নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
অনলাইনে কেনাকাটায় গত ১ জুলাই থেকে আগাম টাকা পরিশোধ করেও যারা পণ্য পাননি, তাদের টাকা ফেরত দেবে সরকার। গত ৩০ জুন এসক্রো সার্ভিস নীতিমালা জারির পর থেকে গ্রাহকেরা ২১৪ কোটি টাকা পরিশোধ করেও পণ্য পাননি, যা বাংলাদেশ ব্যাংকে রয়েছে। আপাতত এই টাকা ফেরত দেওয়া হবে। তবে ১ জুলাইয়ের আগে যারা টাকা পরিশোধ করেও পণ্য পাননি, তাদের টাকা কবে, কীভাবে ফেরত দেওয়া হবে সে বিষয়ে এখনো কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি।
এসক্রো এমন একটি সেবা যেখানে একজন ক্রেতা পণ্য ক্রয়ের সময় যে মূল্য পরিশোধ করেন তা একটি তৃতীয় পক্ষের কাছে জমা থাকে। ক্রেতা তার কাঙ্ক্ষিত পণ্য বা সেবা বুঝে পেয়েছেন এমন নিশ্চয়তা দেওয়ার পর সেই তৃতীয় পক্ষ বিক্রেতাকে মূল্য পরিশোধ করেন।
ই-কমার্স ব্যবসার সমস্যা পর্যালোচনায় গতকাল সোমবার সচিবালয়ে বাণিজ্যমন্ত্রী টিপু মুনশির সভাপতিত্বে একটি সভা হয়েছে। ডাক ও টেলিযোগাযোগমন্ত্রী মোস্তাফা জব্বার, প্রধানমন্ত্রীর বেসরকারি শিল্প ও বিনিয়োগ উপদেষ্টা সালমান এফ রহমান, তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি প্রতিমন্ত্রী জুনাইদ আহমেদ পলক ছাড়াও সংশ্লিষ্ট অন্য কর্মকর্তারা এতে অংশ নেন।
সভা শেষে বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, ‘টাকা (ই-কমার্সে বিনিয়োগের) ফেরত দেওয়ার বিষয়টি একটি বড় ইস্যু হয়ে গেছে। এ ব্যাপারে আলোচনা হয়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংক বিষয়টি দেখবে। নীতিগতভাবে সিদ্ধান্ত হয়েছে, জুলাই মাস থেকে যাদের টাকা আটকে আছে সেগুলো যেন তাদের কাছে ফেরত যায়। এ বিষয়ে যেসব আইনি জটিলতা আছে সে বিষয়ে আমরা কথা বলেছি, ব্যবস্থা নিচ্ছি। একটু সময় লাগবে।’
সভায় উপস্থিত বাংলাদেশ ব্যাংকের এক কর্মকর্তা বলেন, ‘৩০ জুন এসক্রো নীতিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে। ১ জুলাই থেকে যেসব ট্রানজেকশন হয়েছে, সেই ট্রানজেকশনের বিপরীতে টাকাগুলো ব্লক করা আছে। যেটা ডেলিভারি হয়নি সেই টাকাটা পেমেন্ট গেটওয়ের কাছে আছে। সুতরাং সেই ক্ষেত্রে কাস্টমার ও টাকার পরিমাণ আইডেন্টিফাইড। সেগুলো আমরা আইনি জটিলতা ঠিক করে ফেরত দেওয়ার ব্যবস্থা করব। গত ১ জুলাই থেকে গ্রাহকেরা ২১৪ কোটি টাকা পরিশোধ করে পণ্য পাননি। কিন্তু যে টাকা ই-কমার্স কোম্পানি নিয়ে গেছে, যে টাকা বাংলাদেশ ব্যাংকের হাতে নেই, সেটা তো দিতে পারব না।’
এ ছাড়া এসক্রো সার্ভিস অটোমেটেড করা হবে জানিয়ে বাণিজ্যমন্ত্রী বলেছেন, ‘আপাতত মনে হচ্ছে মাস তিনেক লেগে যাবে সব ব্যাপার একটা সিস্টেমের মধ্যে আনতে।’
অনুমোদন ছাড়াই ১০টি পেমেন্ট গেটওয়ে সার্ভিস প্রতিষ্ঠান কীভাবে ব্যবসা করছে, সেই প্রশ্নে বাংলাদেশ ব্যাংকের কর্মকর্তা বলেন, ২০১৬ সালে বাংলাদেশ ব্যাংক নীতিমালা করেছে। কিন্তু পেমেন্ট গেটওয়ে অপারেট করছে ২০১১ সাল থেকে। সবগুলোই লাইসেন্সের প্রক্রিয়াধীন প্রতিষ্ঠান। একবারে অবৈধ সেটা বলার কিন্তু সুযোগ নেই। লাইসেন্সিং কমপ্লিট হয়নি কিন্তু তারা কিন্তু লাইসেন্সিং প্রক্রিয়ার মধ্যে থেকেই এই অপারেশন করেছে।
অনলাইনে কেনাকাটায় গত ১ জুলাই থেকে আগাম টাকা পরিশোধ করেও যারা পণ্য পাননি, তাদের টাকা ফেরত দেবে সরকার। গত ৩০ জুন এসক্রো সার্ভিস নীতিমালা জারির পর থেকে গ্রাহকেরা ২১৪ কোটি টাকা পরিশোধ করেও পণ্য পাননি, যা বাংলাদেশ ব্যাংকে রয়েছে। আপাতত এই টাকা ফেরত দেওয়া হবে। তবে ১ জুলাইয়ের আগে যারা টাকা পরিশোধ করেও পণ্য পাননি, তাদের টাকা কবে, কীভাবে ফেরত দেওয়া হবে সে বিষয়ে এখনো কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি।
এসক্রো এমন একটি সেবা যেখানে একজন ক্রেতা পণ্য ক্রয়ের সময় যে মূল্য পরিশোধ করেন তা একটি তৃতীয় পক্ষের কাছে জমা থাকে। ক্রেতা তার কাঙ্ক্ষিত পণ্য বা সেবা বুঝে পেয়েছেন এমন নিশ্চয়তা দেওয়ার পর সেই তৃতীয় পক্ষ বিক্রেতাকে মূল্য পরিশোধ করেন।
ই-কমার্স ব্যবসার সমস্যা পর্যালোচনায় গতকাল সোমবার সচিবালয়ে বাণিজ্যমন্ত্রী টিপু মুনশির সভাপতিত্বে একটি সভা হয়েছে। ডাক ও টেলিযোগাযোগমন্ত্রী মোস্তাফা জব্বার, প্রধানমন্ত্রীর বেসরকারি শিল্প ও বিনিয়োগ উপদেষ্টা সালমান এফ রহমান, তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি প্রতিমন্ত্রী জুনাইদ আহমেদ পলক ছাড়াও সংশ্লিষ্ট অন্য কর্মকর্তারা এতে অংশ নেন।
সভা শেষে বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, ‘টাকা (ই-কমার্সে বিনিয়োগের) ফেরত দেওয়ার বিষয়টি একটি বড় ইস্যু হয়ে গেছে। এ ব্যাপারে আলোচনা হয়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংক বিষয়টি দেখবে। নীতিগতভাবে সিদ্ধান্ত হয়েছে, জুলাই মাস থেকে যাদের টাকা আটকে আছে সেগুলো যেন তাদের কাছে ফেরত যায়। এ বিষয়ে যেসব আইনি জটিলতা আছে সে বিষয়ে আমরা কথা বলেছি, ব্যবস্থা নিচ্ছি। একটু সময় লাগবে।’
সভায় উপস্থিত বাংলাদেশ ব্যাংকের এক কর্মকর্তা বলেন, ‘৩০ জুন এসক্রো নীতিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে। ১ জুলাই থেকে যেসব ট্রানজেকশন হয়েছে, সেই ট্রানজেকশনের বিপরীতে টাকাগুলো ব্লক করা আছে। যেটা ডেলিভারি হয়নি সেই টাকাটা পেমেন্ট গেটওয়ের কাছে আছে। সুতরাং সেই ক্ষেত্রে কাস্টমার ও টাকার পরিমাণ আইডেন্টিফাইড। সেগুলো আমরা আইনি জটিলতা ঠিক করে ফেরত দেওয়ার ব্যবস্থা করব। গত ১ জুলাই থেকে গ্রাহকেরা ২১৪ কোটি টাকা পরিশোধ করে পণ্য পাননি। কিন্তু যে টাকা ই-কমার্স কোম্পানি নিয়ে গেছে, যে টাকা বাংলাদেশ ব্যাংকের হাতে নেই, সেটা তো দিতে পারব না।’
এ ছাড়া এসক্রো সার্ভিস অটোমেটেড করা হবে জানিয়ে বাণিজ্যমন্ত্রী বলেছেন, ‘আপাতত মনে হচ্ছে মাস তিনেক লেগে যাবে সব ব্যাপার একটা সিস্টেমের মধ্যে আনতে।’
অনুমোদন ছাড়াই ১০টি পেমেন্ট গেটওয়ে সার্ভিস প্রতিষ্ঠান কীভাবে ব্যবসা করছে, সেই প্রশ্নে বাংলাদেশ ব্যাংকের কর্মকর্তা বলেন, ২০১৬ সালে বাংলাদেশ ব্যাংক নীতিমালা করেছে। কিন্তু পেমেন্ট গেটওয়ে অপারেট করছে ২০১১ সাল থেকে। সবগুলোই লাইসেন্সের প্রক্রিয়াধীন প্রতিষ্ঠান। একবারে অবৈধ সেটা বলার কিন্তু সুযোগ নেই। লাইসেন্সিং কমপ্লিট হয়নি কিন্তু তারা কিন্তু লাইসেন্সিং প্রক্রিয়ার মধ্যে থেকেই এই অপারেশন করেছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪আলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪