ক থাকতে হবে। আর্জেন্টিনার হার এক অর্থে ব্রাজিলের জন্য সতর্কবার্তা। সার্বিয়া আর সৌদি আরব অবশ্য দুটো ভিন্ন দল। আর্জেন্টিনা সৌদি আরবকে হয়তো কিছুটা ছোট করে দেখেছে। তাদের উচ্চতাও একটা ব্যাপার ছিল। যে কারণে আর্জেন্টিনাকে এতটা খেসারত দিতে হয়েছে। এদিক থেকে ব্রাজিল এমনি সতর্ক, আর্জেন্টিনার হার তাদের আরও সতর্ক করে দিয়েছে। যেহেতু সার্বিয়া ইউরোপের দল, মোটামুটি বড় দল, তাদের সঙ্গে হাড্ডাহাড্ডি লড়াই হয়। তিতের কৌশল আমি মনে করি অবশ্যই ব্রাজিলকে সামনে এগিয়ে নিচ্ছে। নিজেদের খেলাটা খেলতে পারলে ব্রাজিলের জেতার সম্ভাবনাই বেশি।
চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী আর্জেন্টিনা হারের পর তো তারা খুশি। সার্বিয়ার বিপক্ষে জয়ী হতে পারলে খুশিটা দ্বিগুণ হবে। ব্রাজিল আগে অল অ্যাটাকিং ফুটবল নিয়ে ব্যস্ত থাকত। এখন সেটা নেই। তারা এখন রক্ষণের দিকেও বেশ মনোযোগী, মিডফিল্ডের দিকেও। রক্ষণ সামলে অ্যাটাকে যাওয়া তারা এখন ভালোভাবে রপ্ত করে এগোচ্ছে। এটা যদি ঠিকঠাক করতে পারে, তাহলে তাদের জন্য ভালো।
আগের অনেক বিশ্বকাপগুলোয় দেখেছি তারা ডিফেন্স নিয়ে মোটেই ভাবত না। গোলকিপারও নড়বড়ে ছিল। অলআউট ফুটবলই খেলে যেত। সেটা এখন আর নেই। রক্ষণ সামলে এখন তারা সুন্দর ফুটবল খেলে। গোলরক্ষকের ক্ষেত্রে বিশ্বের সেরারা তাদের দলে আছে এখন। রক্ষণ নিয়ে তাই বাড়তি চিন্তার কিছু নেই।
ব্রাজিল মাঝে মাঝে ৪-৩-৩ ফরমেশনে খেলে। ৪-২-৩-১ ছকেও খেলে। এই দুটি ফরমেশনে তারা ভালো খেলে। তবে আমার মনে হয় ৪-৩-৩ ফরমেশনই ব্রাজিলের জন্য বেশি মানানসই। আমার ভবিষ্যদ্বাণী, ব্রাজিল ৩-১ গোলে জিতে শেষ করবে সার্বিয়ার বিপক্ষে।
সার্বিয়ার সঙ্গে ব্রাজিল গ্রুপ পর্বে অনেক খেলেছে। অনেক সময় ভালো করেছে, কখনো ড্র করেছে। আমি মনে করি, ব্রাজিলের হারের শঙ্কা নেই। তবে জিততে অবশ্যই তাদের সেরা খেলাটাই খেলতে হবে। আর্জেন্টিনার মতো খেলে জেতা সম্ভব হবে না।
সার্বিয়ার বিপক্ষে জিততে হলে ব্রাজিলের ভালো খেলতে হবে এবং তাদের যে ধারাবাহিক পারফরম্যান্স, সেটা ধরে রাখতে হবে। যে কাজটা আর্জেন্টিনা করতে পারেনি। তারা ধারাবাহিক ভালো খেলেই বিশ্বকাপে এসেছিল, কিন্তু আসল মঞ্চে পারেনি।
আগেই বলেছি, ব্রাজিলের হারের শঙ্কা নেই, তবে সতর্ক থাকতে হবে। আর্জেন্টিনার হার এক অর্থে ব্রাজিলের জন্য সতর্কবার্তা। সার্বিয়া আর সৌদি আরব অবশ্য দুটো ভিন্ন দল। আর্জেন্টিনা সৌদি আরবকে হয়তো কিছুটা ছোট করে দেখেছে। তাদের উচ্চতাও একটা ব্যাপার ছিল। যে কারণে আর্জেন্টিনাকে এতটা খেসারত দিতে হয়েছে। এদিক থেকে ব্রাজিল এমনি সতর্ক, আর্জেন্টিনার হার তাদের আরও সতর্ক করে দিয়েছে। যেহেতু সার্বিয়া ইউরোপের দল, মোটামুটি বড় দল, তাদের সঙ্গে হাড্ডাহাড্ডি লড়াই হয়। তিতের কৌশল আমি মনে করি অবশ্যই ব্রাজিলকে সামনে এগিয়ে নিচ্ছে। নিজেদের খেলাটা খেলতে পারলে ব্রাজিলের জেতার সম্ভাবনাই বেশি।
চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী আর্জেন্টিনা হারের পর তো তারা খুশি। সার্বিয়ার বিপক্ষে জয়ী হতে পারলে খুশিটা দ্বিগুণ হবে। ব্রাজিল আগে অল অ্যাটাকিং ফুটবল নিয়ে ব্যস্ত থাকত। এখন সেটা নেই। তারা এখন রক্ষণের দিকেও বেশ মনোযোগী, মিডফিল্ডের দিকেও। রক্ষণ সামলে অ্যাটাকে যাওয়া তারা এখন ভালোভাবে রপ্ত করে এগোচ্ছে। এটা যদি ঠিকঠাক করতে পারে, তাহলে তাদের জন্য ভালো।
আগের অনেক বিশ্বকাপগুলোয় দেখেছি তারা ডিফেন্স নিয়ে মোটেই ভাবত না। গোলকিপারও নড়বড়ে ছিল। অলআউট ফুটবলই খেলে যেত। সেটা এখন আর নেই। রক্ষণ সামলে এখন তারা সুন্দর ফুটবল খেলে। গোলরক্ষকের ক্ষেত্রে বিশ্বের সেরারা তাদের দলে আছে এখন। রক্ষণ নিয়ে তাই বাড়তি চিন্তার কিছু নেই।
ব্রাজিল মাঝে মাঝে ৪-৩-৩ ফরমেশনে খেলে। ৪-২-৩-১ ছকেও খেলে। এই দুটি ফরমেশনে তারা ভালো খেলে। তবে আমার মনে হয় ৪-৩-৩ ফরমেশনই ব্রাজিলের জন্য বেশি মানানসই। আমার ভবিষ্যদ্বাণী, ব্রাজিল ৩-১ গোলে জিতে শেষ করবে সার্বিয়ার বিপক্ষে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪