হুমায়ুন মাসুদ, চট্টগ্রাম
প্রযুক্তিগত উন্নতির ফলে মানুষের জীবনযাত্রার মান একদিকে যেমন আরামদায়ক হয়েছে, অন্যদিকে বিপদসংকুলও হয়ে পড়েছে। আকাশ পথে এক দেশ থেকে অন্য দেশে ভ্রমণ করতে গিয়ে দুর্ঘটনার মুখোমুখি হতে হয়েছে অনেককে। দুর্ঘটনায় কেউ আহত হচ্ছেন, আবার কেউবা মারা যাচ্ছেন। পরিবারের উপার্জনশীল ব্যক্তি যখনই দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছেন অথবা কর্মক্ষমতা হারাচ্ছেন তখনই সেই পরিবারের ওপর নেমে আসছে অর্থনৈতিক বিপর্যয়। পরিবারটি হয়ে পড়ছে সহায়সম্বলহীন।
অথচ একটু সচেতন হলেই অসহায় পরিবারটি পেতে পারত কিছুটা আর্থিক সহায়তা। সাধারণ বীমা করপোরেশনের ‘জনতা দুর্ঘটনা বিমা’ পলিসি গ্রহণ করলেই দুর্ঘটনাকবলিত ব্যক্তি পেতে পারতেন ৫০ হাজার থেকে ১ লাখ টাকা।
ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তি অথবা তার পরিবারের আর্থিক সহায়তায় সাধারণ বীমা করপোরেশন জনতা দুর্ঘটনা বিমার প্রবর্তন করলেও বাস্তবে দেখা গেছে এই পলিসি গ্রহণে আগ্রহ নেই মানুষের। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, জীবনবিমা নিয়ে মানুষ যতটা সিরিয়াস, জনতা দুর্ঘটনা বিমা নিয়ে ততটা সিরিয়াস না। যে কারণে এই বিমাগ্রহীতার সংখ্যা অনেক কম। পাশাপাশি প্রচার-প্রচারণা কম থাকায় সবাই এই বিমা সম্পর্কে অবগত নন। অথচ আকাশ পথের মতো সড়ক, রেল ও জলপথে প্রতিনিয়ত ঘটছে অসংখ্য দুর্ঘটনা। হতাহত হচ্ছে অসংখ্য মানুষ।
সাধারণ বীমা করপোরেশনের তথ্য ঘেঁটে দেখা যায়, গত তিন বছরে চট্টগ্রামে মাত্র ৫০ জন জনতা দুর্ঘটনা বিমা করেছেন। এর মধ্যে সর্বশেষ ২০২১ সালে এই প্রতিষ্ঠানের অধীন চট্টগ্রামে জনতা দুর্ঘটনা বিমা করেছেন মাত্র ৫ জন। এর আগে ২০২০ সালে এই বিমা করেন ১০ জন। তার আগে ২০১৯ সালে চট্টগ্রামে জনতা দুর্ঘটনা বিমা করেন ৩৫ জন।
জনতা দুর্ঘটনার মতো শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসির ক্ষেত্রেও মানুষের আগ্রহ কম। বন্দর নগরী চট্টগ্রামে অসংখ্য শিল্পকারখানা থাকায় সাধারণভাবে এখানে শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসি অনেক বেশি হওয়ার কথা থাকলেও সাধারণ বীমা করপোরেশনের খোঁজ নিয়ে দেখা গেছে, গত ৩ বছরে এখানে মাত্র ৭টি শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসি করা হয়েছে। এর মধ্যে ২০১৯ সালে করা হয় ৫টি। এর পর ১টি করে গত দুই বছরে শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসি করা হয়েছে মাত্র ২টি।
এ বিষয়ে সাধারণ বীমা করপোরেশনের চট্টগ্রাম জোনের জেনারেল ম্যানেজার (জিএম) মোহাম্মদ সেলিম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘শুধু সাধারণ বীমা করপোরেশন নয়, বেসরকারি ইনস্যুরেন্স প্রতিষ্ঠানেও মানুষ বিমা করছেন। তবে অন্য সাধারণ বিমার তুলনায় সব প্রতিষ্ঠানেই জনতা দুর্ঘটনা বিমাগ্রহীতার সংখ্যা কম, এটি সত্য। কারণ, মানুষ জীবনবিমা নিয়ে যতটা সিরিয়াস, এই বিমা নিয়ে ততটা সিরিয়াস না।’
মোহাম্মদ সেলিম আরও বলেন, ‘জনতা দুর্ঘটনা বিমা খুব দরকারি একটি পলিসি হওয়ার পরও এই বিমা নিয়ে মানুষের মধ্যে তেমন কোনো আগ্রহ নেই। উন্নত রাষ্ট্রের লোকজন তাদের স্বাস্থ্য নিয়ে যতটা সচেতন, আমাদের দেশের লোকজন ততটুকু সচেতন নয়।’
শুধু জনতা দুর্ঘটনা, শ্রমিক ক্ষতিপূরণ বিমা নয়, করোনায় চট্টগ্রামে সাধারণ বিমা পলিসি গ্রহণে মানুষের আগ্রহ সার্বিকভাবে কমেছে। করোনার আগে ২০১৯ সালে যেখানে সাধারণ বীমা করপোরেশনের অধীন ১১ হাজার ৫৬৩টি পলিসি করা হয়। সেখানে গত বছর ২০২১ সালে চট্টগ্রামে সাধারণ বিমা করপোরেশনের অধীন বিভিন্ন বীমা পলিসি করেছেন মাত্র ২ হাজার ৬০২ জন গ্রাহক।
সাধারণ বীমা করপোরেশনের চট্টগ্রাম জোন অফিস সূত্রে জানা যায়, তিন বছরে চট্টগ্রামে বিভিন্ন ক্যাটাগরির ২৩ হাজার ৯৬৮টি পলিসি করা হয়। এর মধ্যে ২০১৯ সালে ১১ হাজার ৫৬৩টি পলিসি করা হয়। এরপর করোনা এলে ২০২০ সালে এটি কমে যায়।
এ বিষয়ে সাধারণ বীমা করপোরেশন চট্টগ্রাম জোনাল অফিসের ম্যানেজার মো. সহীদুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের এখানে গত দুই বছর সার্বিকভাবে বিমাগ্রহীতা কমেছে। তবে এটি করোনার কারণে নয়, নতুন সড়ক আইন কার্যকর করায় এখন মোটর ইনস্যুরেন্স করা কমিয়ে দিয়েছে মানুষ। আগে বাধ্যতামূলক থাকায় যেই পরিমাণ মানুষ মোটর ইনস্যুরেন্স করত, এখন তার ৫ ভাগের এক ভাগ মানুষও মোটর ইনস্যুরেন্স করছে না।’
প্রযুক্তিগত উন্নতির ফলে মানুষের জীবনযাত্রার মান একদিকে যেমন আরামদায়ক হয়েছে, অন্যদিকে বিপদসংকুলও হয়ে পড়েছে। আকাশ পথে এক দেশ থেকে অন্য দেশে ভ্রমণ করতে গিয়ে দুর্ঘটনার মুখোমুখি হতে হয়েছে অনেককে। দুর্ঘটনায় কেউ আহত হচ্ছেন, আবার কেউবা মারা যাচ্ছেন। পরিবারের উপার্জনশীল ব্যক্তি যখনই দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছেন অথবা কর্মক্ষমতা হারাচ্ছেন তখনই সেই পরিবারের ওপর নেমে আসছে অর্থনৈতিক বিপর্যয়। পরিবারটি হয়ে পড়ছে সহায়সম্বলহীন।
অথচ একটু সচেতন হলেই অসহায় পরিবারটি পেতে পারত কিছুটা আর্থিক সহায়তা। সাধারণ বীমা করপোরেশনের ‘জনতা দুর্ঘটনা বিমা’ পলিসি গ্রহণ করলেই দুর্ঘটনাকবলিত ব্যক্তি পেতে পারতেন ৫০ হাজার থেকে ১ লাখ টাকা।
ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তি অথবা তার পরিবারের আর্থিক সহায়তায় সাধারণ বীমা করপোরেশন জনতা দুর্ঘটনা বিমার প্রবর্তন করলেও বাস্তবে দেখা গেছে এই পলিসি গ্রহণে আগ্রহ নেই মানুষের। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, জীবনবিমা নিয়ে মানুষ যতটা সিরিয়াস, জনতা দুর্ঘটনা বিমা নিয়ে ততটা সিরিয়াস না। যে কারণে এই বিমাগ্রহীতার সংখ্যা অনেক কম। পাশাপাশি প্রচার-প্রচারণা কম থাকায় সবাই এই বিমা সম্পর্কে অবগত নন। অথচ আকাশ পথের মতো সড়ক, রেল ও জলপথে প্রতিনিয়ত ঘটছে অসংখ্য দুর্ঘটনা। হতাহত হচ্ছে অসংখ্য মানুষ।
সাধারণ বীমা করপোরেশনের তথ্য ঘেঁটে দেখা যায়, গত তিন বছরে চট্টগ্রামে মাত্র ৫০ জন জনতা দুর্ঘটনা বিমা করেছেন। এর মধ্যে সর্বশেষ ২০২১ সালে এই প্রতিষ্ঠানের অধীন চট্টগ্রামে জনতা দুর্ঘটনা বিমা করেছেন মাত্র ৫ জন। এর আগে ২০২০ সালে এই বিমা করেন ১০ জন। তার আগে ২০১৯ সালে চট্টগ্রামে জনতা দুর্ঘটনা বিমা করেন ৩৫ জন।
জনতা দুর্ঘটনার মতো শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসির ক্ষেত্রেও মানুষের আগ্রহ কম। বন্দর নগরী চট্টগ্রামে অসংখ্য শিল্পকারখানা থাকায় সাধারণভাবে এখানে শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসি অনেক বেশি হওয়ার কথা থাকলেও সাধারণ বীমা করপোরেশনের খোঁজ নিয়ে দেখা গেছে, গত ৩ বছরে এখানে মাত্র ৭টি শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসি করা হয়েছে। এর মধ্যে ২০১৯ সালে করা হয় ৫টি। এর পর ১টি করে গত দুই বছরে শ্রমিক ক্ষতিপূরণ পলিসি করা হয়েছে মাত্র ২টি।
এ বিষয়ে সাধারণ বীমা করপোরেশনের চট্টগ্রাম জোনের জেনারেল ম্যানেজার (জিএম) মোহাম্মদ সেলিম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘শুধু সাধারণ বীমা করপোরেশন নয়, বেসরকারি ইনস্যুরেন্স প্রতিষ্ঠানেও মানুষ বিমা করছেন। তবে অন্য সাধারণ বিমার তুলনায় সব প্রতিষ্ঠানেই জনতা দুর্ঘটনা বিমাগ্রহীতার সংখ্যা কম, এটি সত্য। কারণ, মানুষ জীবনবিমা নিয়ে যতটা সিরিয়াস, এই বিমা নিয়ে ততটা সিরিয়াস না।’
মোহাম্মদ সেলিম আরও বলেন, ‘জনতা দুর্ঘটনা বিমা খুব দরকারি একটি পলিসি হওয়ার পরও এই বিমা নিয়ে মানুষের মধ্যে তেমন কোনো আগ্রহ নেই। উন্নত রাষ্ট্রের লোকজন তাদের স্বাস্থ্য নিয়ে যতটা সচেতন, আমাদের দেশের লোকজন ততটুকু সচেতন নয়।’
শুধু জনতা দুর্ঘটনা, শ্রমিক ক্ষতিপূরণ বিমা নয়, করোনায় চট্টগ্রামে সাধারণ বিমা পলিসি গ্রহণে মানুষের আগ্রহ সার্বিকভাবে কমেছে। করোনার আগে ২০১৯ সালে যেখানে সাধারণ বীমা করপোরেশনের অধীন ১১ হাজার ৫৬৩টি পলিসি করা হয়। সেখানে গত বছর ২০২১ সালে চট্টগ্রামে সাধারণ বিমা করপোরেশনের অধীন বিভিন্ন বীমা পলিসি করেছেন মাত্র ২ হাজার ৬০২ জন গ্রাহক।
সাধারণ বীমা করপোরেশনের চট্টগ্রাম জোন অফিস সূত্রে জানা যায়, তিন বছরে চট্টগ্রামে বিভিন্ন ক্যাটাগরির ২৩ হাজার ৯৬৮টি পলিসি করা হয়। এর মধ্যে ২০১৯ সালে ১১ হাজার ৫৬৩টি পলিসি করা হয়। এরপর করোনা এলে ২০২০ সালে এটি কমে যায়।
এ বিষয়ে সাধারণ বীমা করপোরেশন চট্টগ্রাম জোনাল অফিসের ম্যানেজার মো. সহীদুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের এখানে গত দুই বছর সার্বিকভাবে বিমাগ্রহীতা কমেছে। তবে এটি করোনার কারণে নয়, নতুন সড়ক আইন কার্যকর করায় এখন মোটর ইনস্যুরেন্স করা কমিয়ে দিয়েছে মানুষ। আগে বাধ্যতামূলক থাকায় যেই পরিমাণ মানুষ মোটর ইনস্যুরেন্স করত, এখন তার ৫ ভাগের এক ভাগ মানুষও মোটর ইনস্যুরেন্স করছে না।’
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে