নিজস্ব প্রতিবেদক, বরিশাল
বরিশাল থেকে পটুয়াখালীর দুমকি উপজেলায় যাতায়াতের আঞ্চলিক সড়কটি পান্ডব নদীর ভাঙনে বিলীন হওয়ার পথে। মাত্র এক বছর আগে সড়কটি সংস্কার করা হয়েছিল।
ভাঙনে সড়কটির বাকেরগঞ্জের কবাই লঞ্চঘাটসংলগ্ন অংশ ইতিমধ্যে ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে।
পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) এবং সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের মধ্যে সমম্বয় না হওয়ায় ভাঙন প্রতিরোধ কিংবা সড়ক সংস্কারের কোনোটাই হচ্ছে না। দ্রুত উদ্যোগ না নিলে সড়কটি নদীগর্ভে হারিয়ে যাবে বলে আশঙ্কা স্থানীয় বাসিন্দাদের।
জানা গেছে, বরিশাল–দুমকি সড়কসংলগ্ন কীর্তনখোলার পূর্ব তীরে চরকাউয়া খেয়াঘাট থেকে পাকা সড়কটি শুরু হয়েছে। পেয়ারপুর বাজারে পৌঁছার পর বামে বাঁক নেওয়া অংশটি চলে গেছে বাউফল উপজেলাগামী ডিসির খেয়াঘাটমুখী। সোজা সড়কটি পটুয়াখালীর দুমকি উপজেলায় গিয়ে শেষ হয়েছে। বরিশাল সদর ও বাকেরগঞ্জ উপজেলার ১২টি ইউনিয়নের মানুষ সংক্ষিপ্ত পথে দুমকি যেতে এই সড়ক ব্যবহার করেন। এ কারণে ১২ ফুট প্রশস্ত সড়কে ভারী যানবহন চলাচল বেড়েছে।
স্থানীয়দের তথ্যমতে, বাকেরগঞ্জ উপজেলার কবাই ইউনিয়নের পেয়ারপুর বাজার থেকে নলুয়া ইউনিয়নমুখী সড়কের কবাই লঞ্চঘাট এলাকায় পান্ডব নদীর ভাঙনের মুখে পড়েছে। ইতিমধ্যে পিচ ঢালাই সড়কের বড় অংশ ধসে পড়েছে। ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ায় সড়কে দিয়ে ভারী যানবহন চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।
স্থানীয়রা জানান, ভাঙনে সড়কটি সরু হয়ে যাওয়ায় অটোরিকশা ও মোটরসাইকেলও প্রায়ই দুর্ঘটনায় পড়ছে। সড়কটি পুরোপুরি বিলীন হলে বাকেরগঞ্জের নলুয়া ইউনিয়নসহ দুমকি উপজেলার সঙ্গে সড়ক যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। এছাড়া নদীর জোয়ারের পানি ঢুকে দুই ইউনিয়নের হাজার হাজার একর জমির ফসল ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
কবাই ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) চেয়ারম্যান বাদল তালুকদার বলেন, ৭-৮ মাস আগে ভাঙনস্থলে সওজের উদ্যোগে বালুভর্তি জিও ব্যাগ ফেলা হয়। তবে তাতে ভাঙন বন্ধ হয়নি। দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া না হলে সড়কটি বিলীন হয়ে যাবে।
পাউবোর দায়িত্বশীল এক কর্মকর্তা বলেন, আঞ্চলিক সড়কটি সওজের। যে কারণে সড়ক সংরক্ষণের দায়িত্ব ওই প্রতিষ্ঠানের। পাউবো দুই বছর আগে সেখানে ভাঙন প্রতিরোধে ব্যবস্থা নিয়েছিল। সেখানকার বর্তমান অবস্থা তাঁদের জানা নেই। খোঁজখবর নিয়ে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেবেন তাঁরা।
এ ব্যাপারে সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মাসুদ মাহমুদ সুমন বলেন, পাউবো স্থায়ী বাঁধ নির্মাণ না করলে সড়কটি রক্ষা করা সম্ভব হবে না। বিষয়টি জানিয়ে তাঁরা পাউবোতে বারবার চিঠি দিয়েছেন। নতুন করে সড়ক নির্মাণ করতে হলে জমি অধিগ্রহণ করতে হবে। সেটা করতে গেলে সড়ক নির্মাণে দীর্ঘ সময় লাগবে।
বরিশাল থেকে পটুয়াখালীর দুমকি উপজেলায় যাতায়াতের আঞ্চলিক সড়কটি পান্ডব নদীর ভাঙনে বিলীন হওয়ার পথে। মাত্র এক বছর আগে সড়কটি সংস্কার করা হয়েছিল।
ভাঙনে সড়কটির বাকেরগঞ্জের কবাই লঞ্চঘাটসংলগ্ন অংশ ইতিমধ্যে ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে।
পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) এবং সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের মধ্যে সমম্বয় না হওয়ায় ভাঙন প্রতিরোধ কিংবা সড়ক সংস্কারের কোনোটাই হচ্ছে না। দ্রুত উদ্যোগ না নিলে সড়কটি নদীগর্ভে হারিয়ে যাবে বলে আশঙ্কা স্থানীয় বাসিন্দাদের।
জানা গেছে, বরিশাল–দুমকি সড়কসংলগ্ন কীর্তনখোলার পূর্ব তীরে চরকাউয়া খেয়াঘাট থেকে পাকা সড়কটি শুরু হয়েছে। পেয়ারপুর বাজারে পৌঁছার পর বামে বাঁক নেওয়া অংশটি চলে গেছে বাউফল উপজেলাগামী ডিসির খেয়াঘাটমুখী। সোজা সড়কটি পটুয়াখালীর দুমকি উপজেলায় গিয়ে শেষ হয়েছে। বরিশাল সদর ও বাকেরগঞ্জ উপজেলার ১২টি ইউনিয়নের মানুষ সংক্ষিপ্ত পথে দুমকি যেতে এই সড়ক ব্যবহার করেন। এ কারণে ১২ ফুট প্রশস্ত সড়কে ভারী যানবহন চলাচল বেড়েছে।
স্থানীয়দের তথ্যমতে, বাকেরগঞ্জ উপজেলার কবাই ইউনিয়নের পেয়ারপুর বাজার থেকে নলুয়া ইউনিয়নমুখী সড়কের কবাই লঞ্চঘাট এলাকায় পান্ডব নদীর ভাঙনের মুখে পড়েছে। ইতিমধ্যে পিচ ঢালাই সড়কের বড় অংশ ধসে পড়েছে। ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ায় সড়কে দিয়ে ভারী যানবহন চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।
স্থানীয়রা জানান, ভাঙনে সড়কটি সরু হয়ে যাওয়ায় অটোরিকশা ও মোটরসাইকেলও প্রায়ই দুর্ঘটনায় পড়ছে। সড়কটি পুরোপুরি বিলীন হলে বাকেরগঞ্জের নলুয়া ইউনিয়নসহ দুমকি উপজেলার সঙ্গে সড়ক যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। এছাড়া নদীর জোয়ারের পানি ঢুকে দুই ইউনিয়নের হাজার হাজার একর জমির ফসল ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
কবাই ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) চেয়ারম্যান বাদল তালুকদার বলেন, ৭-৮ মাস আগে ভাঙনস্থলে সওজের উদ্যোগে বালুভর্তি জিও ব্যাগ ফেলা হয়। তবে তাতে ভাঙন বন্ধ হয়নি। দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া না হলে সড়কটি বিলীন হয়ে যাবে।
পাউবোর দায়িত্বশীল এক কর্মকর্তা বলেন, আঞ্চলিক সড়কটি সওজের। যে কারণে সড়ক সংরক্ষণের দায়িত্ব ওই প্রতিষ্ঠানের। পাউবো দুই বছর আগে সেখানে ভাঙন প্রতিরোধে ব্যবস্থা নিয়েছিল। সেখানকার বর্তমান অবস্থা তাঁদের জানা নেই। খোঁজখবর নিয়ে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেবেন তাঁরা।
এ ব্যাপারে সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মাসুদ মাহমুদ সুমন বলেন, পাউবো স্থায়ী বাঁধ নির্মাণ না করলে সড়কটি রক্ষা করা সম্ভব হবে না। বিষয়টি জানিয়ে তাঁরা পাউবোতে বারবার চিঠি দিয়েছেন। নতুন করে সড়ক নির্মাণ করতে হলে জমি অধিগ্রহণ করতে হবে। সেটা করতে গেলে সড়ক নির্মাণে দীর্ঘ সময় লাগবে।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে