কুমারখালী (কুষ্টিয়া) প্রতিনিধি
চুক্তি অনুযায়ী কাজের মেয়াদ শেষ হয়েছে প্রায় ছয় মাস আগে। তবুও নির্মাণ হয়নি সেতু। শুধু পিলার বসাতেই মেয়াদ শেষ করে ফেলেছে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান। এমন অবস্থা কুষ্টিয়ার কুমারখালী মহেন্দ্রপুর অভিমুখী প্রধান সড়কের গড়েরমাঠ বিলের ওপর নির্মাণাধীন ‘গড়েরমাঠ সেতু’র।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার কাছে এমন লিখিত অভিযোগ দিয়েছেন সদকী ইউনিয়ন পরিষদের ৩ নম্বর ওয়ার্ডের সদস্য আব্দুল হামিদ ও স্থানীয় প্রায় ৩০টি পরিবার।
অভিযোগকারী ইউপি সদস্য আব্দুল হামিদ বলেন, গড়েরমাঠ সেতুর নির্মাণকাজের মেয়াদ শেষ হলেও সেতু নির্মাণ হয়নি। ফলে সেতুর পাশে সরু বিকল্প সড়ক দিয়ে চলাচল করছে মানুষ। এখন সেই সরু পথে বৃষ্টির পানি আটকে গেছে। এতে দুর্গাপুর, কাঠালডাঙ্গী, খোর্দ্দতারাপুর, বাটিকামারা, মালিয়াট, মটমালিয়াট গ্রামের কয়েক হাজার পরিবার পানিবন্দী হয়ে পড়েছেন।
উপজেলা প্রকৌশলী অফিস সূত্রে জানা গেছে, গড়েরমাঠ বিলের ওপর নির্মাণাধীন সেতুটির দৈর্ঘ্য ২৫ মিটার এবং প্রস্থ ৭ দশমিক ৩ মিটার। নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে দুই কোটি ৪৯ লাখ ৯২ হাজার ১৯৯ টাকা পাঁচ পয়সা। ২০২০ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি চুক্তি সম্পন্ন করেন নড়াইল জেলার লোহাগাড়া থানার লক্ষীপাশার মেসার্স নূর কনস্ট্রাকশন। ওই বছরের ১৯ ফেব্রুয়ারি কাজ শুরু করার চুক্তি ছিল। কিন্তু কাজের নমুনা মেলেনি চুক্তির কয়েক মাস পরেও। ঠিকাদার টিপু সুলতান বলেন, করোনা আর প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সেতুর কাজ শেষ হয়নি। সময় বাড়ানো হয়েছে। ইতিমধ্যে ৪০ ভাগ কাজ শেষ হয়েছে।
উপজেলা প্রকৌশলী আব্দুর রহিম বলেন, বর্ষায় আপাতত কাজ বন্ধ রয়েছে। তবে কাজের মেয়াদ বৃদ্ধি সংক্রান্ত কোনো চিঠি পাননি। এ পর্যন্ত ২৫ থেকে ৩০ ভাগ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) বিতান কুমার মন্ডল বলেন, নির্মাণাধীন সেতু নিয়ে এলাকাবাসীর অনেক অভিযোগ। এবার আবার জলাবদ্ধতার লিখিত অভিযোগ পেয়েছেন। গুরুত্ব সহকারে বিষয়টি দেখা হচ্ছে।
চুক্তি অনুযায়ী কাজের মেয়াদ শেষ হয়েছে প্রায় ছয় মাস আগে। তবুও নির্মাণ হয়নি সেতু। শুধু পিলার বসাতেই মেয়াদ শেষ করে ফেলেছে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান। এমন অবস্থা কুষ্টিয়ার কুমারখালী মহেন্দ্রপুর অভিমুখী প্রধান সড়কের গড়েরমাঠ বিলের ওপর নির্মাণাধীন ‘গড়েরমাঠ সেতু’র।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার কাছে এমন লিখিত অভিযোগ দিয়েছেন সদকী ইউনিয়ন পরিষদের ৩ নম্বর ওয়ার্ডের সদস্য আব্দুল হামিদ ও স্থানীয় প্রায় ৩০টি পরিবার।
অভিযোগকারী ইউপি সদস্য আব্দুল হামিদ বলেন, গড়েরমাঠ সেতুর নির্মাণকাজের মেয়াদ শেষ হলেও সেতু নির্মাণ হয়নি। ফলে সেতুর পাশে সরু বিকল্প সড়ক দিয়ে চলাচল করছে মানুষ। এখন সেই সরু পথে বৃষ্টির পানি আটকে গেছে। এতে দুর্গাপুর, কাঠালডাঙ্গী, খোর্দ্দতারাপুর, বাটিকামারা, মালিয়াট, মটমালিয়াট গ্রামের কয়েক হাজার পরিবার পানিবন্দী হয়ে পড়েছেন।
উপজেলা প্রকৌশলী অফিস সূত্রে জানা গেছে, গড়েরমাঠ বিলের ওপর নির্মাণাধীন সেতুটির দৈর্ঘ্য ২৫ মিটার এবং প্রস্থ ৭ দশমিক ৩ মিটার। নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে দুই কোটি ৪৯ লাখ ৯২ হাজার ১৯৯ টাকা পাঁচ পয়সা। ২০২০ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি চুক্তি সম্পন্ন করেন নড়াইল জেলার লোহাগাড়া থানার লক্ষীপাশার মেসার্স নূর কনস্ট্রাকশন। ওই বছরের ১৯ ফেব্রুয়ারি কাজ শুরু করার চুক্তি ছিল। কিন্তু কাজের নমুনা মেলেনি চুক্তির কয়েক মাস পরেও। ঠিকাদার টিপু সুলতান বলেন, করোনা আর প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সেতুর কাজ শেষ হয়নি। সময় বাড়ানো হয়েছে। ইতিমধ্যে ৪০ ভাগ কাজ শেষ হয়েছে।
উপজেলা প্রকৌশলী আব্দুর রহিম বলেন, বর্ষায় আপাতত কাজ বন্ধ রয়েছে। তবে কাজের মেয়াদ বৃদ্ধি সংক্রান্ত কোনো চিঠি পাননি। এ পর্যন্ত ২৫ থেকে ৩০ ভাগ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) বিতান কুমার মন্ডল বলেন, নির্মাণাধীন সেতু নিয়ে এলাকাবাসীর অনেক অভিযোগ। এবার আবার জলাবদ্ধতার লিখিত অভিযোগ পেয়েছেন। গুরুত্ব সহকারে বিষয়টি দেখা হচ্ছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৪ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৮ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৮ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৮ দিন আগে