আবদুল আযীয কাসেমি
মেধাস্বত্ব সংরক্ষণ বা বেচাকেনা করা কি জায়েজ আছে?
ফারহান ইশরাক, ঢাকা
কপিরাইট বা মেধাস্বত্ব একটি আইনি অধিকার। এতে বলা হয়েছে, কোনো মৌলিক কাজের আবিষ্কারক বা লেখক ছাড়া অন্য কেউ তা ব্যবহার করতে পারবে কি না, কিংবা কোন শর্তে ব্যবহার করতে পারবে, সেই সিদ্ধান্ত দেওয়ার ব্যাপারে ওই লেখক বা আবিষ্কারকের একক ও অনন্য অধিকার থাকবে। বাংলাদেশের আইন অনুযায়ী, লেখকের মৃত্যুর পর ৬০ বছর পর্যন্ত এ অধিকার পরিবারের জন্য সংরক্ষিত থাকে। এরপর তা জনগণের সম্পদে পরিণত হয়।
এ বিষয়ে ইসলামের বিধান নিয়ে আলেমদের মধ্যে মতভেদ রয়েছে। কেউ কেউ বিরোধিতা করলেও অধিকাংশ আলেমের মতে, মেধাস্বত্ব সংরক্ষণ করা জায়েজ। অন্যদের তাতে অধিকার থাকবে না এবং এ স্বত্ব বেচাকেনা করাও সম্পূর্ণ বৈধ। এ প্রসঙ্গে হাদিসে এসেছে, আসমার বিন মুদাররিস (রা.) বলেন, আমি নবী (সা.)-এর কাছে এসে তাঁর হাতে বাইয়াত গ্রহণ করি। তখন তিনি বললেন, ‘যে ব্যক্তি এমন কোনো কূপ বা ঝরনার কাছে পৌঁছায়, যেখানে তার আগে কোনো মুসলমান পৌঁছায়নি, সেই ব্যক্তি ওই কূপ বা ঝরনার মালিক হবে।’ (আবু দাউদ: ৩০৬০)
হাদিসের ভাষ্যকার আল্লামা মুনাবি (রহ.) এ হাদিসের মর্ম নির্ধারণ করে বলেছেন, ‘এমন ভূমি, যা অনাবাদ হয়ে পড়ে ছিল, কোনো ব্যক্তি সেই জমি চাষাযোগ্য করে তুললেন।’ তিনি আরও বলেন, ‘কোনো কোনো স্কলারের মতে, এই হাদিস ঝরনা, কূপ ও বিভিন্ন খনিও অন্তর্ভুক্ত করে।’ (ফয়জুল কাদির: ৬ / ১৩৮)
যখন লেখার বা প্রকাশের স্বত্ব নিবন্ধন করিয়ে নেওয়া হয় এবং লেখক বা প্রকাশক শ্রম, সময় ও অর্থ ব্যয় করেন, তখন এটি তাঁর একটি আইনি অধিকারে পরিণত হয়। একে একটি মূল্যবান বস্তু হিসেবে গণ্য করা হয়। সুতরাং এই নিবন্ধিত অধিকার প্রচলন অনুযায়ী মূল্যবিশিষ্ট বস্তু সাব্যস্ত করে বেচাকেনা করা বৈধ। উপমহাদেশের বিখ্যাত ইসলামি পণ্ডিত মাওলানা ফাতহ মুহাম্মাদ লখনবি, মুফতি কেফায়েতুল্লাহ দেহলবি, দেওবন্দের সাবেক প্রধান মুফতি মুফতি নিজামুদ্দিন, মুফতি আবদুর রহিম লাজপুরি, মুফতি তাকি উসমানিসহ অনেকেই এ মত দিয়ে থাকেন। আর অর্থের বিনিময়ে এ অধিকার থেকে মুক্ত হওয়াকে প্রায় সবাই বৈধ বলেন। (ফাতাওয়ায়ে দারুল উলুম দেওবন্দ, ফতোয়া নম্বর: ৪৯৭)
উত্তর দিয়েছেন
আবদুল আযীয কাসেমি
শিক্ষক ও হাদিস গবেষক
মেধাস্বত্ব সংরক্ষণ বা বেচাকেনা করা কি জায়েজ আছে?
ফারহান ইশরাক, ঢাকা
কপিরাইট বা মেধাস্বত্ব একটি আইনি অধিকার। এতে বলা হয়েছে, কোনো মৌলিক কাজের আবিষ্কারক বা লেখক ছাড়া অন্য কেউ তা ব্যবহার করতে পারবে কি না, কিংবা কোন শর্তে ব্যবহার করতে পারবে, সেই সিদ্ধান্ত দেওয়ার ব্যাপারে ওই লেখক বা আবিষ্কারকের একক ও অনন্য অধিকার থাকবে। বাংলাদেশের আইন অনুযায়ী, লেখকের মৃত্যুর পর ৬০ বছর পর্যন্ত এ অধিকার পরিবারের জন্য সংরক্ষিত থাকে। এরপর তা জনগণের সম্পদে পরিণত হয়।
এ বিষয়ে ইসলামের বিধান নিয়ে আলেমদের মধ্যে মতভেদ রয়েছে। কেউ কেউ বিরোধিতা করলেও অধিকাংশ আলেমের মতে, মেধাস্বত্ব সংরক্ষণ করা জায়েজ। অন্যদের তাতে অধিকার থাকবে না এবং এ স্বত্ব বেচাকেনা করাও সম্পূর্ণ বৈধ। এ প্রসঙ্গে হাদিসে এসেছে, আসমার বিন মুদাররিস (রা.) বলেন, আমি নবী (সা.)-এর কাছে এসে তাঁর হাতে বাইয়াত গ্রহণ করি। তখন তিনি বললেন, ‘যে ব্যক্তি এমন কোনো কূপ বা ঝরনার কাছে পৌঁছায়, যেখানে তার আগে কোনো মুসলমান পৌঁছায়নি, সেই ব্যক্তি ওই কূপ বা ঝরনার মালিক হবে।’ (আবু দাউদ: ৩০৬০)
হাদিসের ভাষ্যকার আল্লামা মুনাবি (রহ.) এ হাদিসের মর্ম নির্ধারণ করে বলেছেন, ‘এমন ভূমি, যা অনাবাদ হয়ে পড়ে ছিল, কোনো ব্যক্তি সেই জমি চাষাযোগ্য করে তুললেন।’ তিনি আরও বলেন, ‘কোনো কোনো স্কলারের মতে, এই হাদিস ঝরনা, কূপ ও বিভিন্ন খনিও অন্তর্ভুক্ত করে।’ (ফয়জুল কাদির: ৬ / ১৩৮)
যখন লেখার বা প্রকাশের স্বত্ব নিবন্ধন করিয়ে নেওয়া হয় এবং লেখক বা প্রকাশক শ্রম, সময় ও অর্থ ব্যয় করেন, তখন এটি তাঁর একটি আইনি অধিকারে পরিণত হয়। একে একটি মূল্যবান বস্তু হিসেবে গণ্য করা হয়। সুতরাং এই নিবন্ধিত অধিকার প্রচলন অনুযায়ী মূল্যবিশিষ্ট বস্তু সাব্যস্ত করে বেচাকেনা করা বৈধ। উপমহাদেশের বিখ্যাত ইসলামি পণ্ডিত মাওলানা ফাতহ মুহাম্মাদ লখনবি, মুফতি কেফায়েতুল্লাহ দেহলবি, দেওবন্দের সাবেক প্রধান মুফতি মুফতি নিজামুদ্দিন, মুফতি আবদুর রহিম লাজপুরি, মুফতি তাকি উসমানিসহ অনেকেই এ মত দিয়ে থাকেন। আর অর্থের বিনিময়ে এ অধিকার থেকে মুক্ত হওয়াকে প্রায় সবাই বৈধ বলেন। (ফাতাওয়ায়ে দারুল উলুম দেওবন্দ, ফতোয়া নম্বর: ৪৯৭)
উত্তর দিয়েছেন
আবদুল আযীয কাসেমি
শিক্ষক ও হাদিস গবেষক
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৮ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪