পুঠিয়া প্রতিনিধি
অনুমতি ছাড়াই পাশের ফসলি জমি থেকে মাটি কেটে নির্মাণাধীন সড়কের কাজে ব্যবহার করা হচ্ছে। মূলত জোর করেই এ কাজটি করছেন সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটির শ্রমিকেরা। রাজশাহীর পুঠিয়া থেকে ভবানীগঞ্জ পর্যন্ত সড়ক নির্মাণকাজে এ অভিযোগ উঠেছে। এতে স্থানীয় জমি মালিকদের মধ্যে ক্ষোভ দেখা দিয়েছে।
জানা গেছে, গত অর্থবছরে ১৩০ কোটি টাকা ব্যয়ে পুঠিয়া থেকে বাগমারা উপজেলার ভবানীগঞ্জ পর্যন্ত ২৭ কিলোমিটার সড়ক পুনর্নির্মাণকাজ শুরু হয়। কাজটি করছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোহাম্মদ আমিনুল হক প্রাইভেট লিমিটেড।
গত বুধবার পুনর্নির্মাণাধীন পুঠিয়া-ভবানীগঞ্জ সড়ক ঘুরে দেখা গেছে, পুঠিয়া সদর এলাকাসহ উপজেলার ধোকড়াকুল, বাসুপাড়া, কার্তিকপাড়া ও ধোপাপাড়ার আশপাশের জমি থেকে শ্রমিকেরা মাটি কাটছেন। এই মাটি সড়কের দুই ধারে ভরাটকাজে ব্যবহার করছেন। তবে বাজার এলাকাগুলোতে বাইরে থেকে পাওয়ার ট্রলির মাধ্যমে মাটি এনে ভরাটকাজ করা হচ্ছে।
ধোকড়াকুলের চাষি কামরুজ্জামান বলেন, ঠিকাদারের কিছু লোক এই সড়কের দুই ধার মাটি দিয়ে ভরাটের কাজ করছেন। সড়কে ব্যবহৃত মাটি পাশের জমি থেকে কেটে নেওয়া। শ্রমিকেরা জমির মালিকের অনুমতি নিচ্ছেন না। কোনো জমির মালিক প্রতিবাদ করলে ঠিকাদারের লোকজন তাঁদের মামলা-হামলার হুমকি দিচ্ছেন। তাই আইনি জটিলতার আশঙ্কায় ভুক্তভোগীরা কোনো প্রতিবাদ করছেন না।
পুঠিয়া পৌরসভা এলাকার তাহের আলী নামের একজন ভুক্তভোগী বলেন, নিয়ম অনুসারে ঠিকাদার বাইরে থেকে মাটি এনে রাস্তার কাজ করবেন। কিন্তু এখানে হচ্ছে তার উল্টো। রাস্তার কাজে আসা লোকজন কাউকে কিছু না জানিয়ে পাশের জমির ওপরের অংশের মাটি কেটে নিচ্ছেন। প্রতিবাদ করলে ঠিকাদারের লোকজন বলছেন সরকারি নির্দেশ আছে, তাই মাটি কাটছেন।
ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোহাম্মদ আমিনুল হক প্রাইভেট লিমিটেডের প্রজেক্ট ম্যানেজার রায়হানুল হক বলেন, ‘রাস্তার দুই পাশের মাটি ভরাটের কাজ একজন সাপ্লাইয়ারকে দেওয়া হয়েছে। তিনি বাইরে থেকে ট্রলিতে করে মাটি এনে সড়কের দুই ধার ভরাট করছেন বলে জানি।’
সড়ক ও জনপথের রাজশাহী বিভাগীয় নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ সামসুজ্জোহা বলেন, ঠিকাদার বাইরে থেকে প্রয়োজনীয় মাটি এনে সড়কের দুই ধার ভরাট দেবেন। রাস্তার সঙ্গে ফসলি জমি থেকে মাটি কেটে তা সড়কে ব্যবহার করার কোনো নিয়ম নেই।
অনুমতি ছাড়াই পাশের ফসলি জমি থেকে মাটি কেটে নির্মাণাধীন সড়কের কাজে ব্যবহার করা হচ্ছে। মূলত জোর করেই এ কাজটি করছেন সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটির শ্রমিকেরা। রাজশাহীর পুঠিয়া থেকে ভবানীগঞ্জ পর্যন্ত সড়ক নির্মাণকাজে এ অভিযোগ উঠেছে। এতে স্থানীয় জমি মালিকদের মধ্যে ক্ষোভ দেখা দিয়েছে।
জানা গেছে, গত অর্থবছরে ১৩০ কোটি টাকা ব্যয়ে পুঠিয়া থেকে বাগমারা উপজেলার ভবানীগঞ্জ পর্যন্ত ২৭ কিলোমিটার সড়ক পুনর্নির্মাণকাজ শুরু হয়। কাজটি করছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোহাম্মদ আমিনুল হক প্রাইভেট লিমিটেড।
গত বুধবার পুনর্নির্মাণাধীন পুঠিয়া-ভবানীগঞ্জ সড়ক ঘুরে দেখা গেছে, পুঠিয়া সদর এলাকাসহ উপজেলার ধোকড়াকুল, বাসুপাড়া, কার্তিকপাড়া ও ধোপাপাড়ার আশপাশের জমি থেকে শ্রমিকেরা মাটি কাটছেন। এই মাটি সড়কের দুই ধারে ভরাটকাজে ব্যবহার করছেন। তবে বাজার এলাকাগুলোতে বাইরে থেকে পাওয়ার ট্রলির মাধ্যমে মাটি এনে ভরাটকাজ করা হচ্ছে।
ধোকড়াকুলের চাষি কামরুজ্জামান বলেন, ঠিকাদারের কিছু লোক এই সড়কের দুই ধার মাটি দিয়ে ভরাটের কাজ করছেন। সড়কে ব্যবহৃত মাটি পাশের জমি থেকে কেটে নেওয়া। শ্রমিকেরা জমির মালিকের অনুমতি নিচ্ছেন না। কোনো জমির মালিক প্রতিবাদ করলে ঠিকাদারের লোকজন তাঁদের মামলা-হামলার হুমকি দিচ্ছেন। তাই আইনি জটিলতার আশঙ্কায় ভুক্তভোগীরা কোনো প্রতিবাদ করছেন না।
পুঠিয়া পৌরসভা এলাকার তাহের আলী নামের একজন ভুক্তভোগী বলেন, নিয়ম অনুসারে ঠিকাদার বাইরে থেকে মাটি এনে রাস্তার কাজ করবেন। কিন্তু এখানে হচ্ছে তার উল্টো। রাস্তার কাজে আসা লোকজন কাউকে কিছু না জানিয়ে পাশের জমির ওপরের অংশের মাটি কেটে নিচ্ছেন। প্রতিবাদ করলে ঠিকাদারের লোকজন বলছেন সরকারি নির্দেশ আছে, তাই মাটি কাটছেন।
ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোহাম্মদ আমিনুল হক প্রাইভেট লিমিটেডের প্রজেক্ট ম্যানেজার রায়হানুল হক বলেন, ‘রাস্তার দুই পাশের মাটি ভরাটের কাজ একজন সাপ্লাইয়ারকে দেওয়া হয়েছে। তিনি বাইরে থেকে ট্রলিতে করে মাটি এনে সড়কের দুই ধার ভরাট করছেন বলে জানি।’
সড়ক ও জনপথের রাজশাহী বিভাগীয় নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ সামসুজ্জোহা বলেন, ঠিকাদার বাইরে থেকে প্রয়োজনীয় মাটি এনে সড়কের দুই ধার ভরাট দেবেন। রাস্তার সঙ্গে ফসলি জমি থেকে মাটি কেটে তা সড়কে ব্যবহার করার কোনো নিয়ম নেই।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৫ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৯ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৯ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৯ দিন আগে