জগন্নাথপুর (সুনামগঞ্জ) প্রতিনিধি
সুনামগঞ্জের জগন্নাথপুর উপজেলায় কৃষকেরা নিজেদের টাকায় একটি সড়ক পাকা করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। ৬ বছর ধরে তাঁরা সড়কের কিছু কিছু অংশ পাকা করে যাচ্ছেন। হাওরের ধান তুলতে তাঁদের এ সড়কটি পাকা হওয়া দরকার। কিন্তু সড়ক সংস্কারে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কোনো পদক্ষেপ না নেওয়ায় ক্ষুব্ধ কৃষকেরা।
কৃষক ও স্থানীয়বাসী জানান, উপজেলার নলুয়ার হাওরের ধান ঘরে তুলতে জগন্নাথপুর পৌরসভার শেরপুর এলাকা থেকে হরতাজপুর পর্যন্ত ৫ কিলোমিটার সড়কটি (স্থানীয়ভাবে ত্রিশ সড়ক নামে পরিচিত) পাকা করার জন্য দীর্ঘদিন ধরে স্থানীয় জনপ্রতিনিধি, রাজনৈতিক নেতারা ও এলজিইডি দপ্তরে বারবার যোগাযোগ করা হয়েছে। কিন্তু কোনো সুফল আসেনি। ফলে ২০১৭ সাল থেকে কৃষকেরা নিজেদের অর্থায়নে সড়ক পাকা করার কাজ শুরু করেন। ৬ বছর ধরে তাঁরা সড়কের কিছু কিছু অংশ পাকা করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। চলতি বছর ৭ লাখ টাকা ব্যয়ে ৬০০ ফুট সড়ক পাকা করার লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে কাজ শুরু করেছেন কৃষকেরা।
কৃষক পাখি মিয়া বলেন, ‘দীর্ঘদিন থেকে সড়কটি পাকা করে দেওয়ার দাবি জানিয়ে আসছি আমরা। কিন্তু কেউই সেদিকে নজর দিচ্ছেন না। কাউয়াদীঘি হাওরের বোরো ফসল ঘরে তুলতে অনেক সমস্যা হয়। বারবার দুর্ঘটনা ঘটে, লোকজন আহত হন। অথচ ভোট এলে আমাদের নানা প্রতিশ্রুতি দেন নেতারা। ভোট চলে গেলে আর কোনো খোঁজ থাকে না তাঁদের।’
হাওর বাঁচাও আন্দোলন জগন্নাথপুর উপজেলা কমিটির যুগ্ম আহ্বায়ক লুৎফুর রহমান জানান, হাওরের ফসল ঘরে তোলার জন্য ডুবন্ত সড়ক নির্মাণের জন্য দীর্ঘদিন ধরে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরে যোগাযোগ করা হয়েছে। প্রতিশ্রুতি ছাড়া কিছু পাওয়া যায়নি। নিরুপায় হয়ে কৃষকেরা নিজেদের টাকায় সড়ক পাকা করার কাজ শুরু করেন।
জগন্নাথপুর পৌরসভার ওয়ার্ড কাউন্সিলর ছমির আলী বলেন, ‘সড়কটি পৌর এলাকা থেকে শুরু হয়ে কলকলিয়া ইউনিয়নের গড়গাঁও মৌজা পর্যন্ত বিস্তৃত। এ সড়কে পৌরসভার কাজ করার সুযোগ কম। তাই আমরা বারবার এলজিইডির মাধ্যমে ডুবন্ত সড়ক নির্মাণের দাবি জানিয়ে আসছি।’
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) উপজেলা প্রকৌশলী গোলাম সারোয়ার এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সড়কটি এলজিইডির গেজেট ভুক্ত না। আমরা সড়কটি গেজেটভুক্ত করতে মন্ত্রণালয়ে প্রস্তাব পাঠিয়েছি। গেজেট হলে আমরা প্রকল্প গ্রহণ করতে পারব।’
সুনামগঞ্জের জগন্নাথপুর উপজেলায় কৃষকেরা নিজেদের টাকায় একটি সড়ক পাকা করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। ৬ বছর ধরে তাঁরা সড়কের কিছু কিছু অংশ পাকা করে যাচ্ছেন। হাওরের ধান তুলতে তাঁদের এ সড়কটি পাকা হওয়া দরকার। কিন্তু সড়ক সংস্কারে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কোনো পদক্ষেপ না নেওয়ায় ক্ষুব্ধ কৃষকেরা।
কৃষক ও স্থানীয়বাসী জানান, উপজেলার নলুয়ার হাওরের ধান ঘরে তুলতে জগন্নাথপুর পৌরসভার শেরপুর এলাকা থেকে হরতাজপুর পর্যন্ত ৫ কিলোমিটার সড়কটি (স্থানীয়ভাবে ত্রিশ সড়ক নামে পরিচিত) পাকা করার জন্য দীর্ঘদিন ধরে স্থানীয় জনপ্রতিনিধি, রাজনৈতিক নেতারা ও এলজিইডি দপ্তরে বারবার যোগাযোগ করা হয়েছে। কিন্তু কোনো সুফল আসেনি। ফলে ২০১৭ সাল থেকে কৃষকেরা নিজেদের অর্থায়নে সড়ক পাকা করার কাজ শুরু করেন। ৬ বছর ধরে তাঁরা সড়কের কিছু কিছু অংশ পাকা করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। চলতি বছর ৭ লাখ টাকা ব্যয়ে ৬০০ ফুট সড়ক পাকা করার লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে কাজ শুরু করেছেন কৃষকেরা।
কৃষক পাখি মিয়া বলেন, ‘দীর্ঘদিন থেকে সড়কটি পাকা করে দেওয়ার দাবি জানিয়ে আসছি আমরা। কিন্তু কেউই সেদিকে নজর দিচ্ছেন না। কাউয়াদীঘি হাওরের বোরো ফসল ঘরে তুলতে অনেক সমস্যা হয়। বারবার দুর্ঘটনা ঘটে, লোকজন আহত হন। অথচ ভোট এলে আমাদের নানা প্রতিশ্রুতি দেন নেতারা। ভোট চলে গেলে আর কোনো খোঁজ থাকে না তাঁদের।’
হাওর বাঁচাও আন্দোলন জগন্নাথপুর উপজেলা কমিটির যুগ্ম আহ্বায়ক লুৎফুর রহমান জানান, হাওরের ফসল ঘরে তোলার জন্য ডুবন্ত সড়ক নির্মাণের জন্য দীর্ঘদিন ধরে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরে যোগাযোগ করা হয়েছে। প্রতিশ্রুতি ছাড়া কিছু পাওয়া যায়নি। নিরুপায় হয়ে কৃষকেরা নিজেদের টাকায় সড়ক পাকা করার কাজ শুরু করেন।
জগন্নাথপুর পৌরসভার ওয়ার্ড কাউন্সিলর ছমির আলী বলেন, ‘সড়কটি পৌর এলাকা থেকে শুরু হয়ে কলকলিয়া ইউনিয়নের গড়গাঁও মৌজা পর্যন্ত বিস্তৃত। এ সড়কে পৌরসভার কাজ করার সুযোগ কম। তাই আমরা বারবার এলজিইডির মাধ্যমে ডুবন্ত সড়ক নির্মাণের দাবি জানিয়ে আসছি।’
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) উপজেলা প্রকৌশলী গোলাম সারোয়ার এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সড়কটি এলজিইডির গেজেট ভুক্ত না। আমরা সড়কটি গেজেটভুক্ত করতে মন্ত্রণালয়ে প্রস্তাব পাঠিয়েছি। গেজেট হলে আমরা প্রকল্প গ্রহণ করতে পারব।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে