মৌলভীবাজার প্রতিনিধি
মৌলভীবাজারে সিএনজি স্টেশনের জায়গা কম। এ কারণে গ্যাস নিতে সড়ক দখল করছে সিএনজিচালিত অটোরিকশাগুলো।
জেলার গুরুত্বপূর্ণ সড়ক দখল করে ঘণ্টার পর ঘণ্টা দাঁড়িয়ে থাকছে এসব অটোরিকশা। সৃষ্টি হচ্ছে যানজট। এতে ভোগান্তিতে পড়ছেন যাতায়াতকারীরা।
মৌলভীবাজার-সিলেট আঞ্চলিক মহাসড়কের রাজনগর পয়েন্ট, মৌলভীবাজার-চাতলা সীমান্ত সড়কের মাতারকাপন ও শহরের জগন্নাথপুর ও কুসুমবাগ এলাকায় দেখা যায় এ দৃশ্য।
পথচারীদের অভিযোগ, অনেক সিএনজি স্টেশনের নিজস্ব পার্কিং ব্যবস্থা না থাকা ও গাড়িচালকদের অসচেতনতাই যানজটের মূল কারণ। এতে প্রতিনিয়ত যানজট লেগেই থাকে ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। যাত্রী এবং সচেতন মহলের দাবি প্রশাসনের উচিত পাম্পমালিক ও সিএনজি সমিতির সঙ্গে আলাপ করে সমস্যা সমাধানের।
শহরের কুসুমবাগ, শ্রীমঙ্গল রোড, শমসেরনগর রোড, কুলাউড়া রোডের বিভিন্ন সিএনজি স্টেশন ঘুরে দেখা যায়, প্রতিটা স্টেশনের বাইরের মূল সড়কজুড়ে সিএনজি অটোরিকশার দীর্ঘ লাইন। কয়েকজন সিএনজিচালক জানান, সময়মতো গ্যাস না পাওয়ায় তারা দীর্ঘক্ষণ গাড়ি নিয়ে সড়কে দাঁড়িয়ে থাকছেন।
অটোরিকশার চালক জয়নাল মিয়া বলেন, ‘মাসখানেক আগেও একটি নির্দিষ্ট সময়ে আমরা সিএনজি স্টেশনে গ্যাস নিতে পারতাম। এখন প্রায়ই গ্যাসের চাপ কম থাকে। অনেক সময় স্টেশনে গ্যাস থাকে না। গ্যাসের জন্য বসে থাকতে হয়।’
আরেক চালক এখলাছ মিয়া বলেন, ‘আমরা সড়কে লাইন ধরে দাঁড়িয়ে থাকি। যাতে অন্য গাড়ি ও মানুষের চলাচলে সমস্যা না হয়, সে বিষয়েও খেয়াল রাখি।’
শহরের এক সিএনজি স্টেশনের ব্যবস্থাপক নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন, ‘আমাদের নিজস্ব পার্কিং ব্যবস্থা রয়েছে। তারপরও অনেক সময় অতিরিক্ত গাড়ি এলে লাইন সড়ক পর্যন্ত চলে যায়। অটোরিকশার সংখ্যা বেড়ে যাওয়াও এর কারণ।’
এ বিষয়ে রাজনগর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা প্রিয়াঙ্কা পাল জানান, গ্যাস পাম্পের সামনে রাস্তার ওপরে গাড়ির দীর্ঘ সারি থাকে তা নজরে এসেছে। সিএনজিচালক সমিতি ও পাম্পমালিকদের সঙ্গে কথা বলে দ্রুত সমাধান করা হবে। পাশাপাশি স্থানীয় থানাতেও জানানো হবে।
মৌলভীবাজারে সিএনজি স্টেশনের জায়গা কম। এ কারণে গ্যাস নিতে সড়ক দখল করছে সিএনজিচালিত অটোরিকশাগুলো।
জেলার গুরুত্বপূর্ণ সড়ক দখল করে ঘণ্টার পর ঘণ্টা দাঁড়িয়ে থাকছে এসব অটোরিকশা। সৃষ্টি হচ্ছে যানজট। এতে ভোগান্তিতে পড়ছেন যাতায়াতকারীরা।
মৌলভীবাজার-সিলেট আঞ্চলিক মহাসড়কের রাজনগর পয়েন্ট, মৌলভীবাজার-চাতলা সীমান্ত সড়কের মাতারকাপন ও শহরের জগন্নাথপুর ও কুসুমবাগ এলাকায় দেখা যায় এ দৃশ্য।
পথচারীদের অভিযোগ, অনেক সিএনজি স্টেশনের নিজস্ব পার্কিং ব্যবস্থা না থাকা ও গাড়িচালকদের অসচেতনতাই যানজটের মূল কারণ। এতে প্রতিনিয়ত যানজট লেগেই থাকে ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। যাত্রী এবং সচেতন মহলের দাবি প্রশাসনের উচিত পাম্পমালিক ও সিএনজি সমিতির সঙ্গে আলাপ করে সমস্যা সমাধানের।
শহরের কুসুমবাগ, শ্রীমঙ্গল রোড, শমসেরনগর রোড, কুলাউড়া রোডের বিভিন্ন সিএনজি স্টেশন ঘুরে দেখা যায়, প্রতিটা স্টেশনের বাইরের মূল সড়কজুড়ে সিএনজি অটোরিকশার দীর্ঘ লাইন। কয়েকজন সিএনজিচালক জানান, সময়মতো গ্যাস না পাওয়ায় তারা দীর্ঘক্ষণ গাড়ি নিয়ে সড়কে দাঁড়িয়ে থাকছেন।
অটোরিকশার চালক জয়নাল মিয়া বলেন, ‘মাসখানেক আগেও একটি নির্দিষ্ট সময়ে আমরা সিএনজি স্টেশনে গ্যাস নিতে পারতাম। এখন প্রায়ই গ্যাসের চাপ কম থাকে। অনেক সময় স্টেশনে গ্যাস থাকে না। গ্যাসের জন্য বসে থাকতে হয়।’
আরেক চালক এখলাছ মিয়া বলেন, ‘আমরা সড়কে লাইন ধরে দাঁড়িয়ে থাকি। যাতে অন্য গাড়ি ও মানুষের চলাচলে সমস্যা না হয়, সে বিষয়েও খেয়াল রাখি।’
শহরের এক সিএনজি স্টেশনের ব্যবস্থাপক নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন, ‘আমাদের নিজস্ব পার্কিং ব্যবস্থা রয়েছে। তারপরও অনেক সময় অতিরিক্ত গাড়ি এলে লাইন সড়ক পর্যন্ত চলে যায়। অটোরিকশার সংখ্যা বেড়ে যাওয়াও এর কারণ।’
এ বিষয়ে রাজনগর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা প্রিয়াঙ্কা পাল জানান, গ্যাস পাম্পের সামনে রাস্তার ওপরে গাড়ির দীর্ঘ সারি থাকে তা নজরে এসেছে। সিএনজিচালক সমিতি ও পাম্পমালিকদের সঙ্গে কথা বলে দ্রুত সমাধান করা হবে। পাশাপাশি স্থানীয় থানাতেও জানানো হবে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে