সাইফুল মাসুম, ঢাকা
দেশের প্রধান বিমানবন্দরে যাত্রী ভোগান্তি এখন নিত্যদিনের ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে। রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত ফ্লাইট চলাচল বন্ধের সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার পর থেকেই হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যে পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে, তার কোনো উন্নতি নেই। সবকিছুই আগের মতোই হযবরল। বিমানবন্দরে গেলেই চোখে পড়ে যাত্রীদের দুর্ভোগ আর হাহাকার।
যাত্রী দুর্ভোগ কমাতে নানা আশ্বাস দিয়েছিল কর্তৃপক্ষ। সমস্যা সমাধানে একাধিকবার বিমানবন্দর পরিদর্শনও করেছেন বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী মো. মাহবুব আলী। দিয়েছেন নানা প্রতিশ্রুতি। কিন্তু কিছুতেই পরিস্থিতির পরিবর্তন আসেনি।
গতকাল শুক্রবার সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত বিমানবন্দর ঘুরে জানা যায়, বিমানবন্দরের লাগেজ এরিয়া, কাস্টমস ও ইমিগ্রেশন এরিয়া, আরটি পিসিআর এলাকায় যাত্রীদের দীর্ঘ লাইন। অনেক যাত্রীকে মাথায় ও কাঁধে করে মাল বহন করতে দেখা গেছে। করোনা পরীক্ষার জন্য অনেক মানুষকে অপেক্ষমাণ থাকতে দেখা গেছে বহুতল পার্কিংয়ের ছাদে। তাদের অভিযোগ, ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করলেও সিরিয়াল পেতে সমস্যায় পড়ছেন। কেউ কেউ বলছেন, এসব কারণে তাঁরা ব্যাপক হয়রানির শিকার হচ্ছেন।
জেদ্দা থেকে গতকাল সকালে ঢাকায় ফিরেছেন ব্রাহ্মণবাড়িয়ার জাহিদুল ইসলাম। তিনি জানান, এয়ারপোর্টে সমস্যার শেষ নেই। মালপত্র বুঝে পেতেও অনেক সময় লেগেছে। মাল বহনের জন্য তিনি কোনো ট্রলি পাননি। সঙ্গে স্বর্ণ এনেছেন, তার জন্য কাস্টমসে সময় লেগেছে প্রায় আড়াই ঘণ্টা।
কাতার এয়ারলাইনসে ফ্রান্স থেকে দেশে ফিরেছেন নারায়ণগঞ্জের জালাল আহমেদ। তিনি ১৪ বছর ধরে ফ্রান্সে ব্যবসা করেন। জালাল আহমেদ বলেন, বাংলাদেশের মতো এমন এয়ারপোর্ট আর কোথাও দেখিনি। খুব স্লো কাজ করে। যাত্রীরা খুব বিরক্ত। পৃথিবীর বিভিন্ন দেশের বিমানন্দরে আরও বেশি যাত্রীর চাপ থাকলেও এমন যাত্রী ভোগান্তি নেই।
আরেক যাত্রীর সঙ্গে কথা বলতে চাইলে তিনি বিরক্তি প্রকাশ করে বলেন, এমনিতেই এয়ারপোর্টে বহুত পেরেশানিতে আছি। বছরের পর বছর একই রকম ভোগান্তি, কোনো সমাধান তো দেখছি না।
করোনা পরীক্ষা করাতে বিমানবন্দরের বহুতল পার্কিং ভবনে ঢুকেছেন সৌদিপ্রবাসী নোয়াখালীর ওবায়েদ উল্লাহ। বাইরে অপেক্ষা করছেন তাঁর ছোট ভাই মাহমুদ রহমান। মাহমুদ জানালেন, সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত অপেক্ষা করছেন, তাঁর ভাই এখনো করোনা টেস্ট করাতে পারেননি।
ইউএস-বাংলা এয়ারলাইনসের রাতের ফ্লাইটে দুবাই যাওয়ার কথা হবিগঞ্জের ইমরান ভূঁইয়ার। সকাল থেকে অপেক্ষা করলেও এখনো করোনা পরীক্ষা করাতে পারেননি তিনি। ইমরান জানান, বেলা ১১টায় যোগাযোগ করার পর বলা হয়েছে ২টার পর যাওয়ার জন্য।
তবে অনেক ভোগান্তির খবরের ভেতরে স্বস্তির খবর জানালেন সাভারের কাতার প্রবাসী আনোয়ার হোসেন। তিনি বলেন, মিডিয়াতে বিমানবন্দরের ভোগান্তির খবর দেখে স্বজনদের বিমানবন্দরে দুই ঘণ্টা দেরিতে আসতে বলেছিলাম। কিন্তু কম সময়ে বিমানবন্দরের কাজ শেষ হয়ে যাওয়ায়, এখন দুই ঘণ্টা ধরে স্বজনদের
জন্য অপেক্ষা করছি।
এসব বিষয়ে জানতে চাইলে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নির্বাহী পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন এ এইচ এম তৌহিদ-উল আহসান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘এখন বিমানবন্দরের যাত্রীসেবা স্বাভাবিক পর্যায়ে রয়েছে। আগের মতো ট্রলির সমস্যা এখন নেই। যাত্রীর চাপ বেশি হওয়ায় হেলথ, ইমিগ্রেশন, কাস্টমসে যাত্রীদের একটু সময় লাগছে। অনেক যাত্রী একসঙ্গে হলে যাত্রীসেবার প্রক্রিয়া একটু ডিলে (দেরি) হয়। বড় যে সমস্যাগুলো ছিল, তা অনেকটা কাটানো সম্ভব হয়েছে। আমাদের জায়গা কম, অনেক বেশি পরিমাণ জায়গা থাকলে এই সংকট থাকত না।’
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সংস্কারকাজের জন্য রাতে আট ঘণ্টা ফ্লাইট চলাচল বন্ধের কারণে দিনে তৈরি হচ্ছে বিমানজট। প্রতিটি ফ্লাইট উড়তে ও অবতরণ করতে প্রায় ১০ থেকে ২০ মিনিট অপেক্ষা করতে হচ্ছে। ২৪ ঘণ্টার ফ্লাইট শিডিউল ১২ ঘণ্টায় নিয়ে আসার কারণে বিমানবন্দরে চাপ বেড়েছে। ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন যাত্রীরা।
বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) তথ্যমতে, শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রতিদিন অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক মিলিয়ে গড়ে ২৫০টি ফ্লাইট ওঠানামা করে। এর মধ্যে শুধু রাতে ওঠানামা করত ১০-১৫টি ফ্লাইট। সংস্কারের জন্য এ বছরের ১০ ডিসেম্বর থেকে ২০২২ সালের ১০ মার্চ পর্যন্ত তিন মাস রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত উড়ান বন্ধ থাকবে। এ সময় বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল নির্মাণকাজের সুবিধার জন্য নতুন হাইস্পিড কানেকটিং ট্যাক্সিওয়ে বানানো হবে। তবে কোনো উড়োজাহাজের জরুরি অবতরণের প্রয়োজন হলে সিলেটের ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ব্যবহার করতে পারবে।
দেশের প্রধান বিমানবন্দরে যাত্রী ভোগান্তি এখন নিত্যদিনের ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে। রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত ফ্লাইট চলাচল বন্ধের সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার পর থেকেই হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যে পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে, তার কোনো উন্নতি নেই। সবকিছুই আগের মতোই হযবরল। বিমানবন্দরে গেলেই চোখে পড়ে যাত্রীদের দুর্ভোগ আর হাহাকার।
যাত্রী দুর্ভোগ কমাতে নানা আশ্বাস দিয়েছিল কর্তৃপক্ষ। সমস্যা সমাধানে একাধিকবার বিমানবন্দর পরিদর্শনও করেছেন বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী মো. মাহবুব আলী। দিয়েছেন নানা প্রতিশ্রুতি। কিন্তু কিছুতেই পরিস্থিতির পরিবর্তন আসেনি।
গতকাল শুক্রবার সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত বিমানবন্দর ঘুরে জানা যায়, বিমানবন্দরের লাগেজ এরিয়া, কাস্টমস ও ইমিগ্রেশন এরিয়া, আরটি পিসিআর এলাকায় যাত্রীদের দীর্ঘ লাইন। অনেক যাত্রীকে মাথায় ও কাঁধে করে মাল বহন করতে দেখা গেছে। করোনা পরীক্ষার জন্য অনেক মানুষকে অপেক্ষমাণ থাকতে দেখা গেছে বহুতল পার্কিংয়ের ছাদে। তাদের অভিযোগ, ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করলেও সিরিয়াল পেতে সমস্যায় পড়ছেন। কেউ কেউ বলছেন, এসব কারণে তাঁরা ব্যাপক হয়রানির শিকার হচ্ছেন।
জেদ্দা থেকে গতকাল সকালে ঢাকায় ফিরেছেন ব্রাহ্মণবাড়িয়ার জাহিদুল ইসলাম। তিনি জানান, এয়ারপোর্টে সমস্যার শেষ নেই। মালপত্র বুঝে পেতেও অনেক সময় লেগেছে। মাল বহনের জন্য তিনি কোনো ট্রলি পাননি। সঙ্গে স্বর্ণ এনেছেন, তার জন্য কাস্টমসে সময় লেগেছে প্রায় আড়াই ঘণ্টা।
কাতার এয়ারলাইনসে ফ্রান্স থেকে দেশে ফিরেছেন নারায়ণগঞ্জের জালাল আহমেদ। তিনি ১৪ বছর ধরে ফ্রান্সে ব্যবসা করেন। জালাল আহমেদ বলেন, বাংলাদেশের মতো এমন এয়ারপোর্ট আর কোথাও দেখিনি। খুব স্লো কাজ করে। যাত্রীরা খুব বিরক্ত। পৃথিবীর বিভিন্ন দেশের বিমানন্দরে আরও বেশি যাত্রীর চাপ থাকলেও এমন যাত্রী ভোগান্তি নেই।
আরেক যাত্রীর সঙ্গে কথা বলতে চাইলে তিনি বিরক্তি প্রকাশ করে বলেন, এমনিতেই এয়ারপোর্টে বহুত পেরেশানিতে আছি। বছরের পর বছর একই রকম ভোগান্তি, কোনো সমাধান তো দেখছি না।
করোনা পরীক্ষা করাতে বিমানবন্দরের বহুতল পার্কিং ভবনে ঢুকেছেন সৌদিপ্রবাসী নোয়াখালীর ওবায়েদ উল্লাহ। বাইরে অপেক্ষা করছেন তাঁর ছোট ভাই মাহমুদ রহমান। মাহমুদ জানালেন, সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত অপেক্ষা করছেন, তাঁর ভাই এখনো করোনা টেস্ট করাতে পারেননি।
ইউএস-বাংলা এয়ারলাইনসের রাতের ফ্লাইটে দুবাই যাওয়ার কথা হবিগঞ্জের ইমরান ভূঁইয়ার। সকাল থেকে অপেক্ষা করলেও এখনো করোনা পরীক্ষা করাতে পারেননি তিনি। ইমরান জানান, বেলা ১১টায় যোগাযোগ করার পর বলা হয়েছে ২টার পর যাওয়ার জন্য।
তবে অনেক ভোগান্তির খবরের ভেতরে স্বস্তির খবর জানালেন সাভারের কাতার প্রবাসী আনোয়ার হোসেন। তিনি বলেন, মিডিয়াতে বিমানবন্দরের ভোগান্তির খবর দেখে স্বজনদের বিমানবন্দরে দুই ঘণ্টা দেরিতে আসতে বলেছিলাম। কিন্তু কম সময়ে বিমানবন্দরের কাজ শেষ হয়ে যাওয়ায়, এখন দুই ঘণ্টা ধরে স্বজনদের
জন্য অপেক্ষা করছি।
এসব বিষয়ে জানতে চাইলে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নির্বাহী পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন এ এইচ এম তৌহিদ-উল আহসান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘এখন বিমানবন্দরের যাত্রীসেবা স্বাভাবিক পর্যায়ে রয়েছে। আগের মতো ট্রলির সমস্যা এখন নেই। যাত্রীর চাপ বেশি হওয়ায় হেলথ, ইমিগ্রেশন, কাস্টমসে যাত্রীদের একটু সময় লাগছে। অনেক যাত্রী একসঙ্গে হলে যাত্রীসেবার প্রক্রিয়া একটু ডিলে (দেরি) হয়। বড় যে সমস্যাগুলো ছিল, তা অনেকটা কাটানো সম্ভব হয়েছে। আমাদের জায়গা কম, অনেক বেশি পরিমাণ জায়গা থাকলে এই সংকট থাকত না।’
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সংস্কারকাজের জন্য রাতে আট ঘণ্টা ফ্লাইট চলাচল বন্ধের কারণে দিনে তৈরি হচ্ছে বিমানজট। প্রতিটি ফ্লাইট উড়তে ও অবতরণ করতে প্রায় ১০ থেকে ২০ মিনিট অপেক্ষা করতে হচ্ছে। ২৪ ঘণ্টার ফ্লাইট শিডিউল ১২ ঘণ্টায় নিয়ে আসার কারণে বিমানবন্দরে চাপ বেড়েছে। ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন যাত্রীরা।
বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) তথ্যমতে, শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রতিদিন অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক মিলিয়ে গড়ে ২৫০টি ফ্লাইট ওঠানামা করে। এর মধ্যে শুধু রাতে ওঠানামা করত ১০-১৫টি ফ্লাইট। সংস্কারের জন্য এ বছরের ১০ ডিসেম্বর থেকে ২০২২ সালের ১০ মার্চ পর্যন্ত তিন মাস রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত উড়ান বন্ধ থাকবে। এ সময় বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল নির্মাণকাজের সুবিধার জন্য নতুন হাইস্পিড কানেকটিং ট্যাক্সিওয়ে বানানো হবে। তবে কোনো উড়োজাহাজের জরুরি অবতরণের প্রয়োজন হলে সিলেটের ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ব্যবহার করতে পারবে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৬ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৬ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে