নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
চট্টগ্রাম বন্দরে ফুল কনটেইনার লোড (এফসিএল) জট কমাতে চার গুণ মাশুল আরোপের ঘোষণা দিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। বন্দরের ইয়ার্ড থেকে এফসিএল কনটেইনার খালাস অস্বাভাবিক হারে কমে যাওয়ায় এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আগামী রমজান মাসে যাতে কনটেইনার জট না থাকে, সে জন্য ১৫ মার্চ থেকে মাশুল আরোপের এ সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে।
৪ মার্চ চট্টগ্রাম বন্দরের জারি করা এক সার্কুলারে বন্দর ব্যবহারকারী, আমদানিকারক, শিপিং লাইন, সিঅ্যান্ডএফ এজেন্টদের দ্রুততম সময়ের মধ্যে আমদানিকৃত পণ্যবোঝাই কনটেইনার খালাস করে নেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছে। অন্যথায় ১৫ মার্চ থেকে ২১তম দিন পার হওয়া এফসিএল কনটেইনারের ভাড়া (স্টোর রেন্ট) চার গুণ হারে মাশুল আদায় করা হবে।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মোহাম্মদ ওমর ফারুক বলেন, ‘মূলত বন্দরের কনটেইনার জট কমাতে এ সিদ্ধান্ত। বন্দরে কনটেইনার জট স্বাভাবিক থাকলে কর্তৃপক্ষ বিষয়টি পুনর্বিবেচনা করতে পারে। আমদানিকারকেরা পণ্য এনে বন্দরের ইয়ার্ডে ফেলে রাখছেন দিনের পর দিন। এভাবে তো চলতে পারে না। বন্দর ইয়ার্ডে কনটেইনার রাখার সীমাবদ্ধতা আছে। রমজানকে ঘিরে বাড়তি পণ্য আমদানি হয়। ফলে সেই পণ্য নির্বিঘ্নে বন্দর থেকে ছাড় করতেই এই পদক্ষেপ। আমরা সবাইকে সতর্ক করেছি। কাজ না হলে বন্দর স্টোর রেন্ট চার গুণ হারে আদায় করবে।’
চট্টগ্রাম বন্দরের মেসার্স তাকি এন্টারপ্রাইজের জেটি সরকার মো. আনোয়ার হোসেন বলেন, বন্দরে একটি ২০ ফুটের কনটেইনার প্রথম ৪ দিন মাশুল ছাড়া রাখা যায়। এরপর প্রথম সাত দিন ৬ ডলার, পরবর্তী ১৩ দিন ২৪ ডলার করে মাশুল দিতে হয়। আর ২১তম দিন থেকে ৪৮ ডলার হিসেবে মাশুল পরিশোধ করতে হয়। কিন্তু ৪ মার্চ জারি করা সার্কুলার অনুযায়ী বন্দরে চার গুণ হারে মাশুল দিতে হলে ২০ ফুটের একটি কনটেইনারে ৯৬ ডলার হিসাবে দৈনিক মাশুল গুনতে হবে।
বন্দর সূত্র জানিয়েছে, বন্দরের অভ্যন্তরে আমদানিকৃত এফসিএল কনটেইনার জমে গেছে। ৭ মার্চ বন্দরের অভ্যন্তরে প্রায় ৩৭ হাজার একক কনটেইনার ছিল। এর একটি বড় অংশ এফসিএল কন্টেইনার। স্বাভাবিক সময়ে বন্দর থেকে সাড়ে চার হাজার একক কনটেইনার ছাড় নিলেও এখন তা উল্লেখ্যযোগ্যভাবে কমে এসেছে।
চট্টগ্রাম বন্দরে ফুল কনটেইনার লোড (এফসিএল) জট কমাতে চার গুণ মাশুল আরোপের ঘোষণা দিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। বন্দরের ইয়ার্ড থেকে এফসিএল কনটেইনার খালাস অস্বাভাবিক হারে কমে যাওয়ায় এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আগামী রমজান মাসে যাতে কনটেইনার জট না থাকে, সে জন্য ১৫ মার্চ থেকে মাশুল আরোপের এ সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে।
৪ মার্চ চট্টগ্রাম বন্দরের জারি করা এক সার্কুলারে বন্দর ব্যবহারকারী, আমদানিকারক, শিপিং লাইন, সিঅ্যান্ডএফ এজেন্টদের দ্রুততম সময়ের মধ্যে আমদানিকৃত পণ্যবোঝাই কনটেইনার খালাস করে নেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছে। অন্যথায় ১৫ মার্চ থেকে ২১তম দিন পার হওয়া এফসিএল কনটেইনারের ভাড়া (স্টোর রেন্ট) চার গুণ হারে মাশুল আদায় করা হবে।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মোহাম্মদ ওমর ফারুক বলেন, ‘মূলত বন্দরের কনটেইনার জট কমাতে এ সিদ্ধান্ত। বন্দরে কনটেইনার জট স্বাভাবিক থাকলে কর্তৃপক্ষ বিষয়টি পুনর্বিবেচনা করতে পারে। আমদানিকারকেরা পণ্য এনে বন্দরের ইয়ার্ডে ফেলে রাখছেন দিনের পর দিন। এভাবে তো চলতে পারে না। বন্দর ইয়ার্ডে কনটেইনার রাখার সীমাবদ্ধতা আছে। রমজানকে ঘিরে বাড়তি পণ্য আমদানি হয়। ফলে সেই পণ্য নির্বিঘ্নে বন্দর থেকে ছাড় করতেই এই পদক্ষেপ। আমরা সবাইকে সতর্ক করেছি। কাজ না হলে বন্দর স্টোর রেন্ট চার গুণ হারে আদায় করবে।’
চট্টগ্রাম বন্দরের মেসার্স তাকি এন্টারপ্রাইজের জেটি সরকার মো. আনোয়ার হোসেন বলেন, বন্দরে একটি ২০ ফুটের কনটেইনার প্রথম ৪ দিন মাশুল ছাড়া রাখা যায়। এরপর প্রথম সাত দিন ৬ ডলার, পরবর্তী ১৩ দিন ২৪ ডলার করে মাশুল দিতে হয়। আর ২১তম দিন থেকে ৪৮ ডলার হিসেবে মাশুল পরিশোধ করতে হয়। কিন্তু ৪ মার্চ জারি করা সার্কুলার অনুযায়ী বন্দরে চার গুণ হারে মাশুল দিতে হলে ২০ ফুটের একটি কনটেইনারে ৯৬ ডলার হিসাবে দৈনিক মাশুল গুনতে হবে।
বন্দর সূত্র জানিয়েছে, বন্দরের অভ্যন্তরে আমদানিকৃত এফসিএল কনটেইনার জমে গেছে। ৭ মার্চ বন্দরের অভ্যন্তরে প্রায় ৩৭ হাজার একক কনটেইনার ছিল। এর একটি বড় অংশ এফসিএল কন্টেইনার। স্বাভাবিক সময়ে বন্দর থেকে সাড়ে চার হাজার একক কনটেইনার ছাড় নিলেও এখন তা উল্লেখ্যযোগ্যভাবে কমে এসেছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৯ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে