লাইছ ত্বোহা, চট্টগ্রাম থেকে
কী একটা ঝড় গেল বাংলাদেশ দলের ওপর। এমনিতে প্রথম ম্যাচে হেরে সিরিজে ১-০ ব্যবধানে পিছিয়ে বাংলাদেশ। এর মধ্যে দলের অধিনায়ক তামিম ইকবালের আকস্মিক আন্তর্জাতিক ক্রিকেট ছেড়ে দেওয়ার ঘোষণা—বাংলাদেশ দলে যেন দিগ্ভ্রান্ত এক নৌকা। গতকাল জহুর আহমেদ চৌধুরী স্টেডিয়ামে সকালের অনুশীলনে সেই প্রাণোচ্ছল বাংলাদেশকে দেখা গেল কোথায়। কেমন এক গম্ভীর আবহ।
গণভবনে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার হস্তক্ষেপে অবসর ভেঙে ফেরার বার্তা দিলেন তামিম। তাতে পুরো বাংলাদেশেই যেন প্রাণচাঞ্চল্য হয়ে উঠল। ঢাকার মতো তামিমের জন্মস্থান চট্টগ্রামেও খুশির মিছিল করলেন ভক্তরা। এর আগে চট্টগ্রাম প্রেসক্লাবের সামনে তামিমকে ফেরাতে করেছিলেন মানববন্ধনও। এমন পরিস্থিতিতেই কঠিন পরীক্ষায় পড়েছিলেন লিটন দাস। কঠিন পরিস্থিতিতেই আজ সিরিজ বাঁচাতে নামতে হবে বাংলাদেশকে। ভারপ্রাপ্ত অধিনায়ক লিটনের চোখ শুধু গুরুত্বপূর্ণ ম্যাচটি ঘিরে। এই ম্যাচ জেতা এবং দলের মনোবল চাঙ্গা রাখার দায়িত্ব তাঁর ওপরে। লিটন অবশ্য বলেছেন, ‘কোনো চাপ নেই, চিল...।’
অন্য কোনো ইস্যু নিয়ে চিন্তা করার সময় পাচ্ছেন না আপৎকালীন অধিনায়ক লিটন। তামিমের যে আসনে বসার কথা ছিল, গতকাল ম্যাচপূর্ব সংবাদ সম্মেলনে সেখানে বসে তিনি বললেন, ‘যেহেতু কাল (আজ) ম্যাচ। এই (তামিম) বিষয় নিয়ে কথা না বলি। আমরা কিন্তু এখনো একটা ম্যাচ পিছিয়ে আছি। আমাদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়—সিরিজটা কীভাবে জিততে পারি। সিরিজ জেতার থেকেও বড় বিষয়, কালকের (আজ) ম্যাচটা কীভাবে ভালো খেলতে পারি।’
আফগানদের বিপক্ষে তিন সংস্করণেই বাংলাদেশের জয়-পরাজয়ের পাল্লা উনিশ-বিশ। বরং সীমিত ওভারে বাংলাদেশের চেয়ে তাঁদের বোলিং আক্রমণ এগিয়ে।বিশেষ করে আফগানিস্তানের স্পিন আক্রমণ বিশ্বসেরা। জিততে হলে বাংলাদেশকে রশিদ খান, মুজিব উর রহমান ও মোহাম্মদ নবির ৩০ ওভার বেশ ভালোভাবে সামলাতে হবে। প্রথম ম্যাচে তাঁরা তিনজনেই ম্যাচের গতিপথ বদলে দিয়েছেন।
প্রথম ওয়ানডেতে ২০.২ ওভারে ১০০ রান তুলেছিল বাংলাদেশ। পরের ২২.৪ ওভারে করে মাত্র ৬৯ রান। ইনিংসের মাঝের ওভারগুলোয় বাংলাদেশের জন্য বেশ কঠিন। আফগানিস্তানের তিন অভিজ্ঞ স্পিনার টানা বোলিং করে গেলেন। সাকিব আল হাসান, মুশফিকুর রহিম ও লিটন ছাড়া ভালো স্পিন সামলানোর মতো ব্যাটিং নেই বাংলাদেশের। তাই এই ম্যাচে মাঝের ওভারগুলোয় উইকেট ধরে রেখে খেলতে চায় বাংলাদেশ। প্রথম ওয়ানডেতে এটাই বুঝতে পারেননি লিটন। বললেন, ‘মাঝের ওভারগুলোয় আমরা উইকেট হারিয়েছি। আমরা যারা মিডল ওভারে ব্যাটিং করি, অনেক ব্যাটারই খেলতে পারে না স্পিনে। এমনকি সাকিব ভাইও আন্তর্জাতিক ক্রিকেট খেলছেন অনেক দিন ধরে, তিনিও কিছুটা স্ট্রাগল করেছেন প্রথম ম্যাচে। আমরাও জানি তাদের মূল অস্ত্রই হচ্ছে স্পিন। মাঝের ওভারে আপনি যতই উইকেট কম দেবেন আপনি ততই খেলায় থাকবেন।’
সিরিজ বাঁচানো ম্যাচ সামনে রেখে গতকাল সকাল সাড়ে ৯টা থেকে কঠোর অনুশীলন করলেন বাংলাদেশের খেলোয়াড়েরা। তামিমের জায়গায় দলে অন্তর্ভুক্ত হওয়া রনি তালুকদারও ঝালিয়ে নিলেন নিজেকে। তবে মোহাম্মদ নাঈমকে দেখা গেল একটু বেশি সিরিয়াস। তামিমের জায়গায় ওপেনিংয়ে নাঈমকে দেখা যেতে পারে আজ।
কী একটা ঝড় গেল বাংলাদেশ দলের ওপর। এমনিতে প্রথম ম্যাচে হেরে সিরিজে ১-০ ব্যবধানে পিছিয়ে বাংলাদেশ। এর মধ্যে দলের অধিনায়ক তামিম ইকবালের আকস্মিক আন্তর্জাতিক ক্রিকেট ছেড়ে দেওয়ার ঘোষণা—বাংলাদেশ দলে যেন দিগ্ভ্রান্ত এক নৌকা। গতকাল জহুর আহমেদ চৌধুরী স্টেডিয়ামে সকালের অনুশীলনে সেই প্রাণোচ্ছল বাংলাদেশকে দেখা গেল কোথায়। কেমন এক গম্ভীর আবহ।
গণভবনে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার হস্তক্ষেপে অবসর ভেঙে ফেরার বার্তা দিলেন তামিম। তাতে পুরো বাংলাদেশেই যেন প্রাণচাঞ্চল্য হয়ে উঠল। ঢাকার মতো তামিমের জন্মস্থান চট্টগ্রামেও খুশির মিছিল করলেন ভক্তরা। এর আগে চট্টগ্রাম প্রেসক্লাবের সামনে তামিমকে ফেরাতে করেছিলেন মানববন্ধনও। এমন পরিস্থিতিতেই কঠিন পরীক্ষায় পড়েছিলেন লিটন দাস। কঠিন পরিস্থিতিতেই আজ সিরিজ বাঁচাতে নামতে হবে বাংলাদেশকে। ভারপ্রাপ্ত অধিনায়ক লিটনের চোখ শুধু গুরুত্বপূর্ণ ম্যাচটি ঘিরে। এই ম্যাচ জেতা এবং দলের মনোবল চাঙ্গা রাখার দায়িত্ব তাঁর ওপরে। লিটন অবশ্য বলেছেন, ‘কোনো চাপ নেই, চিল...।’
অন্য কোনো ইস্যু নিয়ে চিন্তা করার সময় পাচ্ছেন না আপৎকালীন অধিনায়ক লিটন। তামিমের যে আসনে বসার কথা ছিল, গতকাল ম্যাচপূর্ব সংবাদ সম্মেলনে সেখানে বসে তিনি বললেন, ‘যেহেতু কাল (আজ) ম্যাচ। এই (তামিম) বিষয় নিয়ে কথা না বলি। আমরা কিন্তু এখনো একটা ম্যাচ পিছিয়ে আছি। আমাদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়—সিরিজটা কীভাবে জিততে পারি। সিরিজ জেতার থেকেও বড় বিষয়, কালকের (আজ) ম্যাচটা কীভাবে ভালো খেলতে পারি।’
আফগানদের বিপক্ষে তিন সংস্করণেই বাংলাদেশের জয়-পরাজয়ের পাল্লা উনিশ-বিশ। বরং সীমিত ওভারে বাংলাদেশের চেয়ে তাঁদের বোলিং আক্রমণ এগিয়ে।বিশেষ করে আফগানিস্তানের স্পিন আক্রমণ বিশ্বসেরা। জিততে হলে বাংলাদেশকে রশিদ খান, মুজিব উর রহমান ও মোহাম্মদ নবির ৩০ ওভার বেশ ভালোভাবে সামলাতে হবে। প্রথম ম্যাচে তাঁরা তিনজনেই ম্যাচের গতিপথ বদলে দিয়েছেন।
প্রথম ওয়ানডেতে ২০.২ ওভারে ১০০ রান তুলেছিল বাংলাদেশ। পরের ২২.৪ ওভারে করে মাত্র ৬৯ রান। ইনিংসের মাঝের ওভারগুলোয় বাংলাদেশের জন্য বেশ কঠিন। আফগানিস্তানের তিন অভিজ্ঞ স্পিনার টানা বোলিং করে গেলেন। সাকিব আল হাসান, মুশফিকুর রহিম ও লিটন ছাড়া ভালো স্পিন সামলানোর মতো ব্যাটিং নেই বাংলাদেশের। তাই এই ম্যাচে মাঝের ওভারগুলোয় উইকেট ধরে রেখে খেলতে চায় বাংলাদেশ। প্রথম ওয়ানডেতে এটাই বুঝতে পারেননি লিটন। বললেন, ‘মাঝের ওভারগুলোয় আমরা উইকেট হারিয়েছি। আমরা যারা মিডল ওভারে ব্যাটিং করি, অনেক ব্যাটারই খেলতে পারে না স্পিনে। এমনকি সাকিব ভাইও আন্তর্জাতিক ক্রিকেট খেলছেন অনেক দিন ধরে, তিনিও কিছুটা স্ট্রাগল করেছেন প্রথম ম্যাচে। আমরাও জানি তাদের মূল অস্ত্রই হচ্ছে স্পিন। মাঝের ওভারে আপনি যতই উইকেট কম দেবেন আপনি ততই খেলায় থাকবেন।’
সিরিজ বাঁচানো ম্যাচ সামনে রেখে গতকাল সকাল সাড়ে ৯টা থেকে কঠোর অনুশীলন করলেন বাংলাদেশের খেলোয়াড়েরা। তামিমের জায়গায় দলে অন্তর্ভুক্ত হওয়া রনি তালুকদারও ঝালিয়ে নিলেন নিজেকে। তবে মোহাম্মদ নাঈমকে দেখা গেল একটু বেশি সিরিয়াস। তামিমের জায়গায় ওপেনিংয়ে নাঈমকে দেখা যেতে পারে আজ।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
২ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪