পীরগঞ্জ (ঠাকুরগাঁও) প্রতিনিধি
ঠাকুরগাঁওয়ের পীরগঞ্জে টাঙ্গন নদীতে নির্মিত দুটি রাবার ড্যামে বদলে গেছে স্থানীয় কৃষকের চাষব্যবস্থা। শুষ্ক মৌসুমে নদীর পানি কৃষিজমিতে দিতে পারায় অনেক পতিত জমিতে আবাদ হচ্ছে। এতে নদীর দুই ধারে ফসল উৎপাদন বেড়েছে।
জানা গেছে, ২০১০ সালে পীরগঞ্জ উপজেলার সাগুনি ও পার্শ্ববর্তী বোচাগঞ্জ উপজেলার রানীঘাটে টাঙ্গন নদীতে দুটি রাবার ড্যাম নির্মাণ করা হয়। সাগুনি ঘাটে রাবার ড্যাম নির্মাণে ব্যয় হয় ৯ কোটি ৯০ লাখ টাকা। রানীঘাটের রাবার ড্যামে ব্যয় হয় ৭ কোটি ৪৭ লাখ টাকা। সাগুনি রাবার ড্যাম নির্মাণে সময় লাগে ৭ বছর ও রানীরঘাটে ৩ বছর সময় লাগে। পরে কৃষি অধিদপ্তরের তত্ত্বাবধানে পানি ব্যবস্থাপনা কমিটি গঠন করা হয়। ২০১৩ সালে রানীরঘাট ও ২০১৬ সালে সাগুনি রাবার ড্যাম স্থানীয় পানি ব্যবস্থাপনা কমিটির কাছে হস্তান্তর করে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) কর্তৃপক্ষ।
বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ পীরগঞ্জ ইউনিটের সহকারী প্রকৌশলী খায়রুল আলম জানান, ভূমির উপরিস্থ পানির সর্বোচ্চ ব্যবহার করতে সমন্বিত কৃষি উন্নয়ন প্রকল্পের আওতায় বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ টাঙ্গন নদীর সাগুনী রাবার ড্যাম এলাকায় ৮টি এবং রানীরঘাট রাবার ড্যাম এলাকায় ২১টি লো লিফট পাম্প চালু করেছে। নদীতে ধরে রাখা পানি দিয়েই দুই ধারে সাগুনি, বাঁশগাড়া, চাপোড়, মছলন্দপুর, মশালডাঙ্গী, মালঞ্চাসহ ১৭টি গ্রামজুড়ে চলছে চাষাবাদ। আগে এসব এলাকার অনেক জমি অনাবাদি থাকত। পাম্পগুলো দিয়েও প্রায় এক হাজার হেক্টর জমি চাষাবাদের আওতায় এসেছে। এতে ২০ হাজার কৃষক জমিতে সেচ দিতে পারছেন। এ ছাড়া ওই দুটি রাবার ড্যাম এলাকায় আরও ২০টি লো লিফট পাম্প স্থাপনের কাজ চলছে। আশা করা হচ্ছে আগামী রবি মৌসুমে এসব পাম্প চালু করা যাবে। এদিকে নদীতে পানি বাড়ায় জেলেদের জালে ধরা বিভিন্ন প্রজাতির মাছ।
সুগুনী এলাকার কৃষক কার্তিক চন্দ্র বলেন, ‘আগে নদীতে পানি থাকত না। রাবারড্যাম হওয়ার পর পানি থাকছে। কৃষকেরা সহজেই ওই পানি দিয়ে বোরোসহ নানা ধরনের ফসল আবাদ করতে পারছেন।’
ঠাকুরগাঁওয়ের পীরগঞ্জে টাঙ্গন নদীতে নির্মিত দুটি রাবার ড্যামে বদলে গেছে স্থানীয় কৃষকের চাষব্যবস্থা। শুষ্ক মৌসুমে নদীর পানি কৃষিজমিতে দিতে পারায় অনেক পতিত জমিতে আবাদ হচ্ছে। এতে নদীর দুই ধারে ফসল উৎপাদন বেড়েছে।
জানা গেছে, ২০১০ সালে পীরগঞ্জ উপজেলার সাগুনি ও পার্শ্ববর্তী বোচাগঞ্জ উপজেলার রানীঘাটে টাঙ্গন নদীতে দুটি রাবার ড্যাম নির্মাণ করা হয়। সাগুনি ঘাটে রাবার ড্যাম নির্মাণে ব্যয় হয় ৯ কোটি ৯০ লাখ টাকা। রানীঘাটের রাবার ড্যামে ব্যয় হয় ৭ কোটি ৪৭ লাখ টাকা। সাগুনি রাবার ড্যাম নির্মাণে সময় লাগে ৭ বছর ও রানীরঘাটে ৩ বছর সময় লাগে। পরে কৃষি অধিদপ্তরের তত্ত্বাবধানে পানি ব্যবস্থাপনা কমিটি গঠন করা হয়। ২০১৩ সালে রানীরঘাট ও ২০১৬ সালে সাগুনি রাবার ড্যাম স্থানীয় পানি ব্যবস্থাপনা কমিটির কাছে হস্তান্তর করে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) কর্তৃপক্ষ।
বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ পীরগঞ্জ ইউনিটের সহকারী প্রকৌশলী খায়রুল আলম জানান, ভূমির উপরিস্থ পানির সর্বোচ্চ ব্যবহার করতে সমন্বিত কৃষি উন্নয়ন প্রকল্পের আওতায় বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ টাঙ্গন নদীর সাগুনী রাবার ড্যাম এলাকায় ৮টি এবং রানীরঘাট রাবার ড্যাম এলাকায় ২১টি লো লিফট পাম্প চালু করেছে। নদীতে ধরে রাখা পানি দিয়েই দুই ধারে সাগুনি, বাঁশগাড়া, চাপোড়, মছলন্দপুর, মশালডাঙ্গী, মালঞ্চাসহ ১৭টি গ্রামজুড়ে চলছে চাষাবাদ। আগে এসব এলাকার অনেক জমি অনাবাদি থাকত। পাম্পগুলো দিয়েও প্রায় এক হাজার হেক্টর জমি চাষাবাদের আওতায় এসেছে। এতে ২০ হাজার কৃষক জমিতে সেচ দিতে পারছেন। এ ছাড়া ওই দুটি রাবার ড্যাম এলাকায় আরও ২০টি লো লিফট পাম্প স্থাপনের কাজ চলছে। আশা করা হচ্ছে আগামী রবি মৌসুমে এসব পাম্প চালু করা যাবে। এদিকে নদীতে পানি বাড়ায় জেলেদের জালে ধরা বিভিন্ন প্রজাতির মাছ।
সুগুনী এলাকার কৃষক কার্তিক চন্দ্র বলেন, ‘আগে নদীতে পানি থাকত না। রাবারড্যাম হওয়ার পর পানি থাকছে। কৃষকেরা সহজেই ওই পানি দিয়ে বোরোসহ নানা ধরনের ফসল আবাদ করতে পারছেন।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৭ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে