ঝিনাইদহ প্রতিনিধি
ঝিনাইদহের কালীগঞ্জ উপজেলার বারোবাজার এলাকায় ভৈরব নদের ওপর অবস্থিত ফুলবাড়ি সেতুটি দু্ই বছর ধরে ভাঙা অবস্থায় পড়ে আছে। চলাচলের জন্য সেতুর পাশেই একটি বাঁশের সাঁকো তৈরি করা হলেও সেটির অবস্থাও জরাজীর্ণ। এই অবস্থাতেই কোনো রকমে চলাচল করছেন এলাকার মানুষজন।
গতকাল শনিবার সরেজমিনে দেখা গেছে, সেতুটির একপাশের অংশ ধসে গেছে। দুপাশের রেলিংগুলোও ভেঙে গেছে। কেউ যাতে সেতুটি ব্যবহার না করেন সে জন্য সেতুর দুপাশে টানানো হয়েছে লাল কাপড়। পাশেই বানানো হয়েছে একটি বাঁশের সাঁকো। ওই সাঁকো দিয়েই কোনোমতে যাতায়াত করছেন আশপাশের মানুষজন।
এলাকাবাসীদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, সেতুটি আকারে ছোট হলেও পার্শ্ববর্তী ফুলবাড়ি, ঝনঝনিয়া, কাস্টভাঙ্গা, বেলেঘাটসহ বিভিন্ন গ্রাম এবং যশোরের চৌগাছা উপজেলার মানুষ বারোবাজার, কালীগঞ্জ এলাকায় যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হতো। এসব এলাকার মানুষেরা জরুরি প্রয়োজন ও ব্যবসা-বাণিজ্যের জন্য সেতুটি ব্যবহার করতেন। দুই বছর আগে ভৈরব নদীর এই অংশটি খনন করায় ওইবারের বর্ষা থেকে নদীতে পানির চাপ বেড়ে যায়। ফলে পানি তোড়ে ভেঙে পড়ে সেতুর একাংশ। কিছুদিন পর সেতুটির পাশে বাঁশের একটি সাঁকো তৈরি করা হয়েছিল। সেটিও ভেঙে গেছে।
আরও জানা গেছে, দুই মাস আগে এই স্থানে রাতে মোটরসাইকেল নিয়ে যাওয়ার সময় নদীতে পড়ে দুজনের মৃত্যু হয়। বর্তমানে এই স্থান দিয়ে সাবধানতার সঙ্গে কোনোরকমে মানুষ পার হলেও বন্ধ রয়েছে যানবাহন ও ভ্যান, রিকশা চলাচল।
এলাকার কৃষক ইসরাইল হোসেন জানান, সেতুটি ভেঙে থাকার কারণে পার্শ্ববর্তী ঝনঝনিয়াসহ অন্যান্য গ্রামে যেতে অনেক পথ ঘুরতে হয়। অনেক পথ ঘুরে যাওয়ার কারণে সময় ও অর্থের ব্যয়ও হয় অনেক বেশি।
ঝনঝনিয়া গ্রামের আবু বক্কর সিদ্দিক বলেন, ‘আমার বাড়ি থেকে বাজার মাত্র দুই কিলোমিটার দূরে। কিন্তু এই সেতু ভাঙার কারণে পাঁচ কিলোমিটার পথ ঘুরে যেতে হয়। খেতের কাচা তরকারি বারোবাজার ও যশোরের চুড়ামনকাঠি বাজারে নিতে অনেক সমস্যা হয়। সেতুটি যদি শিগগিরই মেরামত করা হয় কিংবা নতুন তৈরি করা হয় তাহলে আমাদের অনেক সুবিধা হতো।
একই এলাকার বাসিন্দা মিজানুর রহমান বলেন, ‘এলাকায় বড় বড় কথা বলার অনেকেই আছে। কিন্তু কাজের কাজ কেউ করে না। যদি কেউ কাজ করার মতো থাকত তাহলে গুরুত্বপূর্ণ এই সেতুটি বেহাল হয়ে এত দিন পড়ে থাকত না।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের কালীগঞ্জ উপজেলা প্রকৌশলী রুহুল ইসলাম জানান, ২৫ মিটার প্রস্থের ভৈরব নদীর ওপর অবস্থিত ৬০ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির পুনঃনির্মাণের কাজ শিগগিরই শুরু হবে।
ঝিনাইদহের কালীগঞ্জ উপজেলার বারোবাজার এলাকায় ভৈরব নদের ওপর অবস্থিত ফুলবাড়ি সেতুটি দু্ই বছর ধরে ভাঙা অবস্থায় পড়ে আছে। চলাচলের জন্য সেতুর পাশেই একটি বাঁশের সাঁকো তৈরি করা হলেও সেটির অবস্থাও জরাজীর্ণ। এই অবস্থাতেই কোনো রকমে চলাচল করছেন এলাকার মানুষজন।
গতকাল শনিবার সরেজমিনে দেখা গেছে, সেতুটির একপাশের অংশ ধসে গেছে। দুপাশের রেলিংগুলোও ভেঙে গেছে। কেউ যাতে সেতুটি ব্যবহার না করেন সে জন্য সেতুর দুপাশে টানানো হয়েছে লাল কাপড়। পাশেই বানানো হয়েছে একটি বাঁশের সাঁকো। ওই সাঁকো দিয়েই কোনোমতে যাতায়াত করছেন আশপাশের মানুষজন।
এলাকাবাসীদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, সেতুটি আকারে ছোট হলেও পার্শ্ববর্তী ফুলবাড়ি, ঝনঝনিয়া, কাস্টভাঙ্গা, বেলেঘাটসহ বিভিন্ন গ্রাম এবং যশোরের চৌগাছা উপজেলার মানুষ বারোবাজার, কালীগঞ্জ এলাকায় যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হতো। এসব এলাকার মানুষেরা জরুরি প্রয়োজন ও ব্যবসা-বাণিজ্যের জন্য সেতুটি ব্যবহার করতেন। দুই বছর আগে ভৈরব নদীর এই অংশটি খনন করায় ওইবারের বর্ষা থেকে নদীতে পানির চাপ বেড়ে যায়। ফলে পানি তোড়ে ভেঙে পড়ে সেতুর একাংশ। কিছুদিন পর সেতুটির পাশে বাঁশের একটি সাঁকো তৈরি করা হয়েছিল। সেটিও ভেঙে গেছে।
আরও জানা গেছে, দুই মাস আগে এই স্থানে রাতে মোটরসাইকেল নিয়ে যাওয়ার সময় নদীতে পড়ে দুজনের মৃত্যু হয়। বর্তমানে এই স্থান দিয়ে সাবধানতার সঙ্গে কোনোরকমে মানুষ পার হলেও বন্ধ রয়েছে যানবাহন ও ভ্যান, রিকশা চলাচল।
এলাকার কৃষক ইসরাইল হোসেন জানান, সেতুটি ভেঙে থাকার কারণে পার্শ্ববর্তী ঝনঝনিয়াসহ অন্যান্য গ্রামে যেতে অনেক পথ ঘুরতে হয়। অনেক পথ ঘুরে যাওয়ার কারণে সময় ও অর্থের ব্যয়ও হয় অনেক বেশি।
ঝনঝনিয়া গ্রামের আবু বক্কর সিদ্দিক বলেন, ‘আমার বাড়ি থেকে বাজার মাত্র দুই কিলোমিটার দূরে। কিন্তু এই সেতু ভাঙার কারণে পাঁচ কিলোমিটার পথ ঘুরে যেতে হয়। খেতের কাচা তরকারি বারোবাজার ও যশোরের চুড়ামনকাঠি বাজারে নিতে অনেক সমস্যা হয়। সেতুটি যদি শিগগিরই মেরামত করা হয় কিংবা নতুন তৈরি করা হয় তাহলে আমাদের অনেক সুবিধা হতো।
একই এলাকার বাসিন্দা মিজানুর রহমান বলেন, ‘এলাকায় বড় বড় কথা বলার অনেকেই আছে। কিন্তু কাজের কাজ কেউ করে না। যদি কেউ কাজ করার মতো থাকত তাহলে গুরুত্বপূর্ণ এই সেতুটি বেহাল হয়ে এত দিন পড়ে থাকত না।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের কালীগঞ্জ উপজেলা প্রকৌশলী রুহুল ইসলাম জানান, ২৫ মিটার প্রস্থের ভৈরব নদীর ওপর অবস্থিত ৬০ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির পুনঃনির্মাণের কাজ শিগগিরই শুরু হবে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৬ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৬ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে