দেবাশীষ দত্ত, কুষ্টিয়া
কুষ্টিয়ার কুমারখালীতে গড়াই নদ খনন থেকে পাওয়া বালু নিয়ে যাওয়ার ইজারার মেয়াদ শেষ হয়েছে ১৫ ফেব্রুয়ারি। কিন্তু সংশ্লিষ্ট ঠিকাদার বরুরিয়া এলাকায় নদের পাড় থেকে এখনো বালু সংগ্রহ করছেন। এতে রাজস্ব হারাচ্ছে সরকার। উপজেলা প্রশাসন বলছে, বালু নেওয়ার বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) সূত্রে জানা গেছে, গড়াই নদ ড্রেজিং ও তীর সংরক্ষণ প্রকল্পের আওতায় খনন করা বালু বরুরিয়ায় স্তূপ করে রাখা হয়। সর্বোচ্চ দরদাতা হিসেবে এ বালু অপসারণের ইজারা পায় কুমারখালীর মেসার্স রিভারভিউ ট্রেডার্স। বালু অপসারণের সময় বেঁধে দেওয়া হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত। এরপর বালু নিলে তা অবৈধ বলে বিবেচিত হবে এবং ঠিকাদারের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
গত বুধবার সরেজমিনে দেখা গেছে, নদের পাড়ে বালুর স্তূপ কাটা হচ্ছে। এই কাজে এক্সকাভেটর ব্যবহার করা হচ্ছে। আর বালু পরিবহন করা হচ্ছে শ্যালো ইঞ্জিনচালিত ট্রলিতে করে। স্থানীয় কৃষক নজরুল ইসলাম বলেন, ‘প্রতিদিনই বালু কেটে বিভিন্ন স্থানে নিয়ে যাচ্ছে ঠিকাদারের লোকজন। আজ সকালেও কাটছিল।’
এ নিয়ে কথা হলে এক্সকাভেটরের মালিক মো. পান্না শেখ জানান, বালু তোলার মেয়াদ শেষ হয়নি। অন্যদিকে ঠিকাদার আব্দুল খালেক জানান, তিনি প্রায় ১৪ লাখ টাকায় ইজারা নিয়েছেন। নানাবিধ কারণে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে বালু অপসারণ করতে পারেননি। সে জন্য কুষ্টিয়া পাউবোতে সময় বাড়ানোর জন্য আবেদন করেছেন।
জানতে চাইলে কুষ্টিয়া পাউবোর ভূমি ও রাজস্ব শাখার সহকারী পরিচালক আমিনুল ইসলাম মোবাইল ফোনে কোনো কথা না বলে অফিসে যাওয়ার কথা বলেন।
যোগাযোগ করা হলে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মাহবুবুল হক জানান, তিনি কুষ্টিয়া পাউবোতে কথা বলেছেন। বরুরিয়ায় বালু অপসারণের মেয়াদ শেষ হয়েছে। সেখানে মেয়াদ বাড়ানোর আর কোনো সুযোগ নেই। কেউ বালু উত্তোলন করলে তাঁর বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
কুষ্টিয়ার কুমারখালীতে গড়াই নদ খনন থেকে পাওয়া বালু নিয়ে যাওয়ার ইজারার মেয়াদ শেষ হয়েছে ১৫ ফেব্রুয়ারি। কিন্তু সংশ্লিষ্ট ঠিকাদার বরুরিয়া এলাকায় নদের পাড় থেকে এখনো বালু সংগ্রহ করছেন। এতে রাজস্ব হারাচ্ছে সরকার। উপজেলা প্রশাসন বলছে, বালু নেওয়ার বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) সূত্রে জানা গেছে, গড়াই নদ ড্রেজিং ও তীর সংরক্ষণ প্রকল্পের আওতায় খনন করা বালু বরুরিয়ায় স্তূপ করে রাখা হয়। সর্বোচ্চ দরদাতা হিসেবে এ বালু অপসারণের ইজারা পায় কুমারখালীর মেসার্স রিভারভিউ ট্রেডার্স। বালু অপসারণের সময় বেঁধে দেওয়া হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত। এরপর বালু নিলে তা অবৈধ বলে বিবেচিত হবে এবং ঠিকাদারের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
গত বুধবার সরেজমিনে দেখা গেছে, নদের পাড়ে বালুর স্তূপ কাটা হচ্ছে। এই কাজে এক্সকাভেটর ব্যবহার করা হচ্ছে। আর বালু পরিবহন করা হচ্ছে শ্যালো ইঞ্জিনচালিত ট্রলিতে করে। স্থানীয় কৃষক নজরুল ইসলাম বলেন, ‘প্রতিদিনই বালু কেটে বিভিন্ন স্থানে নিয়ে যাচ্ছে ঠিকাদারের লোকজন। আজ সকালেও কাটছিল।’
এ নিয়ে কথা হলে এক্সকাভেটরের মালিক মো. পান্না শেখ জানান, বালু তোলার মেয়াদ শেষ হয়নি। অন্যদিকে ঠিকাদার আব্দুল খালেক জানান, তিনি প্রায় ১৪ লাখ টাকায় ইজারা নিয়েছেন। নানাবিধ কারণে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে বালু অপসারণ করতে পারেননি। সে জন্য কুষ্টিয়া পাউবোতে সময় বাড়ানোর জন্য আবেদন করেছেন।
জানতে চাইলে কুষ্টিয়া পাউবোর ভূমি ও রাজস্ব শাখার সহকারী পরিচালক আমিনুল ইসলাম মোবাইল ফোনে কোনো কথা না বলে অফিসে যাওয়ার কথা বলেন।
যোগাযোগ করা হলে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মাহবুবুল হক জানান, তিনি কুষ্টিয়া পাউবোতে কথা বলেছেন। বরুরিয়ায় বালু অপসারণের মেয়াদ শেষ হয়েছে। সেখানে মেয়াদ বাড়ানোর আর কোনো সুযোগ নেই। কেউ বালু উত্তোলন করলে তাঁর বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪