নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
নগরের প্রাণকেন্দ্র সিআরবি। এই সিআরবি রক্ষায় প্রতিদিনই আন্দোলন চলছে। এর মধ্যে সেখানকার তিন প্রবেশমুখে গেট নির্মাণের কাজ শুরু করেছে রেলওয়ে।
তবে এটিকে ভালোভাবে নিচ্ছেন না বিশিষ্টজনেরা। তাঁদের পরামর্শ, রেলওয়ের উচিত সিআরবিকে মানুষের জন্য ছেড়ে দেওয়া। নগরের অন্য কোথাও বাণিজ্যিক এলাকায় অফিস স্থানান্তর করা।
জনসাধারণের পথ রুদ্ধ করার প্রতিক্রিয়ায় একুশে পদকপ্রাপ্ত কবি ও সাংবাদিক আবুল মোমেন বলেন, নগরের একমাত্র খোলা জায়গা সিআরবি। সেখানে প্রতিদিন সকাল-বিকেল মানুষ হাঁটেন। প্রতিবছর বিভিন্ন সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান আয়োজন করা হয়। দীর্ঘদিন এই রীতি চলে এসেছে। সিআরবিতে হাসপাতাল হচ্ছে, তখন তাদের ডিস্টার্ব হবে না। জনসাধারণের জন্য যদি তাদের বা রেলওয়ের ডিস্টার্ব হয়, তাহলে মানুষের জন্য সিআরবি ছেড়ে দিয়ে নগরের অন্য কোনো বাণিজ্যিক এলাকায় রেলওয়ে অফিস স্থানান্তর করতে পারে।
পরিবেশবিদ ইদ্রিস আলী বলেন, সিআরবির পরিবেশ ধ্বংস করে রেলওয়ে হাসপাতাল করছে। প্রতিবাদে প্রায় প্রতিদিনই সিআরবিতে গিয়ে আন্দোলন করছেন চট্টগ্রামের মানুষ। তিন প্রবেশমুখে কাউকে প্রবেশ করতে না দিয়ে গাছ কেটে পরিবেশ ধ্বংস করার পাঁয়তারা করছে কি না, তা নিয়ে সন্দেহ থেকে যায়।
সিআরবিতে ভবিষ্যতে মানুষের চলাচল বাধাগ্রস্ত হলে নগরের সব জায়গা রেল কর্মকর্তাদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হবে বলে হুঁশিয়ারি দিয়েছেন নাগরিক উদ্যোগের প্রধান উপদেষ্টা ও সাবেক প্রশাসক খোরশেদ আলম সুজন।
সাবেক প্রশাসক খোরশেদ আলম সুজন বলেন, হাসপাতাল করলে তাদের ডিস্টার্ব হয় না। মানুষ ও যানবাহন চলাচল করলে ডিস্টার্ব হবে। সিআরবি মানুষের সম্পদ। সেখানে যেতে মানুষজন যদি বাধা পান, তাহলে নগরের কোনো জায়গা দিয়ে রেল কর্মকর্তাদের চলতে দেওয়া হবে না। তাদের জনগণ প্রতিহত করবে।
সরেজমিন দেখা গেছে, ভবিষ্যতে ভারী যানবাহন ও জনসাধারণের প্রবেশ ঠেকানোর উদ্দেশ্যে কদমতলী পেট্রল পাম্পের সামনে সিআরবিতে প্রবেশপথে গেট নির্মাণের কাজ চলছে। সেখানে দুটি পিলার তোলা হয়েছে। তবে উন্মুক্ত বিশ্ববিদ্যালয়ের সামনে ও টাইগারপাস অংশে এখনো গেট নির্মাণের কাজ শুরু হয়নি।
নগরের প্রাণকেন্দ্র সিআরবি। এই সিআরবি রক্ষায় প্রতিদিনই আন্দোলন চলছে। এর মধ্যে সেখানকার তিন প্রবেশমুখে গেট নির্মাণের কাজ শুরু করেছে রেলওয়ে।
তবে এটিকে ভালোভাবে নিচ্ছেন না বিশিষ্টজনেরা। তাঁদের পরামর্শ, রেলওয়ের উচিত সিআরবিকে মানুষের জন্য ছেড়ে দেওয়া। নগরের অন্য কোথাও বাণিজ্যিক এলাকায় অফিস স্থানান্তর করা।
জনসাধারণের পথ রুদ্ধ করার প্রতিক্রিয়ায় একুশে পদকপ্রাপ্ত কবি ও সাংবাদিক আবুল মোমেন বলেন, নগরের একমাত্র খোলা জায়গা সিআরবি। সেখানে প্রতিদিন সকাল-বিকেল মানুষ হাঁটেন। প্রতিবছর বিভিন্ন সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান আয়োজন করা হয়। দীর্ঘদিন এই রীতি চলে এসেছে। সিআরবিতে হাসপাতাল হচ্ছে, তখন তাদের ডিস্টার্ব হবে না। জনসাধারণের জন্য যদি তাদের বা রেলওয়ের ডিস্টার্ব হয়, তাহলে মানুষের জন্য সিআরবি ছেড়ে দিয়ে নগরের অন্য কোনো বাণিজ্যিক এলাকায় রেলওয়ে অফিস স্থানান্তর করতে পারে।
পরিবেশবিদ ইদ্রিস আলী বলেন, সিআরবির পরিবেশ ধ্বংস করে রেলওয়ে হাসপাতাল করছে। প্রতিবাদে প্রায় প্রতিদিনই সিআরবিতে গিয়ে আন্দোলন করছেন চট্টগ্রামের মানুষ। তিন প্রবেশমুখে কাউকে প্রবেশ করতে না দিয়ে গাছ কেটে পরিবেশ ধ্বংস করার পাঁয়তারা করছে কি না, তা নিয়ে সন্দেহ থেকে যায়।
সিআরবিতে ভবিষ্যতে মানুষের চলাচল বাধাগ্রস্ত হলে নগরের সব জায়গা রেল কর্মকর্তাদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হবে বলে হুঁশিয়ারি দিয়েছেন নাগরিক উদ্যোগের প্রধান উপদেষ্টা ও সাবেক প্রশাসক খোরশেদ আলম সুজন।
সাবেক প্রশাসক খোরশেদ আলম সুজন বলেন, হাসপাতাল করলে তাদের ডিস্টার্ব হয় না। মানুষ ও যানবাহন চলাচল করলে ডিস্টার্ব হবে। সিআরবি মানুষের সম্পদ। সেখানে যেতে মানুষজন যদি বাধা পান, তাহলে নগরের কোনো জায়গা দিয়ে রেল কর্মকর্তাদের চলতে দেওয়া হবে না। তাদের জনগণ প্রতিহত করবে।
সরেজমিন দেখা গেছে, ভবিষ্যতে ভারী যানবাহন ও জনসাধারণের প্রবেশ ঠেকানোর উদ্দেশ্যে কদমতলী পেট্রল পাম্পের সামনে সিআরবিতে প্রবেশপথে গেট নির্মাণের কাজ চলছে। সেখানে দুটি পিলার তোলা হয়েছে। তবে উন্মুক্ত বিশ্ববিদ্যালয়ের সামনে ও টাইগারপাস অংশে এখনো গেট নির্মাণের কাজ শুরু হয়নি।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৬ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৬ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে