বাবুল আক্তার, পাইকগাছা
পাইকগাছায় সোলাদানা ইউনিয়নের বেতবুনিয়া থেকে পাটকেলপোতা পর্যন্ত চার কিলোমিটার সড়কের বিভিন্ন জায়গা থেকে ইট উঠে গেছে। সৃষ্টি হয়েছে ছোটবড় অনেক গর্তের। এতে সড়কটি যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। পাশাপাশি প্রায়ই ঘটছে ছোটবড় দুর্ঘটনা।
স্থানীয় বাসিন্দারা বলছেন, সড়কটির এ অবস্থার কারণে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন আশপাশের ৩ গ্রামের হাজার হাজার মানুষ। তাঁরা সড়কটির সংস্কারের জন্য পাইকগাছা-কয়রা আসনের সাংসদসহ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন।
সরেজমিন দেখা গেছে, সড়কটি শিবসা নদীর পাড়ে অবস্থিত। সড়কটির বিভিন্ন অংশ থেকে ইট উঠে গেছে। সৃষ্টি হয়েছে ছোটবড় গর্তের। কিছু কিছু জায়গা এমনভাবে ভেঙেছে যে সেখান দিয়ে যান চলাচল করা এক প্রকার দুঃসাধ্য। এ অবস্থাতেই ঝুঁকি নিয়ে ছোট-বড় যানবাহন চলাচল করছে।
স্থানীয়রা বলছেন, ভ্যাকটমারী, পাটকেল পোতা, নারকেল তলা গ্রামের প্রায় ১০ হাজার মানুষ এ সড়ক দিয়ে চলাচল করেন। একটা সময় সড়কটি পিচঢালাই সড়ক ছিল, কিন্তু ২০০৯ সালে ঘূর্ণিঝড় আইলার কারণে পাকা সড়কটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সে সময় তৎকালীন ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) চেয়ারম্যান এস এম এনামুল হক সড়কটির বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া চার কিলোমিটার জায়গা ইট পেতে সংস্কার করেন। তারপর আর সংস্কার করা হয়নি। এস এম এনামুলের পরে যাঁরা ইউপি চেয়ারম্যানের দায়িত্ব পালন করেছেন তাঁরা কেউই সড়কটি সংস্কারের জন্য যথাযথ উদ্যোগ নেননি বলে জানান এলাকাবাসী।
ভ্যাকটমারী গ্রামের নূর হোসেন গাজী বলেন, ‘আমরা শিবসা নদীর পাশে বাস করি। বিভিন্ন সময় প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবিলা করে আমাদের বসবাস করতে হয়। ২০০৯ সালের পর থেকে সড়কটি আর সংস্কার করা হয়নি। ভাঙা এ সড়ক দিয়ে যাতায়াত করতে অনেক সমস্যা হয়। হেঁটে চলাচল ছাড়া বাইসাইকেল নিয়ে চলাচল করতেও অসুবিধা হয়। মাঝারি কিংবা বড় ধরনের যানবাহনের কথা তো বাদই দিলাম।’
ভ্যাকটমারী গ্রামের হাকিম সানা বলেন, ‘বেতবুনিয়া-পাটকেল পোতা পর্যন্ত সড়কের ইটপাড়া অংশটুকু চলাচলের একদম অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। সড়কটি সংস্কারের জন্য সাংসদের কাছে দাবি জানাই।’
স্থানীয় ইউপি সদস্য সিদ্দিক শিকারি বলেন, ‘আইলা, বুলবুল, আম্ফানের পর তৎকালীন চেয়ারম্যানেরা কিছুটা সংস্কার করলেও পরে সড়কটি একদমই চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে।
উপজেলা প্রকৌশলী হাফিজুর রহমান বলেন, ‘সড়কটির অবস্থা আসলেই খুব খারাপ। সড়কটির সংস্কারের বিষয়ে আমি স্থানীয় সাংসদকে জানিয়েছি। আশা করি, বর্ষা মৌসুমের আগেই রাস্তাটি সংস্কার করা হবে।’
পাইকগাছায় সোলাদানা ইউনিয়নের বেতবুনিয়া থেকে পাটকেলপোতা পর্যন্ত চার কিলোমিটার সড়কের বিভিন্ন জায়গা থেকে ইট উঠে গেছে। সৃষ্টি হয়েছে ছোটবড় অনেক গর্তের। এতে সড়কটি যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। পাশাপাশি প্রায়ই ঘটছে ছোটবড় দুর্ঘটনা।
স্থানীয় বাসিন্দারা বলছেন, সড়কটির এ অবস্থার কারণে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন আশপাশের ৩ গ্রামের হাজার হাজার মানুষ। তাঁরা সড়কটির সংস্কারের জন্য পাইকগাছা-কয়রা আসনের সাংসদসহ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন।
সরেজমিন দেখা গেছে, সড়কটি শিবসা নদীর পাড়ে অবস্থিত। সড়কটির বিভিন্ন অংশ থেকে ইট উঠে গেছে। সৃষ্টি হয়েছে ছোটবড় গর্তের। কিছু কিছু জায়গা এমনভাবে ভেঙেছে যে সেখান দিয়ে যান চলাচল করা এক প্রকার দুঃসাধ্য। এ অবস্থাতেই ঝুঁকি নিয়ে ছোট-বড় যানবাহন চলাচল করছে।
স্থানীয়রা বলছেন, ভ্যাকটমারী, পাটকেল পোতা, নারকেল তলা গ্রামের প্রায় ১০ হাজার মানুষ এ সড়ক দিয়ে চলাচল করেন। একটা সময় সড়কটি পিচঢালাই সড়ক ছিল, কিন্তু ২০০৯ সালে ঘূর্ণিঝড় আইলার কারণে পাকা সড়কটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সে সময় তৎকালীন ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) চেয়ারম্যান এস এম এনামুল হক সড়কটির বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া চার কিলোমিটার জায়গা ইট পেতে সংস্কার করেন। তারপর আর সংস্কার করা হয়নি। এস এম এনামুলের পরে যাঁরা ইউপি চেয়ারম্যানের দায়িত্ব পালন করেছেন তাঁরা কেউই সড়কটি সংস্কারের জন্য যথাযথ উদ্যোগ নেননি বলে জানান এলাকাবাসী।
ভ্যাকটমারী গ্রামের নূর হোসেন গাজী বলেন, ‘আমরা শিবসা নদীর পাশে বাস করি। বিভিন্ন সময় প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবিলা করে আমাদের বসবাস করতে হয়। ২০০৯ সালের পর থেকে সড়কটি আর সংস্কার করা হয়নি। ভাঙা এ সড়ক দিয়ে যাতায়াত করতে অনেক সমস্যা হয়। হেঁটে চলাচল ছাড়া বাইসাইকেল নিয়ে চলাচল করতেও অসুবিধা হয়। মাঝারি কিংবা বড় ধরনের যানবাহনের কথা তো বাদই দিলাম।’
ভ্যাকটমারী গ্রামের হাকিম সানা বলেন, ‘বেতবুনিয়া-পাটকেল পোতা পর্যন্ত সড়কের ইটপাড়া অংশটুকু চলাচলের একদম অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। সড়কটি সংস্কারের জন্য সাংসদের কাছে দাবি জানাই।’
স্থানীয় ইউপি সদস্য সিদ্দিক শিকারি বলেন, ‘আইলা, বুলবুল, আম্ফানের পর তৎকালীন চেয়ারম্যানেরা কিছুটা সংস্কার করলেও পরে সড়কটি একদমই চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে।
উপজেলা প্রকৌশলী হাফিজুর রহমান বলেন, ‘সড়কটির অবস্থা আসলেই খুব খারাপ। সড়কটির সংস্কারের বিষয়ে আমি স্থানীয় সাংসদকে জানিয়েছি। আশা করি, বর্ষা মৌসুমের আগেই রাস্তাটি সংস্কার করা হবে।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৪ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৮ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৮ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৮ দিন আগে