শেরপুর প্রতিনিধি
এক বছরেরও বেশি সময় আগে প্রায় ২০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয়েছে সেতুটি। কিন্তু এখনো সংযোগ সড়ক হয়নি। তাই সেতুটি ব্যবহার করতে পারছেন না আশপাশের কয়েক গ্রামের বাসিন্দা। শেরপুরের শ্রীবরদীতে মৃগী নদীর ওপর নির্মিত এ সেতুটি নির্মাণ করা হয় ২০২১ সালে। কিন্তু তা এলাকাবাসীর কোনো কাজেই আসছে না বলে অভিযোগ উঠেছে। ফলে ঝুঁকি নিয়ে পুরোনো সেতু দিয়েই যাতায়াত করছে যানবাহন ও পথচারী।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, ভূমি অধিগ্রহণের টাকা পরিশোধ না করেই সেতু নির্মাণ করায় দেখা দিয়েছে এ জটিলতা। তবে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ বলছে, সব জটিলতা কাটিয়ে জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে। শিগগিরই সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ শুরু হবে।
জানা গেছে, ৮২ কোটি ৩৪ লাখ টাকা ব্যয়ে শেরপুর (আখেরমামুদের বাজার) থেকে লঙ্গরপাড়া হয়ে শ্রীবরদী উপজেলা সড়কটির উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ কাজ শেষ হয়। ১৪ দশমিক ৫০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ওই সড়কের লঙ্গরপাড়া এলাকায় মৃগী নদীর ওপর প্রায় ২০ কোটি টাকা ব্যয়ে ৯৪ দশমিক ২৭ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু নির্মাণ শেষ হয় গত বছরের শেষদিকে। গুরুত্বপূর্ণ এ সড়কটি দিয়ে শেরপুরের শ্রীবরদী উপজেলা এবং জামালপুরের বকশীগঞ্জ, কুড়িগ্রামের রৌমারী, রাজীবপুর থেকে ঢাকা-ময়মনসিংহগামী যানবাহন চলাচল করে থাকে। সড়ক ও সেতুর পুরো কাজ শেষ হলেও সংযোগ সড়ক নির্মাণ না করায় এটি ব্যবহার করতে পারছেন না স্থানীয় বাসিন্দারা। তাঁদের অভিযোগ, ভূমি অধিগ্রহণে ধীরগতি ও জমির মূল্য পরিশোধ না করায় এত দিন সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ শুরু করা হয়নি। তাই প্রতিদিন ওই সড়কে থাকা ভাঙা সেতুটি দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন ও মানুষজন।
মোটরসাইকেলচালক মো. ফিরোজ মিয়া জানান, আগের সরু, ভাঙা সড়ক ও সেতু দিয়ে যানবাহন চলাচলের কারণে প্রায় সময়ই দুর্ঘটনার শিকার হতে হচ্ছে। তাই নতুন সেতুটিকে দ্রুত সময়ের মধ্যে চালু করা প্রয়োজন।
তহিজুল ইসলাম নামের এক ব্যক্তি বলেন, ‘আমি লঙ্গরপাড়া বাজারের একটি স্কুলে চাকরি করি। প্রতিদিনই এ সড়ক দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে যাতায়াত করি। অথচ কোটি কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত সেতু ফেলে রাখা হয়েছে। একটুখানি রাস্তার জন্য সেটি চালু হচ্ছে না। আমরা দ্রুত সময়ের মধ্যে সংযোগ সড়ক নির্মাণ করে সেতুটি চালু করার দাবি জানাচ্ছি।’
অটোরিকশাচালক মো. আবুল কালাম বলেন, এ সড়ক দিয়ে চলাচল করলে গাড়ি বারবার নষ্ট হয়ে যায়। খুব রিস্ক নিয়ে যাতায়াত করতে হয়। যাত্রীদেরও কষ্ট হয়।
স্কুলশিক্ষার্থী আশামনি বলেন, ‘প্রতিদিনই ভাঙা সড়ক দিয়ে স্কুলে যেতে হয়। চলাচলের সময় খুব ভয় করে। অথচ অল্পখানি রাস্তা হয়ে গেলেই নতুন ব্রিজ দিয়ে যাতায়াত করতে পারতাম।’ একই কথা জানায় শিক্ষার্থী নয়ন মিয়া, সোহেল আহেমদসহ অনেকেই।
এ বিষয়ে শেরপুর সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামান বলেন, ইতিমধ্যে জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সব জটিলতা শেষ হয়েছে। অধিগ্রহণের জন্য ৮ কোটি ৮২ লাখ ৯৬ হাজার টাকা জেলা প্রশাসনকে দেওয়া হয়েছে। জেলা প্রশাসন জমি অধিগ্রহণ করে বুঝিয়ে দিয়েছে। তিনি আশা করেন খুব দ্রুত সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ শুরু করা হবে।
এক বছরেরও বেশি সময় আগে প্রায় ২০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয়েছে সেতুটি। কিন্তু এখনো সংযোগ সড়ক হয়নি। তাই সেতুটি ব্যবহার করতে পারছেন না আশপাশের কয়েক গ্রামের বাসিন্দা। শেরপুরের শ্রীবরদীতে মৃগী নদীর ওপর নির্মিত এ সেতুটি নির্মাণ করা হয় ২০২১ সালে। কিন্তু তা এলাকাবাসীর কোনো কাজেই আসছে না বলে অভিযোগ উঠেছে। ফলে ঝুঁকি নিয়ে পুরোনো সেতু দিয়েই যাতায়াত করছে যানবাহন ও পথচারী।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, ভূমি অধিগ্রহণের টাকা পরিশোধ না করেই সেতু নির্মাণ করায় দেখা দিয়েছে এ জটিলতা। তবে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ বলছে, সব জটিলতা কাটিয়ে জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে। শিগগিরই সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ শুরু হবে।
জানা গেছে, ৮২ কোটি ৩৪ লাখ টাকা ব্যয়ে শেরপুর (আখেরমামুদের বাজার) থেকে লঙ্গরপাড়া হয়ে শ্রীবরদী উপজেলা সড়কটির উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ কাজ শেষ হয়। ১৪ দশমিক ৫০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ওই সড়কের লঙ্গরপাড়া এলাকায় মৃগী নদীর ওপর প্রায় ২০ কোটি টাকা ব্যয়ে ৯৪ দশমিক ২৭ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু নির্মাণ শেষ হয় গত বছরের শেষদিকে। গুরুত্বপূর্ণ এ সড়কটি দিয়ে শেরপুরের শ্রীবরদী উপজেলা এবং জামালপুরের বকশীগঞ্জ, কুড়িগ্রামের রৌমারী, রাজীবপুর থেকে ঢাকা-ময়মনসিংহগামী যানবাহন চলাচল করে থাকে। সড়ক ও সেতুর পুরো কাজ শেষ হলেও সংযোগ সড়ক নির্মাণ না করায় এটি ব্যবহার করতে পারছেন না স্থানীয় বাসিন্দারা। তাঁদের অভিযোগ, ভূমি অধিগ্রহণে ধীরগতি ও জমির মূল্য পরিশোধ না করায় এত দিন সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ শুরু করা হয়নি। তাই প্রতিদিন ওই সড়কে থাকা ভাঙা সেতুটি দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন ও মানুষজন।
মোটরসাইকেলচালক মো. ফিরোজ মিয়া জানান, আগের সরু, ভাঙা সড়ক ও সেতু দিয়ে যানবাহন চলাচলের কারণে প্রায় সময়ই দুর্ঘটনার শিকার হতে হচ্ছে। তাই নতুন সেতুটিকে দ্রুত সময়ের মধ্যে চালু করা প্রয়োজন।
তহিজুল ইসলাম নামের এক ব্যক্তি বলেন, ‘আমি লঙ্গরপাড়া বাজারের একটি স্কুলে চাকরি করি। প্রতিদিনই এ সড়ক দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে যাতায়াত করি। অথচ কোটি কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত সেতু ফেলে রাখা হয়েছে। একটুখানি রাস্তার জন্য সেটি চালু হচ্ছে না। আমরা দ্রুত সময়ের মধ্যে সংযোগ সড়ক নির্মাণ করে সেতুটি চালু করার দাবি জানাচ্ছি।’
অটোরিকশাচালক মো. আবুল কালাম বলেন, এ সড়ক দিয়ে চলাচল করলে গাড়ি বারবার নষ্ট হয়ে যায়। খুব রিস্ক নিয়ে যাতায়াত করতে হয়। যাত্রীদেরও কষ্ট হয়।
স্কুলশিক্ষার্থী আশামনি বলেন, ‘প্রতিদিনই ভাঙা সড়ক দিয়ে স্কুলে যেতে হয়। চলাচলের সময় খুব ভয় করে। অথচ অল্পখানি রাস্তা হয়ে গেলেই নতুন ব্রিজ দিয়ে যাতায়াত করতে পারতাম।’ একই কথা জানায় শিক্ষার্থী নয়ন মিয়া, সোহেল আহেমদসহ অনেকেই।
এ বিষয়ে শেরপুর সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামান বলেন, ইতিমধ্যে জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সব জটিলতা শেষ হয়েছে। অধিগ্রহণের জন্য ৮ কোটি ৮২ লাখ ৯৬ হাজার টাকা জেলা প্রশাসনকে দেওয়া হয়েছে। জেলা প্রশাসন জমি অধিগ্রহণ করে বুঝিয়ে দিয়েছে। তিনি আশা করেন খুব দ্রুত সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ শুরু করা হবে।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে