দশমিনা (পটুয়াখালী) প্রতিনিধি
পটুয়াখালী-দশমিনা আন্তজেলা সড়কটি সংস্কার করা হলেও বর্ষায় বড় বড় গর্ত ও খানাখন্দের সৃষ্টি হয়েছে। ফলে সড়ক দিয়ে চলাচলে ভোগান্তিতে দশমিনা ও বাউফল উপজেলার প্রায় ৬ লাখ মানুষ। স্থানীয়দের দাবি, যেনতেন সড়ক উন্নয়ন না করে টেকসই উন্নয়ন করা হোক।
সরেজমিনে স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, দশমিনা ভায়া বাউফলের ভাঙা সেতু হয়ে লোহালিয়া খেয়াঘাট পর্যন্ত ২১ কিলোমিটার সড়কটিতে বড় বড় গর্ত ও খানাখন্দের সৃষ্টি হয়েছে। এ কারণে গাড়ি ঠেলাঠেলি নিয়ে দীর্ঘপথ অতিক্রম করতে প্রায় এক থেকে দেড় ঘণ্টার অধিক সময় চলে যায়।
অন্তরা পরিবহনের সুপারভাইজার আনোয়ার আনু জোমাদ্দার জানান, ভাঙাচোরা সড়ক দিয়ে গাড়ি চলাচলে মেশিনারি পার্স নষ্ট হয়ে যান্ত্রিক সমস্যা দেখা দেয়। দশমিনা থেকে পটুয়াখালী সদরে নিয়মিত যাতায়াতকারী আইনজীবী, ফুয়াদ হোসেন ও শহিদুল ইসলাম জানান, যেখানে ৩০-৩৫ মিনিটের অধিক সময় লাগার কথা নয়, সেখানে এক দেড় ঘণ্টার অধিক সময় চলে যায়। এ কারণে যথাসময়ে আদালতে উপস্থিত হতে পারি না।
বেতাগী সানকিপুর ইউনিয়নের মো. সাইরুল ও ইউপি সদস্য ফিরোজ আলম জানান, বাউফলের ভাঙা সেতু এলাকা থেকে দশমিনা উপজেলা সদর পর্যন্ত প্রায় ৮-৯ কিলোমিটার সড়কের অধিকাংশ বড় বড় গর্ত ও খানাখন্দ হওয়ায় ভোগান্তি পোহাতে হয় পটুয়াখালী সদরে জরুরি কাজের জন্য যাওয়া মানুষের। তাঁদের দাবি, প্রতি বছর যেনতেন সড়ক উন্নয়ন না করে টেকসই উন্নয়ন করা হোক।
দশমিনা উপজেলার স্থানীয় বাসিন্দা মিজানুর রহমান পঞ্চমালি বলেন, ‘দশমিনা উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্স থেকে জরুরি সেবা দানে প্রসূতি অথবা অন্য যে কোনো রোগী পটুয়াখালী অথবা বরিশাল শেবাচিম হাসপাতালে চিকিৎসার জন্য পাঠানো হলে উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সের অ্যাম্বুলেন্সটি কালাইয়া বাউফল হয়ে দীর্ঘ সময় পার হয়ে যেতে হয়। এতে ভোগান্তিতে পড়েন রোগীরা। ওই রাস্তাটি দশমিনা বাসির জন্য জরুরি।’
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) দশমিনা উপজেলা প্রকৌশলী মকবুল হোসেন জানান, ওই সড়কটির দশমিনা অংশের সাড়ে ৪ কিলোমিটার সংস্কারের জন্য দরপত্র হয়েছে।’
পটুয়াখালী-দশমিনা আন্তজেলা সড়কটি সংস্কার করা হলেও বর্ষায় বড় বড় গর্ত ও খানাখন্দের সৃষ্টি হয়েছে। ফলে সড়ক দিয়ে চলাচলে ভোগান্তিতে দশমিনা ও বাউফল উপজেলার প্রায় ৬ লাখ মানুষ। স্থানীয়দের দাবি, যেনতেন সড়ক উন্নয়ন না করে টেকসই উন্নয়ন করা হোক।
সরেজমিনে স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, দশমিনা ভায়া বাউফলের ভাঙা সেতু হয়ে লোহালিয়া খেয়াঘাট পর্যন্ত ২১ কিলোমিটার সড়কটিতে বড় বড় গর্ত ও খানাখন্দের সৃষ্টি হয়েছে। এ কারণে গাড়ি ঠেলাঠেলি নিয়ে দীর্ঘপথ অতিক্রম করতে প্রায় এক থেকে দেড় ঘণ্টার অধিক সময় চলে যায়।
অন্তরা পরিবহনের সুপারভাইজার আনোয়ার আনু জোমাদ্দার জানান, ভাঙাচোরা সড়ক দিয়ে গাড়ি চলাচলে মেশিনারি পার্স নষ্ট হয়ে যান্ত্রিক সমস্যা দেখা দেয়। দশমিনা থেকে পটুয়াখালী সদরে নিয়মিত যাতায়াতকারী আইনজীবী, ফুয়াদ হোসেন ও শহিদুল ইসলাম জানান, যেখানে ৩০-৩৫ মিনিটের অধিক সময় লাগার কথা নয়, সেখানে এক দেড় ঘণ্টার অধিক সময় চলে যায়। এ কারণে যথাসময়ে আদালতে উপস্থিত হতে পারি না।
বেতাগী সানকিপুর ইউনিয়নের মো. সাইরুল ও ইউপি সদস্য ফিরোজ আলম জানান, বাউফলের ভাঙা সেতু এলাকা থেকে দশমিনা উপজেলা সদর পর্যন্ত প্রায় ৮-৯ কিলোমিটার সড়কের অধিকাংশ বড় বড় গর্ত ও খানাখন্দ হওয়ায় ভোগান্তি পোহাতে হয় পটুয়াখালী সদরে জরুরি কাজের জন্য যাওয়া মানুষের। তাঁদের দাবি, প্রতি বছর যেনতেন সড়ক উন্নয়ন না করে টেকসই উন্নয়ন করা হোক।
দশমিনা উপজেলার স্থানীয় বাসিন্দা মিজানুর রহমান পঞ্চমালি বলেন, ‘দশমিনা উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্স থেকে জরুরি সেবা দানে প্রসূতি অথবা অন্য যে কোনো রোগী পটুয়াখালী অথবা বরিশাল শেবাচিম হাসপাতালে চিকিৎসার জন্য পাঠানো হলে উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সের অ্যাম্বুলেন্সটি কালাইয়া বাউফল হয়ে দীর্ঘ সময় পার হয়ে যেতে হয়। এতে ভোগান্তিতে পড়েন রোগীরা। ওই রাস্তাটি দশমিনা বাসির জন্য জরুরি।’
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) দশমিনা উপজেলা প্রকৌশলী মকবুল হোসেন জানান, ওই সড়কটির দশমিনা অংশের সাড়ে ৪ কিলোমিটার সংস্কারের জন্য দরপত্র হয়েছে।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৪ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৮ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৮ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৮ দিন আগে