সাইফুল মাসুম, ঢাকা
বাংলাদেশ টেলিভিশনসংলগ্ন রামপুরা-বনশ্রী রোড। রাস্তার একপাশে আতাউরের চায়ের দোকান। দীর্ঘদিন ধরেই দোকানের ঠিক সামনের ম্যানহোলটির ঢাকনা নেই। সেটি চুরি হয়ে গেছে বলে জানা গেছে। এতে ছোট-বড় দুর্ঘটনা লেগেই থাকে। রাস্তায় চলাচল কিছুটা নিরাপদ রাখতে সাময়িকভাবে কংক্রিটের পাটাতন দিয়ে রেখেছেন স্থানীয় ব্যক্তিরা। এতেও কমেনি দুর্ঘটনা।
আতাউর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, তিন মাস আগে অরক্ষিত ড্রেনের গর্তে পড়ে একজন মারাত্মক আহত হয়েছিলেন, তাঁকে হাসপাতালে নিতে হয়েছিল। তা ছাড়া গত এক বছরে বহু মানুষ আহত হয়েছেন। রামপুরার তিতাস রোডেও আগে একই দশা ছিল। সম্প্রতি ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) উদ্যোগে সেখানে ঢাকনা লাগানো হয়েছে। তিতাস রোডের আব্দুল্লাহ ফার্মার মালিক সাহাদাত হোসেন টিটু বলেন, ম্যানহোলের ঢাকনা না থাকায় অন্ধকারে না দেখতে পেয়ে অনেক সিএনজি ও রিকশা দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে। সিটি করপোরেশন ঢাকনা লাগালেও কিছুদিন পর পর চোরেরা এসে সেগুলো নিয়ে যায়।
ডিএনসিসির ২২ নম্বর ওয়ার্ডের কার্যসহকারী আব্দুল কাদের বলেন, ‘রামপুরা-বনশ্রী অংশে প্রায়ই স্কয়ারবার হারিয়ে যাচ্ছে। গত ৬ মাসে ১৬টির মতো স্কয়ারবার গায়েব হয়েছে। আমরা চেষ্টা করি, তাড়াতাড়ি ঢাকনা লাগিয়ে দিতে। তবে কারা চুরি করে, তা বের করা সম্ভব হয় না।’
ডিএনসিসির তথ্য অনুযায়ী, ডিএনসিসির ১৯ নম্বর ওয়ার্ডের আওতাধীন আভিজাত্য এলাকা গুলশান থেকে গত ৬ মাসে ২০টির মতো ম্যানহোলের ঢাকনা গায়েব হয়েছে। এ সময় ম্যানহোলের ঢাকনা চুরি হয়েছে ৬০টি। তা ছাড়া গত ৬ মাসে স্কয়ারবার চুরি হয়েছে ১৫০টি। প্রতিটি স্কয়ারবার ড্রেনে লাগাতে খরচ পড়ে প্রায় পাঁচ থেকে সাত হাজার টাকা। সেই হিসাবে ১৫০টি স্কয়ারবারের মূল্য প্রায় ১০ লাখ টাকার বেশি। ফ্রেমসহ প্রতিটি ম্যানহোলের কাভার লাগাতে খরচ পড়ে প্রায় ১২ থেকে ১৫ হাজার টাকা। সেই হিসাবে ৬০টি ম্যানহোলের ঢাকনার বাজারদর প্রায় ৯ লাখ টাকা।
সিটি করপোরেশনের হিসাবে, স্কয়ারবার ও ম্যানহোলের ঢাকনা গায়েবে ৬ মাসে ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ২০ লাখ টাকার মতো। তবে সংশ্লিষ্টরা বলছেন, আনুষঙ্গিক ব্যয়সহ ছয় মাসে ম্যানহোলের ঢাকনা ও স্কয়ারবার হারিয়ে যাওয়ার ঘটনায় ডিএনসিসির ক্ষতির পরিমাণ হবে ২৫ থেকে ৩০ লাখ টাকা। আর এক বছরে এই ক্ষতির অঙ্ক দাঁড়ায় প্রায় অর্ধকোটি টাকা।
সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, রাস্তার পানি ড্রেন দিয়ে নিষ্কাশন করা হয়। তাই লোহার ফ্রেমে তৈরি করা হয় স্কয়ারবার। প্রতিটির ওজন প্রায় ১২০ কেজি। আর ম্যানহোলের ওপর ঢাকনা লাগানো হয়। এই ঢাকনা নতুন কিনতে গেলে শুধু ঢাকনা কেনা যায় না, ঢাকনাসহ ম্যানহোলের পুরো ফ্রেমই কিনতে হয়।
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বিআইপি) সাধারণ সম্পাদক পরিকল্পনাবিদ ড. আদিল মোহাম্মদ খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ম্যানহোলে পড়ে মানুষ মারা গেছে, এমন ঘটনাও বাংলাদেশে আছে। নাগরিক নিরাপত্তা বিধান করাই সিটি করপোরেশনের কাজ। কোথায় ম্যানহোল ঢাকনা ছাড়া পড়ে আছে, তা সিটি করপোরেশনের খেয়াল রাখা উচিত। চুরি ঠেকাতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে হবে। তাহলে আর অর্থ অপচয় হবে না।’
সামগ্রিক বিষয়ে জানতে চাইলে ডিএনসিসির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) সেলিম রেজা বলেন, ‘ম্যানহোলের ঢাকনা আগে খুব বেশি চুরি হতো। এখন অনেকটা কমে এসেছে। সব রাস্তাতেই রাতে আলোর ব্যবস্থা করা হয়েছে। এমনকি ম্যানহোলের ঢাকনা যাতে চুরি না হয়, সে জন্য আমরা কিছু কিছু এলাকায় সিসি ক্যামেরা লাগিয়েছি। সিটি করপোরেশনের কর্মীরাও নিয়মিত খেয়াল রাখছেন। চুরি ঠেকাতে প্রয়োজন হলে আমরা পুলিশের সহযোগিতাও নিয়ে থাকি। তবে গোটা শহরে সিসি ক্যামেরা বসানো অনেক ব্যয়বহুল কাজ। তাই ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলো চিহ্নিত করে আমরা সিসি ক্যামেরা বসানোর কথা ভাবছি। আশা করছি, ম্যানহোলের বিষয়টি স্থায়ীভাবে সমাধান করা যাবে।’
বাংলাদেশ টেলিভিশনসংলগ্ন রামপুরা-বনশ্রী রোড। রাস্তার একপাশে আতাউরের চায়ের দোকান। দীর্ঘদিন ধরেই দোকানের ঠিক সামনের ম্যানহোলটির ঢাকনা নেই। সেটি চুরি হয়ে গেছে বলে জানা গেছে। এতে ছোট-বড় দুর্ঘটনা লেগেই থাকে। রাস্তায় চলাচল কিছুটা নিরাপদ রাখতে সাময়িকভাবে কংক্রিটের পাটাতন দিয়ে রেখেছেন স্থানীয় ব্যক্তিরা। এতেও কমেনি দুর্ঘটনা।
আতাউর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, তিন মাস আগে অরক্ষিত ড্রেনের গর্তে পড়ে একজন মারাত্মক আহত হয়েছিলেন, তাঁকে হাসপাতালে নিতে হয়েছিল। তা ছাড়া গত এক বছরে বহু মানুষ আহত হয়েছেন। রামপুরার তিতাস রোডেও আগে একই দশা ছিল। সম্প্রতি ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) উদ্যোগে সেখানে ঢাকনা লাগানো হয়েছে। তিতাস রোডের আব্দুল্লাহ ফার্মার মালিক সাহাদাত হোসেন টিটু বলেন, ম্যানহোলের ঢাকনা না থাকায় অন্ধকারে না দেখতে পেয়ে অনেক সিএনজি ও রিকশা দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে। সিটি করপোরেশন ঢাকনা লাগালেও কিছুদিন পর পর চোরেরা এসে সেগুলো নিয়ে যায়।
ডিএনসিসির ২২ নম্বর ওয়ার্ডের কার্যসহকারী আব্দুল কাদের বলেন, ‘রামপুরা-বনশ্রী অংশে প্রায়ই স্কয়ারবার হারিয়ে যাচ্ছে। গত ৬ মাসে ১৬টির মতো স্কয়ারবার গায়েব হয়েছে। আমরা চেষ্টা করি, তাড়াতাড়ি ঢাকনা লাগিয়ে দিতে। তবে কারা চুরি করে, তা বের করা সম্ভব হয় না।’
ডিএনসিসির তথ্য অনুযায়ী, ডিএনসিসির ১৯ নম্বর ওয়ার্ডের আওতাধীন আভিজাত্য এলাকা গুলশান থেকে গত ৬ মাসে ২০টির মতো ম্যানহোলের ঢাকনা গায়েব হয়েছে। এ সময় ম্যানহোলের ঢাকনা চুরি হয়েছে ৬০টি। তা ছাড়া গত ৬ মাসে স্কয়ারবার চুরি হয়েছে ১৫০টি। প্রতিটি স্কয়ারবার ড্রেনে লাগাতে খরচ পড়ে প্রায় পাঁচ থেকে সাত হাজার টাকা। সেই হিসাবে ১৫০টি স্কয়ারবারের মূল্য প্রায় ১০ লাখ টাকার বেশি। ফ্রেমসহ প্রতিটি ম্যানহোলের কাভার লাগাতে খরচ পড়ে প্রায় ১২ থেকে ১৫ হাজার টাকা। সেই হিসাবে ৬০টি ম্যানহোলের ঢাকনার বাজারদর প্রায় ৯ লাখ টাকা।
সিটি করপোরেশনের হিসাবে, স্কয়ারবার ও ম্যানহোলের ঢাকনা গায়েবে ৬ মাসে ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ২০ লাখ টাকার মতো। তবে সংশ্লিষ্টরা বলছেন, আনুষঙ্গিক ব্যয়সহ ছয় মাসে ম্যানহোলের ঢাকনা ও স্কয়ারবার হারিয়ে যাওয়ার ঘটনায় ডিএনসিসির ক্ষতির পরিমাণ হবে ২৫ থেকে ৩০ লাখ টাকা। আর এক বছরে এই ক্ষতির অঙ্ক দাঁড়ায় প্রায় অর্ধকোটি টাকা।
সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, রাস্তার পানি ড্রেন দিয়ে নিষ্কাশন করা হয়। তাই লোহার ফ্রেমে তৈরি করা হয় স্কয়ারবার। প্রতিটির ওজন প্রায় ১২০ কেজি। আর ম্যানহোলের ওপর ঢাকনা লাগানো হয়। এই ঢাকনা নতুন কিনতে গেলে শুধু ঢাকনা কেনা যায় না, ঢাকনাসহ ম্যানহোলের পুরো ফ্রেমই কিনতে হয়।
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বিআইপি) সাধারণ সম্পাদক পরিকল্পনাবিদ ড. আদিল মোহাম্মদ খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ম্যানহোলে পড়ে মানুষ মারা গেছে, এমন ঘটনাও বাংলাদেশে আছে। নাগরিক নিরাপত্তা বিধান করাই সিটি করপোরেশনের কাজ। কোথায় ম্যানহোল ঢাকনা ছাড়া পড়ে আছে, তা সিটি করপোরেশনের খেয়াল রাখা উচিত। চুরি ঠেকাতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে হবে। তাহলে আর অর্থ অপচয় হবে না।’
সামগ্রিক বিষয়ে জানতে চাইলে ডিএনসিসির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) সেলিম রেজা বলেন, ‘ম্যানহোলের ঢাকনা আগে খুব বেশি চুরি হতো। এখন অনেকটা কমে এসেছে। সব রাস্তাতেই রাতে আলোর ব্যবস্থা করা হয়েছে। এমনকি ম্যানহোলের ঢাকনা যাতে চুরি না হয়, সে জন্য আমরা কিছু কিছু এলাকায় সিসি ক্যামেরা লাগিয়েছি। সিটি করপোরেশনের কর্মীরাও নিয়মিত খেয়াল রাখছেন। চুরি ঠেকাতে প্রয়োজন হলে আমরা পুলিশের সহযোগিতাও নিয়ে থাকি। তবে গোটা শহরে সিসি ক্যামেরা বসানো অনেক ব্যয়বহুল কাজ। তাই ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলো চিহ্নিত করে আমরা সিসি ক্যামেরা বসানোর কথা ভাবছি। আশা করছি, ম্যানহোলের বিষয়টি স্থায়ীভাবে সমাধান করা যাবে।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে