শিবালয় (মানিকগঞ্জ) প্রতিনিধি
মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া নৌপথে ফেরিস্বল্পতা ও পন্টুন সমস্যায় যানবাহন পারাপার ব্যাহত হচ্ছে। উভয় ঘাট এলাকায় পারের জন্য আসা যানবাহনের অব্যাহত চাপে দেখা দিয়েছে স্থায়ী যানজট। গতকাল মঙ্গলবার পাটুরিয়া ঘাট এলাকায় আটকে ছিল পাঁচ শতাধিক পণ্যবাহী যানবাহন।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলগামী যাত্রীবাহী যানবাহন পাটুরিয়া ঘাটে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা শেষে ফেরির নাগাল পায়। তবে পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে দিনের পর দিন অপেক্ষায় থাকতে হয়। পাটুরিয়া ফেরিঘাটের ট্রাক টার্মিনালের অপেক্ষমাণ পণ্যবাহী যানের ঠাঁই হয় না। এ যানের সারি মহাসড়কের কয়েক কিলোমিটার এলাকাজুড়ে বিস্তৃত হয়।
গতকাল সরেজমিনে দেখা যায়, ঘাট এলাকার যানজট এড়াতে পুলিশ পাটুরিয়ার ফেরি সংযোগ মোড়ে ঘাটমুখী পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে আটকে রাখছে। ঘাটের অবস্থা বুঝে পর্যায়ক্রমে তা ছেড়ে দিচ্ছে। গতকাল সন্ধ্যায় এ প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত পাটুরিয়া ঘাটে পাঁচ শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক পারের অপেক্ষা আটকে ছিল।
পাটুরিয়ায় ফেরি পারের অপেক্ষায় থাকা ট্রাকচালক শাহ আলম বলেন, ঢাকা থেকে মালামাল বোঝাই করে গত সোমবার বিকেলে পাটুরিয়ায় আসেন তিনি। ঢাকা থেকে ঘাট পর্যন্ত পৌঁছাতে প্রায় তিন ঘণ্টা সময় লেগেছে। তবে ঘাটে এসে ফেরির নাগাল পেতে সারা রাত ও দিন কাটছে। ক্ষোভের সঙ্গে শাহ আলম বলেন, ‘ঘাটে আসলে যত সমস্যা ট্রাক ড্রাইভারদের। ফেরির বুকিং কাউন্টারে ঝামেলা, স্কেলে হয়রানি, ট্রাফিক পুলিশ ম্যানেজ। কোনোটি কম হলে ফেরি পারের কোনো সুযোগ নাই। অনিয়ম যেন এ ঘাটে নিয়মে পরিণত হয়েছে। এ বিষয়ে আপনাদের (সাংবাদিকদের) সঙ্গে কথা বলাটাই আমাদের জন্য বিপদ।’
বিপদ কেন—জানতে চাইলে শাহ আলম বলেন, ‘এত কিছু আপনাদের জানার দরকার নাই। টাকা ছাড়া কোনো সমস্যার সমাধান নাই এ ঘাটে।’
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) আরিচা কার্যালয়ের উপব্যবস্থাপক জিল্লুর রহমান বলেন, যানবাহন ও যাত্রী পারাপার নির্বিঘ্ন করতে পাটুরিয়া নৌপথে ছোট-বড় ২০টি ফেরির মধ্যে ১৬টি চলাচল করছে। শিমুলিয়া রুটে ফেরি চলাচল বিঘ্ন ঘটায় এ রুটে বাড়তি যানবাহন পারাপার অব্যাহত আছে।
জিল্লুর রহমান বলেন, ঘাটের উভয় প্রান্তে ফেরিতে যানবাহন লোড-আনলোডে পন্টুন সংকট আছে। পাটুরিয়ায় ফেরিডুবির ঘটনায় ৫ নম্বর পন্টুনটি এক সপ্তাহ যাবৎ বন্ধ থাকায় ৩ ও ৪ নম্বর ঘাটে বাড়তি চাপ পড়েছে। নতুন করে ১ নম্বর ঘাটটিতে পন্টুন স্থাপন করা হলেও নাব্য-সংকটে তা চালু করা সম্ভব হয়নি। ঘাটের মুখে পলি অপসারণের কাজ চলছে। দু-এক দিনের মধ্যে তা চালুর সম্ভাবনা আছে।
মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া নৌপথে ফেরিস্বল্পতা ও পন্টুন সমস্যায় যানবাহন পারাপার ব্যাহত হচ্ছে। উভয় ঘাট এলাকায় পারের জন্য আসা যানবাহনের অব্যাহত চাপে দেখা দিয়েছে স্থায়ী যানজট। গতকাল মঙ্গলবার পাটুরিয়া ঘাট এলাকায় আটকে ছিল পাঁচ শতাধিক পণ্যবাহী যানবাহন।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলগামী যাত্রীবাহী যানবাহন পাটুরিয়া ঘাটে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা শেষে ফেরির নাগাল পায়। তবে পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে দিনের পর দিন অপেক্ষায় থাকতে হয়। পাটুরিয়া ফেরিঘাটের ট্রাক টার্মিনালের অপেক্ষমাণ পণ্যবাহী যানের ঠাঁই হয় না। এ যানের সারি মহাসড়কের কয়েক কিলোমিটার এলাকাজুড়ে বিস্তৃত হয়।
গতকাল সরেজমিনে দেখা যায়, ঘাট এলাকার যানজট এড়াতে পুলিশ পাটুরিয়ার ফেরি সংযোগ মোড়ে ঘাটমুখী পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে আটকে রাখছে। ঘাটের অবস্থা বুঝে পর্যায়ক্রমে তা ছেড়ে দিচ্ছে। গতকাল সন্ধ্যায় এ প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত পাটুরিয়া ঘাটে পাঁচ শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক পারের অপেক্ষা আটকে ছিল।
পাটুরিয়ায় ফেরি পারের অপেক্ষায় থাকা ট্রাকচালক শাহ আলম বলেন, ঢাকা থেকে মালামাল বোঝাই করে গত সোমবার বিকেলে পাটুরিয়ায় আসেন তিনি। ঢাকা থেকে ঘাট পর্যন্ত পৌঁছাতে প্রায় তিন ঘণ্টা সময় লেগেছে। তবে ঘাটে এসে ফেরির নাগাল পেতে সারা রাত ও দিন কাটছে। ক্ষোভের সঙ্গে শাহ আলম বলেন, ‘ঘাটে আসলে যত সমস্যা ট্রাক ড্রাইভারদের। ফেরির বুকিং কাউন্টারে ঝামেলা, স্কেলে হয়রানি, ট্রাফিক পুলিশ ম্যানেজ। কোনোটি কম হলে ফেরি পারের কোনো সুযোগ নাই। অনিয়ম যেন এ ঘাটে নিয়মে পরিণত হয়েছে। এ বিষয়ে আপনাদের (সাংবাদিকদের) সঙ্গে কথা বলাটাই আমাদের জন্য বিপদ।’
বিপদ কেন—জানতে চাইলে শাহ আলম বলেন, ‘এত কিছু আপনাদের জানার দরকার নাই। টাকা ছাড়া কোনো সমস্যার সমাধান নাই এ ঘাটে।’
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) আরিচা কার্যালয়ের উপব্যবস্থাপক জিল্লুর রহমান বলেন, যানবাহন ও যাত্রী পারাপার নির্বিঘ্ন করতে পাটুরিয়া নৌপথে ছোট-বড় ২০টি ফেরির মধ্যে ১৬টি চলাচল করছে। শিমুলিয়া রুটে ফেরি চলাচল বিঘ্ন ঘটায় এ রুটে বাড়তি যানবাহন পারাপার অব্যাহত আছে।
জিল্লুর রহমান বলেন, ঘাটের উভয় প্রান্তে ফেরিতে যানবাহন লোড-আনলোডে পন্টুন সংকট আছে। পাটুরিয়ায় ফেরিডুবির ঘটনায় ৫ নম্বর পন্টুনটি এক সপ্তাহ যাবৎ বন্ধ থাকায় ৩ ও ৪ নম্বর ঘাটে বাড়তি চাপ পড়েছে। নতুন করে ১ নম্বর ঘাটটিতে পন্টুন স্থাপন করা হলেও নাব্য-সংকটে তা চালু করা সম্ভব হয়নি। ঘাটের মুখে পলি অপসারণের কাজ চলছে। দু-এক দিনের মধ্যে তা চালুর সম্ভাবনা আছে।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে