নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
পথ মসৃণ না হলে সবকিছুই কঠিন হয়ে যায়। গ্রুপ পর্বে ভারতের কাছে হারে এগিয়ে চলার সেই পথই কঠিন হয়ে গেছে বাংলাদেশ অনূর্ধ্ব-১৯ দলের। এতটাই যে সুপার সিক্স পর্বের দুটো ম্যাচ জিতলেও সেটা সেমিফাইনালে যাওয়ার জন্য হয়তো যথেষ্ট হবে না!
এবারের অনূর্ধ্ব-১৯ বিশ্বকাপের ফরম্যাটটাই এমন—‘ক্যারি পয়েন্ট’ পাওয়ার কারণে সুপার সিক্স পর্ব শুরুর আগেই কোনো কোনো দল এগিয়ে থাকবে, কেউবা পিছিয়ে। প্রথম বা গ্রুপ পর্বের জয়-পরাজয়ের ভিত্তিতে ঠিক হয় সুপার সিক্সে উঠে আসা দলগুলোর ক্যারি পয়েন্ট। প্রথম পর্বে আয়ারল্যান্ড ও যুক্তরাষ্ট্রকে হারিয়েছিল বাংলাদেশ। বাংলাদেশের কাছে হারা দল হিসেবে শুধু আয়ারল্যান্ডই সুপার সিক্সে ওঠায় বাংলাদেশের ক্যারি পয়েন্ট ২।
প্রথম পর্বে ভারতের কাছে হারা বাংলাদেশ ও আয়ারল্যান্ড সুপার সিক্সে ওঠার ভারতের ক্যারি পয়েন্ট আবার ৪। দুই দল একই গ্রুপে পড়ায় বাংলাদেশের চেয়ে দ্বিগুণ এগিয়ে থেকে সুপার সিক্স শুরু করবে ভারত। সুপার সিক্সের বাংলাদেশের ১ নম্বর গ্রুপে শুধু ভারতই নয়, পাকিস্তানেরও ক্যারি পয়েন্ট ৪। সব দলই দুটো করে ম্যাচ খেলবে। সুপার সিক্সের দুই গ্রুপের সেরা দুটি করে দল খেলবে সেমিফাইনাল।
তাই সুপার সিক্স পর্বে বাংলাদেশ দুটি ম্যাচ জিতলেও সেমিফাইনালে যাওয়ার সম্ভাবনা ক্ষীণ। ভারত, পাকিস্তান সুপার সিক্স পর্বে বাংলাদেশের গ্রুপে আছে নিউজিল্যান্ড, নেপাল ও আয়ারল্যান্ড। শেষ দুটি দলের কোনো ক্যারি পয়েন্ট না থাকলেও নিউজিল্যান্ডের ক্যারি পয়েন্ট ২।
ফরম্যাটের এই ভিন্নতা সুপার সিক্স পর্ব শুরুর আগে পিছিয়ে রাখছে বাংলাদেশকে। এই পর্বে নেপালের বিপক্ষে ম্যাচ আজ। গতকাল বাংলাদেশ দলের অধিনায়ক মাহফুজুর রহমান রাব্বি স্বীকার করে নিলেন, পিছিয়ে থেকেই শুরু করতে হচ্ছে তাঁদের। বিসিবির পাঠানো এক ভিডিও বার্তায় রাব্বি বললেন, ‘এই ফরম্যাট আসলে একটু জটিল। আমরা তাই ব্যাকফুটে থেকে শুরু করেছি। আসলে আমরা এসব নিয়ে চিন্তা করছি না।’
চিন্তা একটাই—এই পর্বের ম্যাচ দুটি জেতা। যুব দলের অধিনায়ক বলে গেলেন, ‘নিজেদের স্বাভাবিক খেলাটাই খেলতে চাই আমরা। এই দুটো ম্যাচ আমাদের জিততে হবে। শেষে গিয়ে দেখব কী হয়।’
পথ মসৃণ না হলে সবকিছুই কঠিন হয়ে যায়। গ্রুপ পর্বে ভারতের কাছে হারে এগিয়ে চলার সেই পথই কঠিন হয়ে গেছে বাংলাদেশ অনূর্ধ্ব-১৯ দলের। এতটাই যে সুপার সিক্স পর্বের দুটো ম্যাচ জিতলেও সেটা সেমিফাইনালে যাওয়ার জন্য হয়তো যথেষ্ট হবে না!
এবারের অনূর্ধ্ব-১৯ বিশ্বকাপের ফরম্যাটটাই এমন—‘ক্যারি পয়েন্ট’ পাওয়ার কারণে সুপার সিক্স পর্ব শুরুর আগেই কোনো কোনো দল এগিয়ে থাকবে, কেউবা পিছিয়ে। প্রথম বা গ্রুপ পর্বের জয়-পরাজয়ের ভিত্তিতে ঠিক হয় সুপার সিক্সে উঠে আসা দলগুলোর ক্যারি পয়েন্ট। প্রথম পর্বে আয়ারল্যান্ড ও যুক্তরাষ্ট্রকে হারিয়েছিল বাংলাদেশ। বাংলাদেশের কাছে হারা দল হিসেবে শুধু আয়ারল্যান্ডই সুপার সিক্সে ওঠায় বাংলাদেশের ক্যারি পয়েন্ট ২।
প্রথম পর্বে ভারতের কাছে হারা বাংলাদেশ ও আয়ারল্যান্ড সুপার সিক্সে ওঠার ভারতের ক্যারি পয়েন্ট আবার ৪। দুই দল একই গ্রুপে পড়ায় বাংলাদেশের চেয়ে দ্বিগুণ এগিয়ে থেকে সুপার সিক্স শুরু করবে ভারত। সুপার সিক্সের বাংলাদেশের ১ নম্বর গ্রুপে শুধু ভারতই নয়, পাকিস্তানেরও ক্যারি পয়েন্ট ৪। সব দলই দুটো করে ম্যাচ খেলবে। সুপার সিক্সের দুই গ্রুপের সেরা দুটি করে দল খেলবে সেমিফাইনাল।
তাই সুপার সিক্স পর্বে বাংলাদেশ দুটি ম্যাচ জিতলেও সেমিফাইনালে যাওয়ার সম্ভাবনা ক্ষীণ। ভারত, পাকিস্তান সুপার সিক্স পর্বে বাংলাদেশের গ্রুপে আছে নিউজিল্যান্ড, নেপাল ও আয়ারল্যান্ড। শেষ দুটি দলের কোনো ক্যারি পয়েন্ট না থাকলেও নিউজিল্যান্ডের ক্যারি পয়েন্ট ২।
ফরম্যাটের এই ভিন্নতা সুপার সিক্স পর্ব শুরুর আগে পিছিয়ে রাখছে বাংলাদেশকে। এই পর্বে নেপালের বিপক্ষে ম্যাচ আজ। গতকাল বাংলাদেশ দলের অধিনায়ক মাহফুজুর রহমান রাব্বি স্বীকার করে নিলেন, পিছিয়ে থেকেই শুরু করতে হচ্ছে তাঁদের। বিসিবির পাঠানো এক ভিডিও বার্তায় রাব্বি বললেন, ‘এই ফরম্যাট আসলে একটু জটিল। আমরা তাই ব্যাকফুটে থেকে শুরু করেছি। আসলে আমরা এসব নিয়ে চিন্তা করছি না।’
চিন্তা একটাই—এই পর্বের ম্যাচ দুটি জেতা। যুব দলের অধিনায়ক বলে গেলেন, ‘নিজেদের স্বাভাবিক খেলাটাই খেলতে চাই আমরা। এই দুটো ম্যাচ আমাদের জিততে হবে। শেষে গিয়ে দেখব কী হয়।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪