সাভার (ঢাকা) প্রতিনিধি
ট্যানারি ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সভাপতি আবুল কালাম আজাদ বলেছেন, ‘ঢাকার পরিবেশদূষণ কমাতে গিয়ে ট্যানারিগুলো ঢাকার হাজারীবাগ থেকে সাভারের হেমায়েতপুরে স্থানান্তর করা হয়। কিন্তু সাভারকে দূষিত করতে তো আমরা আসিনি। সাভারে যেসব সুবিধা থাকার কথা ছিল, তা এখনো গড়ে ওঠেনি।’
গতকাল শুক্রবার সাভারের একটি হোটেলে ‘কোয়ালিশন বিল্ডিং অ্যান্ড অ্যাডভোকেসি মিটিং’ শীর্ষক আলোচনা সভায় এ মন্তব্য করেন আবুল কালাম আজাদ। সলিডারিটি সেন্টার বাংলাদেশের সহযোগিতায় সভাটি আয়োজন করে ট্যানারি ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন।
এ সময় শ্রমিকদের পক্ষ থেকে মিতালী ট্যানারির কর্মী ফয়েজ বলেন, ‘বুড়িগঙ্গা বাঁচাতে এসে আমরা ধলেশ্বরী ধ্বংস করছি। কারখানায় কোনো কথা বলতে গেলে, পরিবেশের কথা বলতে গেলে আমাদের চাকরি চলে যায়।’
আয়োজনে মূল প্রস্তাবনা পত্র উপস্থাপন করেন সলিডারিটি সেন্টার বাংলাদেশের কর্মকর্তা মোহাম্মদ নজরুল ইসলাম। তিনি বলেন, স্বাস্থ্য সমস্যা ট্যানারি শ্রমিকদের একটি বড় সমস্যা। ট্যানারিগুলো সাভারে ট্রান্সফার করার আগেই এখানে হাসপাতাল হবে বলে জানানো হয়েছিল। কিন্তু এখনো স্থায়ী হাসপাতাল হয়নি।
এ আয়োজনে স্বাগত বক্তব্য দেন ট্যানারি ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক আব্দুল মালেক। এ সময় সলিডারিটি সেন্টার বাংলাদেশের জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা অনিন্দিতা ঘোষ ও স্বাস্থ্য কর্মকর্তা উম্মে মাহবুবা উপস্থিত ছিলেন।
দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনকারী অত্যন্ত সম্ভাবনাময় চামড়া শিল্পকে টিকিয়ে রাখা এবং এই শিল্পের উন্নয়ন ও বিকাশের লক্ষ্যে বিরাজমান সমস্যাসমূহ সমাধানের জন্য ১০টি পদক্ষেপ গ্রহণের পরামর্শ দেন আয়োজকেরা।
ট্যানারি ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সভাপতি আবুল কালাম আজাদ বলেছেন, ‘ঢাকার পরিবেশদূষণ কমাতে গিয়ে ট্যানারিগুলো ঢাকার হাজারীবাগ থেকে সাভারের হেমায়েতপুরে স্থানান্তর করা হয়। কিন্তু সাভারকে দূষিত করতে তো আমরা আসিনি। সাভারে যেসব সুবিধা থাকার কথা ছিল, তা এখনো গড়ে ওঠেনি।’
গতকাল শুক্রবার সাভারের একটি হোটেলে ‘কোয়ালিশন বিল্ডিং অ্যান্ড অ্যাডভোকেসি মিটিং’ শীর্ষক আলোচনা সভায় এ মন্তব্য করেন আবুল কালাম আজাদ। সলিডারিটি সেন্টার বাংলাদেশের সহযোগিতায় সভাটি আয়োজন করে ট্যানারি ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন।
এ সময় শ্রমিকদের পক্ষ থেকে মিতালী ট্যানারির কর্মী ফয়েজ বলেন, ‘বুড়িগঙ্গা বাঁচাতে এসে আমরা ধলেশ্বরী ধ্বংস করছি। কারখানায় কোনো কথা বলতে গেলে, পরিবেশের কথা বলতে গেলে আমাদের চাকরি চলে যায়।’
আয়োজনে মূল প্রস্তাবনা পত্র উপস্থাপন করেন সলিডারিটি সেন্টার বাংলাদেশের কর্মকর্তা মোহাম্মদ নজরুল ইসলাম। তিনি বলেন, স্বাস্থ্য সমস্যা ট্যানারি শ্রমিকদের একটি বড় সমস্যা। ট্যানারিগুলো সাভারে ট্রান্সফার করার আগেই এখানে হাসপাতাল হবে বলে জানানো হয়েছিল। কিন্তু এখনো স্থায়ী হাসপাতাল হয়নি।
এ আয়োজনে স্বাগত বক্তব্য দেন ট্যানারি ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক আব্দুল মালেক। এ সময় সলিডারিটি সেন্টার বাংলাদেশের জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা অনিন্দিতা ঘোষ ও স্বাস্থ্য কর্মকর্তা উম্মে মাহবুবা উপস্থিত ছিলেন।
দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনকারী অত্যন্ত সম্ভাবনাময় চামড়া শিল্পকে টিকিয়ে রাখা এবং এই শিল্পের উন্নয়ন ও বিকাশের লক্ষ্যে বিরাজমান সমস্যাসমূহ সমাধানের জন্য ১০টি পদক্ষেপ গ্রহণের পরামর্শ দেন আয়োজকেরা।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৬ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৬ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে