গাজীপুর প্রতিনিধি
গাজীপুর মহানগরীর যন্ত্রণার নাম যানজট। মহানগরীর বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ রুটে অবাধে চলছে রিকশা, অটোরিকশা, তাকওয়া পরিবহনের প্রায় ৩০০ গাড়ি। ভাঙাচোরা ও সরু এসব সড়কে বিপুল যানবাহনের চাপে অতিষ্ঠ মহানগরবাসী। মহানগর পুলিশ যানজট নিরসনে কাজ করলেও এর সুফল মিলছে না নগরবাসীর ভাগ্যে। ফলে এ শহরে যানজট নিত্যদিনের সঙ্গী।
ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক ও ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ক গাজীপুরের চান্দনা চৌরাস্তায় এসে আলাদা হয়েছে। পরে একটি সড়ক মহানগরীর প্রাণকেন্দ্র জয়দেবপুরের রাজবাড়ীর দিকে গিয়েছে। মূলত এ সড়ককে ঘিরে জেলা তথা মহানগরবাসীর সবকিছু আবর্তিত হয়। আর জয়দেবপুরের রাজবাড়ী সড়কের যানজট এখন প্রতিদিন সকালে পুব আকাশে সূর্যোদয়ের মতো অলঙ্ঘনীয় সত্য।
দুই বছর আগে নগরীতে যানজটের জন্য রিকশা ও অটোরিকশাকে দায়ী করা হতো। এ জন্য ২০১৯ সালে উচ্চ আদালতের নির্দেশের অজুহাত দেখিয়ে গাজীপুর মহানগর পুলিশ (জিএমপি) দুটি মহাসড়কের পাশাপাশি জয়দেবপুর থেকে রাজবাড়ী সড়কেও রিকশা ও অটোরিকশা চলাচল বন্ধ করে দেয়। ফলে নগরবাসী কম দূরত্বে চলাচলের জন্য দারুণ অসুবিধায় পড়েন।
তখন ২০১৯ সালের ১ আগস্ট জিএমপির এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তার প্রশ্রয়ে রাতারাতি জনদুর্ভোগ লাঘবের অজুহাত দেখিয়ে এবং উন্নত সেবা ও কম ভাড়ায় চলাচলের প্রতিশ্রুতি দিয়ে অত্যন্ত দ্রুততার সঙ্গে ‘তাকওয়া পরিবহন’ নামে একটি চক্রাকার বাস সার্ভিস চালু করা হয়। এর উদ্বোধন করেছিলেন জিএমপির তৎকালীন পুলিশ কমিশনার আনোয়ার হোসেন।
যদিও নগরীতে কখনোই চক্রাকার কোনো সড়ক ছিল না বা এখনো নেই। তারপরেও নগরীর বিভিন্ন সরু সড়কে দোর্দণ্ড প্রতাপ নিয়ে চলছে তাকওয়া পরিবহন। একই সঙ্গে চলছে রিকশা ও অটোরিকশা। ফলে নগরীতে যানজট বেড়েছে কয়েকগুণ। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে করোনা ও তেলের মূল্য বৃদ্ধির অজুহাতে অতিরিক্ত ভাড়া।
মহানগরীর দক্ষিণ ছায়াবিথি এলাকার বাসিন্দা কায়কোবাদ বলেন, ‘তাকওয়া বাস চালু করার পর কিছুদিন তাঁদের সেবা ভালো ছিল, তখন ভাড়াও কম ছিল। এখন সেবা খারাপ হয়েছে, ভাড়াও বেড়েছে।’
দেখা গেছে, ঢাকা-ময়মনসিংহ ও ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কে রিকশা ও অটোরিকশা চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা গেলেও অভ্যন্তরীণ বিভিন্ন রুটে তাকওয়ার বাস অবাধে চলছে।
জেলা সড়ক পরিবহন শ্রমিক-কর্মচারী ইউনিয়নের সভাপতি সুলতান আহমেদ সরকার বলেন, ‘জয়দেবপুর-টঙ্গী সড়কে উন্নয়নকাজ চলছে। অনেক সড়ক যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে আছে। কিছু রুটে তাকওয়া চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে। যেসব রুটে গাড়ি কম কিন্তু যাত্রী বেশি সেসব রুটে তাকওয়া চলছে। কোথায় বেশি ভাড়া আদায় করা হচ্ছে না।’
এ সময় তিনি আরও বলেন, ‘মহানগরীতে যানজটের জন্য দায়ী অবৈধ ব্যাটারিচালিত রিকশা। এগুলোর জন্য দুর্ঘটনা বাড়ছে। সড়কে কারা কম বা কারা বেশি আইন অমান্য করছে, কে কত টুকু বৈধ এসব বিষয় যাচাই করে দেখা উচিত।’ তিনি ব্যাটারিচালিত রিকশা বন্ধে প্রশাসনের হস্তক্ষেপ কামনা করেন।
জিএমপির উপ পুলিশ কমিশনার আব্দুল্লা আল মামুন বলেন, ‘আমরা সড়কে শৃঙ্খলা আনতে সব সময় কাজ করছি। সড়ক-মহাসড়কে অবৈধ অটোরিকশা বন্ধে অভিযান চলমান আছে। যে কোনো যানবাহন আইন অমান্য করলে আমরা বিধি মোতাবেক ব্যবস্থা নিয়ে থাকি। সবাই আইন মেনে চললে মহানগরীতে যানজট সহনীয় রাখা সম্ভব। এ জন্য সকলের সহযোগিতা প্রয়োজন।’
গাজীপুর বিআরটিএর সহকারী পরিচালক আবু নাইম বলেন, ‘তাকওয়া পরিবহন এক রুটে অনুমতি নিয়ে অন্য রুটে চলছে এমন অভিযোগ পেয়ে আমরা ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা করেছি। কিছু জরিমানা আদায় করা হয়েছে। কেউ বেশি ভাড়া নিলে অভিযোগ পেলে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
গাজীপুর মহানগরীর যন্ত্রণার নাম যানজট। মহানগরীর বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ রুটে অবাধে চলছে রিকশা, অটোরিকশা, তাকওয়া পরিবহনের প্রায় ৩০০ গাড়ি। ভাঙাচোরা ও সরু এসব সড়কে বিপুল যানবাহনের চাপে অতিষ্ঠ মহানগরবাসী। মহানগর পুলিশ যানজট নিরসনে কাজ করলেও এর সুফল মিলছে না নগরবাসীর ভাগ্যে। ফলে এ শহরে যানজট নিত্যদিনের সঙ্গী।
ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক ও ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ক গাজীপুরের চান্দনা চৌরাস্তায় এসে আলাদা হয়েছে। পরে একটি সড়ক মহানগরীর প্রাণকেন্দ্র জয়দেবপুরের রাজবাড়ীর দিকে গিয়েছে। মূলত এ সড়ককে ঘিরে জেলা তথা মহানগরবাসীর সবকিছু আবর্তিত হয়। আর জয়দেবপুরের রাজবাড়ী সড়কের যানজট এখন প্রতিদিন সকালে পুব আকাশে সূর্যোদয়ের মতো অলঙ্ঘনীয় সত্য।
দুই বছর আগে নগরীতে যানজটের জন্য রিকশা ও অটোরিকশাকে দায়ী করা হতো। এ জন্য ২০১৯ সালে উচ্চ আদালতের নির্দেশের অজুহাত দেখিয়ে গাজীপুর মহানগর পুলিশ (জিএমপি) দুটি মহাসড়কের পাশাপাশি জয়দেবপুর থেকে রাজবাড়ী সড়কেও রিকশা ও অটোরিকশা চলাচল বন্ধ করে দেয়। ফলে নগরবাসী কম দূরত্বে চলাচলের জন্য দারুণ অসুবিধায় পড়েন।
তখন ২০১৯ সালের ১ আগস্ট জিএমপির এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তার প্রশ্রয়ে রাতারাতি জনদুর্ভোগ লাঘবের অজুহাত দেখিয়ে এবং উন্নত সেবা ও কম ভাড়ায় চলাচলের প্রতিশ্রুতি দিয়ে অত্যন্ত দ্রুততার সঙ্গে ‘তাকওয়া পরিবহন’ নামে একটি চক্রাকার বাস সার্ভিস চালু করা হয়। এর উদ্বোধন করেছিলেন জিএমপির তৎকালীন পুলিশ কমিশনার আনোয়ার হোসেন।
যদিও নগরীতে কখনোই চক্রাকার কোনো সড়ক ছিল না বা এখনো নেই। তারপরেও নগরীর বিভিন্ন সরু সড়কে দোর্দণ্ড প্রতাপ নিয়ে চলছে তাকওয়া পরিবহন। একই সঙ্গে চলছে রিকশা ও অটোরিকশা। ফলে নগরীতে যানজট বেড়েছে কয়েকগুণ। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে করোনা ও তেলের মূল্য বৃদ্ধির অজুহাতে অতিরিক্ত ভাড়া।
মহানগরীর দক্ষিণ ছায়াবিথি এলাকার বাসিন্দা কায়কোবাদ বলেন, ‘তাকওয়া বাস চালু করার পর কিছুদিন তাঁদের সেবা ভালো ছিল, তখন ভাড়াও কম ছিল। এখন সেবা খারাপ হয়েছে, ভাড়াও বেড়েছে।’
দেখা গেছে, ঢাকা-ময়মনসিংহ ও ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কে রিকশা ও অটোরিকশা চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা গেলেও অভ্যন্তরীণ বিভিন্ন রুটে তাকওয়ার বাস অবাধে চলছে।
জেলা সড়ক পরিবহন শ্রমিক-কর্মচারী ইউনিয়নের সভাপতি সুলতান আহমেদ সরকার বলেন, ‘জয়দেবপুর-টঙ্গী সড়কে উন্নয়নকাজ চলছে। অনেক সড়ক যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে আছে। কিছু রুটে তাকওয়া চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে। যেসব রুটে গাড়ি কম কিন্তু যাত্রী বেশি সেসব রুটে তাকওয়া চলছে। কোথায় বেশি ভাড়া আদায় করা হচ্ছে না।’
এ সময় তিনি আরও বলেন, ‘মহানগরীতে যানজটের জন্য দায়ী অবৈধ ব্যাটারিচালিত রিকশা। এগুলোর জন্য দুর্ঘটনা বাড়ছে। সড়কে কারা কম বা কারা বেশি আইন অমান্য করছে, কে কত টুকু বৈধ এসব বিষয় যাচাই করে দেখা উচিত।’ তিনি ব্যাটারিচালিত রিকশা বন্ধে প্রশাসনের হস্তক্ষেপ কামনা করেন।
জিএমপির উপ পুলিশ কমিশনার আব্দুল্লা আল মামুন বলেন, ‘আমরা সড়কে শৃঙ্খলা আনতে সব সময় কাজ করছি। সড়ক-মহাসড়কে অবৈধ অটোরিকশা বন্ধে অভিযান চলমান আছে। যে কোনো যানবাহন আইন অমান্য করলে আমরা বিধি মোতাবেক ব্যবস্থা নিয়ে থাকি। সবাই আইন মেনে চললে মহানগরীতে যানজট সহনীয় রাখা সম্ভব। এ জন্য সকলের সহযোগিতা প্রয়োজন।’
গাজীপুর বিআরটিএর সহকারী পরিচালক আবু নাইম বলেন, ‘তাকওয়া পরিবহন এক রুটে অনুমতি নিয়ে অন্য রুটে চলছে এমন অভিযোগ পেয়ে আমরা ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা করেছি। কিছু জরিমানা আদায় করা হয়েছে। কেউ বেশি ভাড়া নিলে অভিযোগ পেলে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১১ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৪ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৪ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৪ দিন আগে