নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আমাদের বস্ত্রবয়নশিল্পের ইতিহাসে গর্বের নাম জামদানি। ফিনফিনে পাতলা যেসব মসলিনে হাতে নকশা তোলা হতো, সেগুলোই জামদানি। এটি বাংলাদেশের জিওগ্রাফিক্যাল আইডেনটিফিকেশন (জি-আই) পণ্য হিসেবে স্বীকৃতি পেয়েছে ২০১৬ সালে।
ঢাকার অদূরে শীতলক্ষ্যা নদীর পূর্ব তীরে নারায়ণগঞ্জ জেলার রূপগঞ্জ ও সোনারগাঁ উপজেলা। এ দুই উপজেলার নোয়াপাড়া, রূপসী, মৈকুলী, খাদুন, পবনকুল, মুরগাকুল, বরাব, সিংড়াব ইত্যাদি গ্রামের তাঁতিরা এখনো গর্ত তাঁতে তৈরি করে চলেছেন জামদানি। একসময় ধামরাই এবং ঢাকা শহরেও জামদানি তৈরি হতো বলে জানা যায়।
জামদানি বস্ত্র সবার কাছে পরিচিত মূলত শাড়ি হিসেবে। জামদানি শাড়ির পাড় ও জমিনের নকশার রয়েছে ভিন্ন ভিন্ন নাম। এই শাড়ির নামকরণ করা হয় পাড়ের নামে। যেমন কলকা পাড় শাড়ি, মালঞ্চ পাড় শাড়ি, আশফুল পাড়, ঝুমকা পাড়, আমেরমৌর পাড়, নিশান পাড়, পুঁইলতা পাড়, সুপারি টাংকি পাড় শাড়ি ইত্যাদি। পাড়ের নকশায় বিভিন্ন ধরনের লতাপাতা, ফুল, পশুপাখির আদল তোলা হয়। জামদানি শাড়ির জমিনের নকশা হয় মূলত জাল, বুটি/ছিডা ও তেরছি–এই তিন ধরনের। এ ছাড়া ‘ঢেউ’ আকৃতির কিছু নকশা তৈরি করা হয় জমিনে। জামদানি শাড়ির পাড়ের নকশাই আঁচলের নকশা হিসেবে বোনা হয়। পাড়, জমিন ও আঁচল—এই তিন নকশা নিয়েই জামদানির বাহার। বলে রাখা ভালো, যে জামদানি শাড়ির নকশা যত ঘন, ভারী ও জটিল, তার দামও তত বেশি। হাফসিল্ক ও ফুল কটন—এই দুই ধরনের জামদানি শাড়ি তৈরি হয়। টানায় সিল্ক সুতা এবং পোড়েনে সুতি সুতা দিয়ে হাফসিল্ক এবং টানা-পোড়েনে সুতির সুতা দিয়ে ফুল কটন জামদানি তৈরি হয়। ‘টাঙ্গাইলা জামদানি’ নামে বাজারে যে শাড়ি বিক্রি হয়, সেগুলো জামদানি শাড়ি নয়।
শাড়ি হিসেবে পরিচিত হলেও জামদানি কাপড় দিয়ে তৈরি করা হয় পাঞ্জাবি, কুশন কভার, জানালার পর্দা, স্কার্ফ। এ ছাড়া কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান নোটবুকের কভার হিসেবে ব্যবহার করছে দৃষ্টিনন্দন জামদানি। শাড়ি হোক বা শাড়ির বাইরে অন্যান্য পণ্যই হোক, জীবনযাপনে রাখুন এ ঐতিহ্য।
আমাদের বস্ত্রবয়নশিল্পের ইতিহাসে গর্বের নাম জামদানি। ফিনফিনে পাতলা যেসব মসলিনে হাতে নকশা তোলা হতো, সেগুলোই জামদানি। এটি বাংলাদেশের জিওগ্রাফিক্যাল আইডেনটিফিকেশন (জি-আই) পণ্য হিসেবে স্বীকৃতি পেয়েছে ২০১৬ সালে।
ঢাকার অদূরে শীতলক্ষ্যা নদীর পূর্ব তীরে নারায়ণগঞ্জ জেলার রূপগঞ্জ ও সোনারগাঁ উপজেলা। এ দুই উপজেলার নোয়াপাড়া, রূপসী, মৈকুলী, খাদুন, পবনকুল, মুরগাকুল, বরাব, সিংড়াব ইত্যাদি গ্রামের তাঁতিরা এখনো গর্ত তাঁতে তৈরি করে চলেছেন জামদানি। একসময় ধামরাই এবং ঢাকা শহরেও জামদানি তৈরি হতো বলে জানা যায়।
জামদানি বস্ত্র সবার কাছে পরিচিত মূলত শাড়ি হিসেবে। জামদানি শাড়ির পাড় ও জমিনের নকশার রয়েছে ভিন্ন ভিন্ন নাম। এই শাড়ির নামকরণ করা হয় পাড়ের নামে। যেমন কলকা পাড় শাড়ি, মালঞ্চ পাড় শাড়ি, আশফুল পাড়, ঝুমকা পাড়, আমেরমৌর পাড়, নিশান পাড়, পুঁইলতা পাড়, সুপারি টাংকি পাড় শাড়ি ইত্যাদি। পাড়ের নকশায় বিভিন্ন ধরনের লতাপাতা, ফুল, পশুপাখির আদল তোলা হয়। জামদানি শাড়ির জমিনের নকশা হয় মূলত জাল, বুটি/ছিডা ও তেরছি–এই তিন ধরনের। এ ছাড়া ‘ঢেউ’ আকৃতির কিছু নকশা তৈরি করা হয় জমিনে। জামদানি শাড়ির পাড়ের নকশাই আঁচলের নকশা হিসেবে বোনা হয়। পাড়, জমিন ও আঁচল—এই তিন নকশা নিয়েই জামদানির বাহার। বলে রাখা ভালো, যে জামদানি শাড়ির নকশা যত ঘন, ভারী ও জটিল, তার দামও তত বেশি। হাফসিল্ক ও ফুল কটন—এই দুই ধরনের জামদানি শাড়ি তৈরি হয়। টানায় সিল্ক সুতা এবং পোড়েনে সুতি সুতা দিয়ে হাফসিল্ক এবং টানা-পোড়েনে সুতির সুতা দিয়ে ফুল কটন জামদানি তৈরি হয়। ‘টাঙ্গাইলা জামদানি’ নামে বাজারে যে শাড়ি বিক্রি হয়, সেগুলো জামদানি শাড়ি নয়।
শাড়ি হিসেবে পরিচিত হলেও জামদানি কাপড় দিয়ে তৈরি করা হয় পাঞ্জাবি, কুশন কভার, জানালার পর্দা, স্কার্ফ। এ ছাড়া কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান নোটবুকের কভার হিসেবে ব্যবহার করছে দৃষ্টিনন্দন জামদানি। শাড়ি হোক বা শাড়ির বাইরে অন্যান্য পণ্যই হোক, জীবনযাপনে রাখুন এ ঐতিহ্য।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে