সিরাজগঞ্জ প্রতিনিধি
অপরিকল্পিত সেতু গলার কাঁটা হয়ে দাঁড়িয়েছে সিরাজগঞ্জের চৌহালী উপজেলার বাঘুটিয়া ইউনিয়নের বাসিন্দাদের জন্য। সেখানে বিনানই মরা নদীর ওপর যে সেতু নির্মাণ করা হয়েছে, সেটি প্রয়োজনের তুলনায় ছোট। এটি নির্মাণের পর সংযোগ সড়ক তৈরি না করায় আড়াই কোটি টাকার সেতু দুই বছর ধরে পড়ে আছে। এদিকে অব্যবহৃত এ সেতু থেকে ৩০ মিটার দূরে আরেকটি সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এতে ব্যয় হচ্ছে তিন কোটি টাকা।
বিনানই মরা নদীর ওপর নির্মিত সেতুটির পশ্চিম পাশে বিনানই, চর নাকালিয়া গ্রাম এবং পূর্ব পাশে গয়হাটা, আগত গয়হাটা, শান্তিনগর গ্রাম। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা গেছে, ‘বৃহত্তর পাবনা ও বগুড়া গ্রামীণ অবকাঠামো উন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ২ কোটি ২৩ লাখ ৮১ হাজার ৭৫০ টাকা ব্যয়ে ৫২ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৭ সালের ৫ ডিসেম্বর। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান র্যাব আরসি প্রাইভেট লিমিটেড এই কাজ পেয়েছিল। সেতু নির্মাণকাজ ২০১৮ সালের ৪ ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও ২০২১ সালের নভেম্বরে গিয়ে শেষ হয়।
সূত্র বলছে, প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হওয়ায় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান সংযোগ সড়ক তৈরি করেনি। এ জন্য তাদের সংযোগ সড়কের বরাদ্দের অর্থও দেওয়া হয়নি। তবে সেই কাজ অন্য কোনো প্রতিষ্ঠানকেও দেয়নি কর্তৃপক্ষ। ফলে আড়াই কোটি টাকার এই সেতু কোনো কাজে আসেনি দুই বছর ধরে।
এদিকে এই সেতুর কাজ শেষ না করেই পাশেই নতুন একটি সেতুর নির্মাণকাজ শুরু করতে যাচ্ছে এলজিইডি। সূত্র বলছে, বিনানই নদীর পাশে একটি খাল রয়েছে। সেই খালের ওপর ৩০ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু নির্মাণ করা হবে। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। এই প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছে ৩ কোটি ১৫ লাখ টাকা।
পুরোনো সেতুর কাজ শেষ না করেই নতুন সেতু নির্মাণ প্রসঙ্গে চৌহালী উপজেলা এলজিইডি প্রকৌশলী সিরাজুল ইসলাম বলেন, ‘বিনানই মরা নদীর ওপর সেতুটি নির্মাণের জন্য যখন নকশা তৈরি করা হয়, তখন আমি ছিলাম না। যে সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে, তা ছোট হয়েছে। এ জন্য পাশে আরেকটি সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়।
অপরিকল্পিত সেতু গলার কাঁটা হয়ে দাঁড়িয়েছে সিরাজগঞ্জের চৌহালী উপজেলার বাঘুটিয়া ইউনিয়নের বাসিন্দাদের জন্য। সেখানে বিনানই মরা নদীর ওপর যে সেতু নির্মাণ করা হয়েছে, সেটি প্রয়োজনের তুলনায় ছোট। এটি নির্মাণের পর সংযোগ সড়ক তৈরি না করায় আড়াই কোটি টাকার সেতু দুই বছর ধরে পড়ে আছে। এদিকে অব্যবহৃত এ সেতু থেকে ৩০ মিটার দূরে আরেকটি সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এতে ব্যয় হচ্ছে তিন কোটি টাকা।
বিনানই মরা নদীর ওপর নির্মিত সেতুটির পশ্চিম পাশে বিনানই, চর নাকালিয়া গ্রাম এবং পূর্ব পাশে গয়হাটা, আগত গয়হাটা, শান্তিনগর গ্রাম। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা গেছে, ‘বৃহত্তর পাবনা ও বগুড়া গ্রামীণ অবকাঠামো উন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ২ কোটি ২৩ লাখ ৮১ হাজার ৭৫০ টাকা ব্যয়ে ৫২ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৭ সালের ৫ ডিসেম্বর। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান র্যাব আরসি প্রাইভেট লিমিটেড এই কাজ পেয়েছিল। সেতু নির্মাণকাজ ২০১৮ সালের ৪ ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও ২০২১ সালের নভেম্বরে গিয়ে শেষ হয়।
সূত্র বলছে, প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হওয়ায় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান সংযোগ সড়ক তৈরি করেনি। এ জন্য তাদের সংযোগ সড়কের বরাদ্দের অর্থও দেওয়া হয়নি। তবে সেই কাজ অন্য কোনো প্রতিষ্ঠানকেও দেয়নি কর্তৃপক্ষ। ফলে আড়াই কোটি টাকার এই সেতু কোনো কাজে আসেনি দুই বছর ধরে।
এদিকে এই সেতুর কাজ শেষ না করেই পাশেই নতুন একটি সেতুর নির্মাণকাজ শুরু করতে যাচ্ছে এলজিইডি। সূত্র বলছে, বিনানই নদীর পাশে একটি খাল রয়েছে। সেই খালের ওপর ৩০ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু নির্মাণ করা হবে। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। এই প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছে ৩ কোটি ১৫ লাখ টাকা।
পুরোনো সেতুর কাজ শেষ না করেই নতুন সেতু নির্মাণ প্রসঙ্গে চৌহালী উপজেলা এলজিইডি প্রকৌশলী সিরাজুল ইসলাম বলেন, ‘বিনানই মরা নদীর ওপর সেতুটি নির্মাণের জন্য যখন নকশা তৈরি করা হয়, তখন আমি ছিলাম না। যে সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে, তা ছোট হয়েছে। এ জন্য পাশে আরেকটি সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে