রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাটে বেশ কিছুদিন ধরেই দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়ে আসছে। মাঝে কিছুদিন চাপ কম থাকলেও তিন দিন ধরে চাপ আবার বেড়েছে। পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে ঘাটে এসে ফেরি পেতে এক থেকে দুই দিন অপেক্ষা করতে হচ্ছে। অপরদিকে দূরপাল্লার যাত্রীবাহী বাসগুলোকে ফেরি পেতে তিন থেকে পাঁচ ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে। গতকাল মঙ্গলবার সকাল থেকেও দৌলতদিয়া ঘাটে আসা যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা যায়। ঘাট কর্তৃপক্ষ বলছে ফেরি কম, ঘাট স্বল্পতা, ও নাব্যতাসংকটের কারণে এ সমস্যা হচ্ছে।

গতকাল সকালে দেখা যায়, ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের দৌলতদিয়া ইউনিয়ন পরিষদ পর্যন্ত বাস ও ট্রাকের সারি। এতে আটকে থাকা গাড়িচালক, চালকদের সহযোগী ও যাত্রীদের সীমাহীন দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে এক কিলোমিটার পথ যেতে সময় লাগছে ৮ থেকে ১০ ঘণ্টা। যে কারণে গাড়ির ভেতরেই অনেক সময় ঘুমাতে দেখা যায় চালক ও সহযোগীদের। এ ছাড়া মহাসড়কের পাশে খাওয়া ও টয়লেটের কোনো ব্যবস্থা না থাকায় আরও বেশি ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে। গাড়ি রেখে বেশি সময় বাইরে থাকারও সুযোগ নেই।

সিরিয়ালে দীর্ঘ সময় আটকে থাকা রাসেল পরিবহনের যাত্রী এনামুল হক বলেন, জরুরি কাজে ঢাকা যেতে হচ্ছে। ঘাটে এসে দেখেন খুব খারাপ অবস্থা। তিন ঘণ্টা সিরিয়ালে আটকে আছেন। সময়মতো ঢাকা পৌঁছাতে না পারলে কাজটাই হয়তো করা হবে না। নেমে লঞ্চে পার হয়ে যাবেন, তারও সুযোগ নেই। কারণ নেমে গেলে টাকা ফেরত পাওয়া যাবে না। যাত্রীবাহী বাসগুলোকে আগে ফেরিতে যাওয়ার সুযোগ দিলে ভালো হতো।

কোটালিপাড়া স্টার লাইনের চালক বলেন, আগে দূরপাল্লার বাসের লাইনে জরুরি সেবার গাড়ি ছাড়া কাভার্ড ভ্যান বা ট্রাক দেওয়া হতো না। কিন্তু এখন বাস-ট্রাক একসঙ্গে দেওয়াতে যাত্রীরা সময়মতো গন্তব্যে যেতে পারছেন না।

দৌলতদিয়া ক্যানালঘাট এলাকায় লাইনে আটকে আছে একটি পাটবোঝাই ট্রাক। গাড়ির ভেতর স্টিয়ারিংয়ের ওপর মাথা রেখে ঝিমাচ্ছিলেন চালক আকবর হোসেন। তিনি বলেন, ফরিদপুরের কানাইপুর থেকে পাট বোঝাই করে ঢাকার উদ্দেশে গত সোমবার বেলা ১টার দিকে ঘাটে আসেন তাঁরা। বেলা ৩টার দিকে দৌলতদিয়া ঘাট থেকে প্রায় চার কিলোমিটার পেছনের সিরিয়ালে দাঁড়ান। পাশের লাইনে থাকা জরুরি পণ্যবাহী গাড়ির আগেভাগে ফেরিতে ওঠার ব্যবস্থা থাকায় সাধারণ পণ্যের গাড়িকে দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করতে হয়। এ কারণে মাত্র দুই কিলোমিটার পথ আসতে সময় লেগেছে প্রায় ১৮ ঘণ্টা। এখনো ঘাট থেকে আরও প্রায় দুই কিলোমিটার পেছনে আছে তাঁদের গাড়ি। ফেরিতে উঠতে আর কতক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে তা জানা নেই তাঁদের।

সাতক্ষীরা থেকে চাল বোঝাই করে ঢাকা যাচ্ছিলেন ট্রাকচালক মো. আল মামুন। তিনি সোমবার সকাল ৭টায় দৌলতদিয়া ইউনিয়ন পরিষদের সামনে এসে সিরিয়ালে আটকা পড়েন। গতকাল সকাল সাড়ে ১০টা পর্যন্ত লঞ্চঘাট টার্নিং পর্যন্ত আসতে পেরেছেন। অর্থাৎ তিনি একদিনেরও বেশি সময়ে মাত্র আড়াই কিলোমিটারের মতো সামনে এগোতে পেরেছেন।

মো. আল মামুন বলেন, ‘সোমবার সকালে এসেছি। এক দিনেরও বেশি সময় সিরিয়ালে থেকে এখনো ফেরিঘাট থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে আছি। আরও কতক্ষণ লাগে কে জানে।’

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া ঘাট কাউন্টারে কর্তব্যরত কর্মকর্তা রাজু আহম্মেদ বলেন, গত সোমবার রাতে যান্ত্রিক ত্রুটিতে ইউটিলিটি (ছোট) ফেরি হাসনাহেনা বিকল হয়ে পাটুরিয়ার ভাসমান কারখানায় রয়েছে। বর্তমানে ছোট–বড় মিলে ১৫টি ফেরি চলছে। পচনশীল পণ্যবাহী গাড়ি ও যাত্রীবাহী বাস সাধারণত তিন-চার ঘণ্টা পর ফেরিতে উঠছে। সাধারণ পণ্যবাহী বা অপচনশীল পণ্যবাহী গাড়িগুলোকে প্রায় ১-২ দিন অপেক্ষা করতে হচ্ছে। ফেরি ও ঘাট বাড়ানো গেলে সময় আরও কমে লাগবে।