জুয়েল বিশ্বাস, নেত্রকোনা
যান্ত্রিক ত্রুটি ও চালক না থাকায় কংস নদে ফেরি চলাচল দুই বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। নেত্রকোনা থেকে দুর্গাপুর সরাসরি যাতায়াতের জন্য ডেউটুকুন এলাকায় এই ফেরিটি ব্যবহার করতে হয়। বর্তমানে ফেরিটি ঘাটে নোঙর করে রাখা। সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্র বলছে, বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
জানা গেছে, নেত্রকোনা শহরের চানখাঁর মোড় হয়ে জামধলা বাজার দিয়ে লোকজন দুর্গাপুর যাতায়াত করছেন। কিন্তু ডেউটুকুন এলাকায় কংস নদের ওপর সেতু না থাকায় এবং ফেরি বন্ধ থাকায় তাদের নৌকা দিয়ে পারাপার হতে হচ্ছে। ফলে যেখানে এক ঘণ্টা লাগার কথা, সেখানে দুই ঘণ্টা সময় লাগছে নেত্রকোনা থেকে দুর্গাপুর যেতে। এতে করে জেলা শহর থেকে দুর্গাপুরের চিনা মাটির পাহাড় বিজয়পুর, রানীখং যেতে হিমশিম খেতে হচ্ছে সাধারণ মানুষকে। সেই সঙ্গে দুর্গাপুরের প্রত্যন্ত অঞ্চল থেকে নেত্রকোনা সদর হাসপাতালে কোনো মুমূর্ষু রোগীকে নিয়ে আসতে হলে চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়।
এ উপজেলায় হিন্দু-মুসলিম বৌদ্ধ-খ্রিষ্টান ছাড়াও গাড়ো ও হাজং উপজাতির লোকজন বাস করেন। সাতটি ইউনিয়নের বাসিন্দাদের প্রতিদিন অনেক কষ্ট করে নেত্রকোনা শহরে আসতে হয় এই একটি মাত্র ফেরির কারণে। নেত্রকোনা শহরের মালনী এলাকার বাসিন্দা ছিদ্দিকুর রহমান। তিনি নেত্রকোনা সরকারি কলেজে ইন্টারমিডিয়েটে পড়াশোনা করেন। তিনি বলেন, নেত্রকোনা থেকে গত ২ জানুয়ারি আমরা বন্ধুরা মিলে দুর্গাপুর চিনামাটির পাহাড়ে গিয়েছিলাম। কিন্তু পূর্বধলা চৌরাস্তা হয়ে অনেকটা ঘুরপথে আমাদেরকে গাড়ি নিয়ে যেতে হয়েছে। সদর উপজেলার ডেউটুকুন এলাকায় কংস নদে ফেরি থাকলে আমাদের দুর্ভোগ কম হতো। একটি পর্যটন এলাকা হিসেবে দুর্গাপুরকে গড়ে তুলতে হলে এই ফেরিটি দ্রুত চালু করা প্রয়োজন।
নেত্রকোনা শহরের মোক্তারপাড়া এলাকায় স্ত্রী ও সন্তানদের নিয়ে থাকেন দুর্গাপুর উপজেলার গুজিরকোনা গ্রামের স্কুলশিক্ষক তারাপদ। তিনি বলেন, ছেলে-মেয়েদের পড়াশোনা করানোর জন্য জেলা সদরে থাকতে হচ্ছে। কিন্তু স্কুলে যেতে প্রতিদিনই কংস নদ পার হতে হয় ছোট একটি নৌকা দিয়ে। নৌকাটি দিয়ে মোটরসাইকেলসহ অন্যান্য ছোট যানবাহন পাড় হওয়ার কারণে যেকোনো সময় দুর্ঘটনার আশঙ্কায় থাকতে হয়। মুক্তিযোদ্ধা হায়দার জাহান চৌধুরী বলেন, এই সড়কটি সীমান্ত সড়ক হওয়ায় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তাই দ্রুত কংস নদের ওপরে সেতু নির্মাণ প্রয়োজন।
পূর্বধলার এমপি ওয়ারেসাত হোসেন বেলাল বীর প্রতীক এবং দুর্গাপুরের এমপি মানু মজুমদার বলেন, ডেউটুকুনে কংস নদের ওপর পাকা সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
এ বিষয়ে নেত্রকোনা সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী হাসিবুর রহমান বলেন, বর্তমান দুর্ভোগের বিষয়টি জানানো হয়েছে। ডেউটুকুনে কংস নদের ওপর পাকা সেতু নির্মাণের জন্য ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে চাহিদাপত্র পাঠানো হয়েছে। বরাদ্দ পাবার সঙ্গে সঙ্গে সীমান্ত সড়কের এই নদের ওপর দ্রুত পাকা সেতু নির্মাণ করা হবে।
যান্ত্রিক ত্রুটি ও চালক না থাকায় কংস নদে ফেরি চলাচল দুই বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। নেত্রকোনা থেকে দুর্গাপুর সরাসরি যাতায়াতের জন্য ডেউটুকুন এলাকায় এই ফেরিটি ব্যবহার করতে হয়। বর্তমানে ফেরিটি ঘাটে নোঙর করে রাখা। সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্র বলছে, বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
জানা গেছে, নেত্রকোনা শহরের চানখাঁর মোড় হয়ে জামধলা বাজার দিয়ে লোকজন দুর্গাপুর যাতায়াত করছেন। কিন্তু ডেউটুকুন এলাকায় কংস নদের ওপর সেতু না থাকায় এবং ফেরি বন্ধ থাকায় তাদের নৌকা দিয়ে পারাপার হতে হচ্ছে। ফলে যেখানে এক ঘণ্টা লাগার কথা, সেখানে দুই ঘণ্টা সময় লাগছে নেত্রকোনা থেকে দুর্গাপুর যেতে। এতে করে জেলা শহর থেকে দুর্গাপুরের চিনা মাটির পাহাড় বিজয়পুর, রানীখং যেতে হিমশিম খেতে হচ্ছে সাধারণ মানুষকে। সেই সঙ্গে দুর্গাপুরের প্রত্যন্ত অঞ্চল থেকে নেত্রকোনা সদর হাসপাতালে কোনো মুমূর্ষু রোগীকে নিয়ে আসতে হলে চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়।
এ উপজেলায় হিন্দু-মুসলিম বৌদ্ধ-খ্রিষ্টান ছাড়াও গাড়ো ও হাজং উপজাতির লোকজন বাস করেন। সাতটি ইউনিয়নের বাসিন্দাদের প্রতিদিন অনেক কষ্ট করে নেত্রকোনা শহরে আসতে হয় এই একটি মাত্র ফেরির কারণে। নেত্রকোনা শহরের মালনী এলাকার বাসিন্দা ছিদ্দিকুর রহমান। তিনি নেত্রকোনা সরকারি কলেজে ইন্টারমিডিয়েটে পড়াশোনা করেন। তিনি বলেন, নেত্রকোনা থেকে গত ২ জানুয়ারি আমরা বন্ধুরা মিলে দুর্গাপুর চিনামাটির পাহাড়ে গিয়েছিলাম। কিন্তু পূর্বধলা চৌরাস্তা হয়ে অনেকটা ঘুরপথে আমাদেরকে গাড়ি নিয়ে যেতে হয়েছে। সদর উপজেলার ডেউটুকুন এলাকায় কংস নদে ফেরি থাকলে আমাদের দুর্ভোগ কম হতো। একটি পর্যটন এলাকা হিসেবে দুর্গাপুরকে গড়ে তুলতে হলে এই ফেরিটি দ্রুত চালু করা প্রয়োজন।
নেত্রকোনা শহরের মোক্তারপাড়া এলাকায় স্ত্রী ও সন্তানদের নিয়ে থাকেন দুর্গাপুর উপজেলার গুজিরকোনা গ্রামের স্কুলশিক্ষক তারাপদ। তিনি বলেন, ছেলে-মেয়েদের পড়াশোনা করানোর জন্য জেলা সদরে থাকতে হচ্ছে। কিন্তু স্কুলে যেতে প্রতিদিনই কংস নদ পার হতে হয় ছোট একটি নৌকা দিয়ে। নৌকাটি দিয়ে মোটরসাইকেলসহ অন্যান্য ছোট যানবাহন পাড় হওয়ার কারণে যেকোনো সময় দুর্ঘটনার আশঙ্কায় থাকতে হয়। মুক্তিযোদ্ধা হায়দার জাহান চৌধুরী বলেন, এই সড়কটি সীমান্ত সড়ক হওয়ায় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তাই দ্রুত কংস নদের ওপরে সেতু নির্মাণ প্রয়োজন।
পূর্বধলার এমপি ওয়ারেসাত হোসেন বেলাল বীর প্রতীক এবং দুর্গাপুরের এমপি মানু মজুমদার বলেন, ডেউটুকুনে কংস নদের ওপর পাকা সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
এ বিষয়ে নেত্রকোনা সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী হাসিবুর রহমান বলেন, বর্তমান দুর্ভোগের বিষয়টি জানানো হয়েছে। ডেউটুকুনে কংস নদের ওপর পাকা সেতু নির্মাণের জন্য ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে চাহিদাপত্র পাঠানো হয়েছে। বরাদ্দ পাবার সঙ্গে সঙ্গে সীমান্ত সড়কের এই নদের ওপর দ্রুত পাকা সেতু নির্মাণ করা হবে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে