রাহুল শর্মা, ঢাকা
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সাশ্রয়ে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন করার কথা ভাবছে সরকার। অথচ এক দিন বাড়তি ছুটিতে কতটুকু বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, সে বিষয়ে সরকারের কাছে সুনির্দিষ্ট কোনো হিসাব নেই। এ অবস্থায় সরকারের এ ভাবনার সঙ্গে একমত নন শিক্ষাবিদেরা। তাঁরা আশঙ্কা করছেন, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সাপ্তাহিক ছুটি বাড়লে করোনাকালে ছাত্রছাত্রীদের শেখার যে ঘাটতি তৈরি হয়েছে, তা আরও বেড়ে যাবে।
শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমিক ও উচ্চ শিক্ষা বিভাগের উপসচিব (বাজেট) মো. নূর-ই-আলম গতকাল শনিবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে সাপ্তাহিক ছুটি এক দিন বাড়লে কী পরিমাণ বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, এ বিষয়ে আমাদের কাছে সুনির্দিষ্ট কোনো তথ্য নেই। শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের আওতাধীন বিভিন্ন দপ্তরকে আলাদা করে বাজেট বরাদ্দ দেওয়া হয়। সেখান থেকে তারা বিদ্যুৎ খাতে প্রয়োজনীয় অর্থ ব্যয় করে।’
বর্তমানে দেশের বেশির ভাগ স্কুল ও কলেজে শুক্রবার সাপ্তাহিক ছুটি ছাড়া বাকি ছয় দিন পাঠদান হয়। আবার কিছু শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে শুক্র ও শনিবার সাপ্তাহিক ছুটি থাকে।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানির চলমান সংকটের কথা উল্লেখ করে গত শুক্রবার এক অনুষ্ঠানে শিক্ষামন্ত্রী দীপু মনি বলেন, ‘সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন করা যায় কি না, সে বিষয়টা ভেবে দেখছি। আগামী বছর থেকে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন হবে। সেটাকে আমরা এ বছর থেকেই বাস্তবায়ন করব কি না, তা ভেবে দেখছি। এই মুহূর্তে কোনো সিদ্ধান্ত বলতে পারছি না। তবে আমরা এটা নিয়ে ভাবছি। শিগগিরই এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত জানিয়ে দেওয়া হবে।’
শিক্ষাবিদদের ভাষ্য, করোনার কারণে দুই বছরের বেশি সময় বন্ধ ছিল দেশের সব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। এ সময়ে শিক্ষার্থীদের শেখায় ঘাটতি তৈরি হয়েছে। এখন নিয়মিত সশরীরে ক্লাস হওয়ায় তা কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা চলছে। হঠাৎ করে সাপ্তাহিক ছুটি বাড়ানো হলে শেখার ঘাটতি কাটিয়ে ওঠার প্রক্রিয়া বাধাগ্রস্ত হবে।
শিক্ষার বিনিময়ে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সাশ্রয়ের যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষক অধ্যাপক কামরুল হাসান মামুন। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের কাছে শিক্ষাটা কি গুরুত্বপূর্ণ নয়? আগে সরকারের লোকজনকে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে সাশ্রয়ের উদাহরণ সৃষ্টি করতে হবে। কিছু হলেই আগে প্রথম আঘাতটা শিক্ষার ওপর করা হয়। শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে সাপ্তাহিক ছুটি বাড়ালে কী পরিমাণ বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, তা জনগণকে জানানো উচিত।’
সাবেক শিক্ষাসচিব নজরুল ইসলাম খানও এখনই সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন করার পক্ষে নন। তিনি বলেন, ‘কোভিডের কারণে আমাদের শিক্ষায় যে ঘাটতি হয়েছে তা ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার আগে এ সিদ্ধান্ত নেওয়া যুক্তিযুক্ত নয় বলে আমি মনে করি।’
জানতে চাইলে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষা ও গবেষণা ইনস্টিটিউটের সাবেক অধ্যাপক সৈয়দ তাহমিনা আখতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, করোনায় শিক্ষার অনেক ক্ষতি হয়ে গেছে। শিক্ষার্থীদের শেখায় মারাত্মক ঘাটতি হয়েছে। যা এখন কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করা হচ্ছে। হঠাৎ করে সাপ্তাহিক ছুটি বাড়লে এ প্রক্রিয়া বাধাগ্রস্ত হবে। তাই বলা যায়, এ সিদ্ধান্তের ফলে শিক্ষণ ঘাটতি বাড়ার শঙ্কা রয়েছে।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সাশ্রয়ে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন করার কথা ভাবছে সরকার। অথচ এক দিন বাড়তি ছুটিতে কতটুকু বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, সে বিষয়ে সরকারের কাছে সুনির্দিষ্ট কোনো হিসাব নেই। এ অবস্থায় সরকারের এ ভাবনার সঙ্গে একমত নন শিক্ষাবিদেরা। তাঁরা আশঙ্কা করছেন, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সাপ্তাহিক ছুটি বাড়লে করোনাকালে ছাত্রছাত্রীদের শেখার যে ঘাটতি তৈরি হয়েছে, তা আরও বেড়ে যাবে।
শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমিক ও উচ্চ শিক্ষা বিভাগের উপসচিব (বাজেট) মো. নূর-ই-আলম গতকাল শনিবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে সাপ্তাহিক ছুটি এক দিন বাড়লে কী পরিমাণ বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, এ বিষয়ে আমাদের কাছে সুনির্দিষ্ট কোনো তথ্য নেই। শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের আওতাধীন বিভিন্ন দপ্তরকে আলাদা করে বাজেট বরাদ্দ দেওয়া হয়। সেখান থেকে তারা বিদ্যুৎ খাতে প্রয়োজনীয় অর্থ ব্যয় করে।’
বর্তমানে দেশের বেশির ভাগ স্কুল ও কলেজে শুক্রবার সাপ্তাহিক ছুটি ছাড়া বাকি ছয় দিন পাঠদান হয়। আবার কিছু শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে শুক্র ও শনিবার সাপ্তাহিক ছুটি থাকে।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানির চলমান সংকটের কথা উল্লেখ করে গত শুক্রবার এক অনুষ্ঠানে শিক্ষামন্ত্রী দীপু মনি বলেন, ‘সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন করা যায় কি না, সে বিষয়টা ভেবে দেখছি। আগামী বছর থেকে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন হবে। সেটাকে আমরা এ বছর থেকেই বাস্তবায়ন করব কি না, তা ভেবে দেখছি। এই মুহূর্তে কোনো সিদ্ধান্ত বলতে পারছি না। তবে আমরা এটা নিয়ে ভাবছি। শিগগিরই এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত জানিয়ে দেওয়া হবে।’
শিক্ষাবিদদের ভাষ্য, করোনার কারণে দুই বছরের বেশি সময় বন্ধ ছিল দেশের সব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। এ সময়ে শিক্ষার্থীদের শেখায় ঘাটতি তৈরি হয়েছে। এখন নিয়মিত সশরীরে ক্লাস হওয়ায় তা কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা চলছে। হঠাৎ করে সাপ্তাহিক ছুটি বাড়ানো হলে শেখার ঘাটতি কাটিয়ে ওঠার প্রক্রিয়া বাধাগ্রস্ত হবে।
শিক্ষার বিনিময়ে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সাশ্রয়ের যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষক অধ্যাপক কামরুল হাসান মামুন। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের কাছে শিক্ষাটা কি গুরুত্বপূর্ণ নয়? আগে সরকারের লোকজনকে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে সাশ্রয়ের উদাহরণ সৃষ্টি করতে হবে। কিছু হলেই আগে প্রথম আঘাতটা শিক্ষার ওপর করা হয়। শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে সাপ্তাহিক ছুটি বাড়ালে কী পরিমাণ বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, তা জনগণকে জানানো উচিত।’
সাবেক শিক্ষাসচিব নজরুল ইসলাম খানও এখনই সাপ্তাহিক ছুটি দুই দিন করার পক্ষে নন। তিনি বলেন, ‘কোভিডের কারণে আমাদের শিক্ষায় যে ঘাটতি হয়েছে তা ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার আগে এ সিদ্ধান্ত নেওয়া যুক্তিযুক্ত নয় বলে আমি মনে করি।’
জানতে চাইলে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষা ও গবেষণা ইনস্টিটিউটের সাবেক অধ্যাপক সৈয়দ তাহমিনা আখতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, করোনায় শিক্ষার অনেক ক্ষতি হয়ে গেছে। শিক্ষার্থীদের শেখায় মারাত্মক ঘাটতি হয়েছে। যা এখন কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করা হচ্ছে। হঠাৎ করে সাপ্তাহিক ছুটি বাড়লে এ প্রক্রিয়া বাধাগ্রস্ত হবে। তাই বলা যায়, এ সিদ্ধান্তের ফলে শিক্ষণ ঘাটতি বাড়ার শঙ্কা রয়েছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৭ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে