নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
‘যদি চ্যাম্পিয়ন হতাম, আমাদের ঢাকায় ফেরাটা, বিমানবন্দরে পরিস্থিতিটা অন্যরকম হতো। যদি ট্রফি হাতে থাকত অধিনায়ক হিসেবে, অনুভূতিটা অন্যরকম লাগত।’ ইমার্জিং এশিয়া কাপ শেষে দেশে ফিরে কিছুটা আক্ষেপের সুরেই অনুভূতি প্রকাশ করলেন বাংলাদেশ দলের অধিনায়ক লতা মণ্ডল। প্রথমবার শ্রীলঙ্কার বিপক্ষে সেমিফাইনালে হেরে গিয়েছিলেন তাঁরা। টুর্নামেন্টের দ্বিতীয় সংস্করণেই চ্যাম্পিয়ন হওয়ার গৌরব অর্জনের কাছাকাছি পৌঁছে গিয়েছিল বাংলাদেশের মেয়েরা।
ফাইনালে শক্তিশালী ভারতের বিপক্ষে ৩১ রানে হেরে স্বপ্নভঙ্গ হয় লতাদের। বোলিংটা ভালো হলেও ব্যাটিংয়ে সেভাবে আলো ছড়াতে পারেননি ব্যাটাররা। পরশু রাতে দেশে ফিরে হারের ব্যাখ্যায় গতকাল লতা আজকের পত্রিকাকে বলেছেন, ‘আমাদের বোলিং আক্রমণ খুব ভালো ছিল। পাকিস্তানের বিপক্ষে সেমিফাইনালের ম্যাচটা বোলাররাই জিতিয়েছিল। ফাইনালে ভারত যে স্কোর করেছে, তাড়া করা সম্ভব ছিল। একজন ব্যাটারও ভালো ইনিংস খেললে, যদি ২০ রানও করত, তাহলে আমরা জিতে যেতাম। ব্যাটিংয়েই আমাদের দুর্বলতা ছিল।আমি নিজেও ভালো করিনি।’
আগামী ৯ জুলাই থেকে মিরপুরে শুরু হবে বাংলাদেশ ও ভারতের মেয়েদের ওয়ানডে সিরিজ। ১৬ জুলাই শুরু হবে টি-টোয়েন্টি সিরিজ।ব্যাটিংয়ে নিজেদের সমস্যাগুলো এই সিরিজের আগেই কাটিয়ে ওঠার ব্যাপারে আশাবাদী লতা। হংকংয়ে ইমার্জিং এশিয়া কাপ খেলতে যাওয়ার আগে মেয়েদের ঢাকা প্রিমিয়ার লিগে দারুণ ছন্দে ছিলেন তিনি। ৫ ইনিংসে ৮৫.৭৫ গড়ে করেছিলেন টুর্নামেন্টের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ৩৪৩ রান।
ইমার্জিং এশিয়া কাপে এই ধরে রাখতে পারেননি লতা। বলছেন, ‘আমার সমস্যাগুলো খুঁজে বের করেছি। ভারত সিরিজের আগে চেষ্টা করব কোচ হাসান তিলকারত্নের সঙ্গে কাজ করে, সেগুলোর উন্নতি করতে।’ ১১ বছর পর হোম অব ক্রিকেট মিরপুরে আন্তর্জাতিক ম্যাচ খেলবেন মেয়েরা। ভারতের বিপক্ষে ভালো কিছু করার ব্যাপারেও আত্মবিশ্বাসী লতা, ‘চেষ্টা করব ঘরোয়া লিগের কাজটাই করতে। ভারত সিরিজ নিয়ে আমরা আশাবাদী। আসলে কোনো কিছু করে ফেলব, এরকম না। আমরা ধীরে ধীরে উন্নতি করছি।’
‘যদি চ্যাম্পিয়ন হতাম, আমাদের ঢাকায় ফেরাটা, বিমানবন্দরে পরিস্থিতিটা অন্যরকম হতো। যদি ট্রফি হাতে থাকত অধিনায়ক হিসেবে, অনুভূতিটা অন্যরকম লাগত।’ ইমার্জিং এশিয়া কাপ শেষে দেশে ফিরে কিছুটা আক্ষেপের সুরেই অনুভূতি প্রকাশ করলেন বাংলাদেশ দলের অধিনায়ক লতা মণ্ডল। প্রথমবার শ্রীলঙ্কার বিপক্ষে সেমিফাইনালে হেরে গিয়েছিলেন তাঁরা। টুর্নামেন্টের দ্বিতীয় সংস্করণেই চ্যাম্পিয়ন হওয়ার গৌরব অর্জনের কাছাকাছি পৌঁছে গিয়েছিল বাংলাদেশের মেয়েরা।
ফাইনালে শক্তিশালী ভারতের বিপক্ষে ৩১ রানে হেরে স্বপ্নভঙ্গ হয় লতাদের। বোলিংটা ভালো হলেও ব্যাটিংয়ে সেভাবে আলো ছড়াতে পারেননি ব্যাটাররা। পরশু রাতে দেশে ফিরে হারের ব্যাখ্যায় গতকাল লতা আজকের পত্রিকাকে বলেছেন, ‘আমাদের বোলিং আক্রমণ খুব ভালো ছিল। পাকিস্তানের বিপক্ষে সেমিফাইনালের ম্যাচটা বোলাররাই জিতিয়েছিল। ফাইনালে ভারত যে স্কোর করেছে, তাড়া করা সম্ভব ছিল। একজন ব্যাটারও ভালো ইনিংস খেললে, যদি ২০ রানও করত, তাহলে আমরা জিতে যেতাম। ব্যাটিংয়েই আমাদের দুর্বলতা ছিল।আমি নিজেও ভালো করিনি।’
আগামী ৯ জুলাই থেকে মিরপুরে শুরু হবে বাংলাদেশ ও ভারতের মেয়েদের ওয়ানডে সিরিজ। ১৬ জুলাই শুরু হবে টি-টোয়েন্টি সিরিজ।ব্যাটিংয়ে নিজেদের সমস্যাগুলো এই সিরিজের আগেই কাটিয়ে ওঠার ব্যাপারে আশাবাদী লতা। হংকংয়ে ইমার্জিং এশিয়া কাপ খেলতে যাওয়ার আগে মেয়েদের ঢাকা প্রিমিয়ার লিগে দারুণ ছন্দে ছিলেন তিনি। ৫ ইনিংসে ৮৫.৭৫ গড়ে করেছিলেন টুর্নামেন্টের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ৩৪৩ রান।
ইমার্জিং এশিয়া কাপে এই ধরে রাখতে পারেননি লতা। বলছেন, ‘আমার সমস্যাগুলো খুঁজে বের করেছি। ভারত সিরিজের আগে চেষ্টা করব কোচ হাসান তিলকারত্নের সঙ্গে কাজ করে, সেগুলোর উন্নতি করতে।’ ১১ বছর পর হোম অব ক্রিকেট মিরপুরে আন্তর্জাতিক ম্যাচ খেলবেন মেয়েরা। ভারতের বিপক্ষে ভালো কিছু করার ব্যাপারেও আত্মবিশ্বাসী লতা, ‘চেষ্টা করব ঘরোয়া লিগের কাজটাই করতে। ভারত সিরিজ নিয়ে আমরা আশাবাদী। আসলে কোনো কিছু করে ফেলব, এরকম না। আমরা ধীরে ধীরে উন্নতি করছি।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৯ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে