নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
জুনের ফিফা উইন্ডোতে আর্জেন্টিনা ফুটবল দলকে ঢাকায় খেলানোর পরিকল্পনা নিয়ে ব্যস্ত বাংলাদেশ ফুটবল ফেডারেশন (বাফুফে)। মেসিদের ঢাকায় আনার খরচের জোগান কীভাবে হবে তা নিয়ে যেমন প্রশ্ন আছে, সংশয় আছে ম্যাচের ভেন্যু বঙ্গবন্ধু জাতীয় স্টেডিয়ামের সংস্কারকাজ শেষ হওয়া নিয়েও। যদিও বাফুফের দাবি, জুনেই শেষ হবে স্টেডিয়ামের সংস্কারকাজ।
৯৮ কোটি টাকার সংস্কার প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল ২০১৯ সালের জুলাইয়ে। শেষ হওয়ার কথা ছিল গত বছরের ৩১ ডিসেম্বর। ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধ শুরুর পর থেকে লোহার দাম বাড়ায় মাঝে থমকে ছিল প্রকল্পের কাজ। ৯৮ থেকে এখন প্রকল্প ব্যয় বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৫৯ কোটি টাকা। মাঠের চারপাশে এখনো অ্যাথলেটিকস টার্ফ বসেনি। আসন বসানো হয়নি গ্যালারিতে। কাজ শেষ হয়নি খেলোয়াড়দের ড্রেসিংরুম, সাংবাদিকদের প্রেসবক্সেরও। লাগানো হয়নি ফ্লাডলাইটের এলইডি বাতি।
পাঁচ মাসের মধ্যে জমানো সব কাজ শেষ করা সম্ভব কি না সেই প্রশ্নের জবাবে জাতীয় ক্রীড়া পরিষদের সচিব পরিমল সিংহ আজকের পত্রিকাকে বলেছেন, ‘আসলে বলা কঠিন। আশা করি এই সময়ের মধ্যে বড় কাজ শেষ হলেও মনে হয় সব কাজ শেষ হবে না। ফিফার কিছু নির্দেশনা, নীতিমালা আছে যা আমরা এখনো জানি না। এখনো মাঠের শেড (ছাদ) বসেনি। ক্রীড়া মন্ত্রণালয় হয়ে বাফুফের চিঠি আমরা পেয়েছি। আমরা চেষ্টা করছি।’
জুনের ফিফা উইন্ডোতে আর্জেন্টিনা ফুটবল দলকে ঢাকায় খেলানোর পরিকল্পনা নিয়ে ব্যস্ত বাংলাদেশ ফুটবল ফেডারেশন (বাফুফে)। মেসিদের ঢাকায় আনার খরচের জোগান কীভাবে হবে তা নিয়ে যেমন প্রশ্ন আছে, সংশয় আছে ম্যাচের ভেন্যু বঙ্গবন্ধু জাতীয় স্টেডিয়ামের সংস্কারকাজ শেষ হওয়া নিয়েও। যদিও বাফুফের দাবি, জুনেই শেষ হবে স্টেডিয়ামের সংস্কারকাজ।
৯৮ কোটি টাকার সংস্কার প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল ২০১৯ সালের জুলাইয়ে। শেষ হওয়ার কথা ছিল গত বছরের ৩১ ডিসেম্বর। ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধ শুরুর পর থেকে লোহার দাম বাড়ায় মাঝে থমকে ছিল প্রকল্পের কাজ। ৯৮ থেকে এখন প্রকল্প ব্যয় বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৫৯ কোটি টাকা। মাঠের চারপাশে এখনো অ্যাথলেটিকস টার্ফ বসেনি। আসন বসানো হয়নি গ্যালারিতে। কাজ শেষ হয়নি খেলোয়াড়দের ড্রেসিংরুম, সাংবাদিকদের প্রেসবক্সেরও। লাগানো হয়নি ফ্লাডলাইটের এলইডি বাতি।
পাঁচ মাসের মধ্যে জমানো সব কাজ শেষ করা সম্ভব কি না সেই প্রশ্নের জবাবে জাতীয় ক্রীড়া পরিষদের সচিব পরিমল সিংহ আজকের পত্রিকাকে বলেছেন, ‘আসলে বলা কঠিন। আশা করি এই সময়ের মধ্যে বড় কাজ শেষ হলেও মনে হয় সব কাজ শেষ হবে না। ফিফার কিছু নির্দেশনা, নীতিমালা আছে যা আমরা এখনো জানি না। এখনো মাঠের শেড (ছাদ) বসেনি। ক্রীড়া মন্ত্রণালয় হয়ে বাফুফের চিঠি আমরা পেয়েছি। আমরা চেষ্টা করছি।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪