সম্পাদকীয়
আলী যাকের সীমান্তের দিকে রওনা হয়েছিলেন ১৯৭১ সালের ১২ এপ্রিল। সীমান্তের পার্শ্ববর্তী এলাকা ‘বেজোড়া’র উদ্দেশ্যে তাঁদের এই যাত্রা। গ্রামের কাঁচা রাস্তা, খেতের আল দিয়ে হেঁটে তাঁরা পৌঁছে যান কোম্পানীগঞ্জ বাজারে। খালাতো বোন, তাঁর স্বামী, তাঁদের তিন সন্তান, আলী যাকেরের ছোট বোন, তাঁর স্বামী, এক কন্যা, ভাগনি এবং এক বন্ধুসহ তাঁরা চলেছিলেন।
ব্রাহ্মণবাড়িয়া-কুমিল্লা সড়কটি তখন পূর্ব পাকিস্তানের সীমান্তরেখা হয়ে উঠেছিল। এই সড়কের অপর প্রান্তে পৌঁছাতে পারলেই পাকিস্তানিদের আওতা থেকে বেরিয়ে যাওয়া সম্ভব। এতগুলো বাচ্চাকাচ্চাসহ হেঁটে এই রাস্তা পাড়ি দেওয়া কঠিন।
তখন এ সড়কটির নাম ছিল সিঅ্যান্ডবি। ধীরে ধীরে রাস্তার কাছে গেলেন আলী যাকের। সবাই একসঙ্গে রাস্তা পার হওয়া যাবে না। ভাগনি রুমা আর ভাগনে শাকিলকে নিয়ে চলেছেন আলী যাকের। অন্যরা পেছনে। রাস্তা পার হওয়ার সময়টাতেই ব্রাহ্মণবাড়িয়ার দিক থেকে একটা জিপ আসার শব্দ পাওয়া গেল। আলী যাকেরের রক্ত হিম হয়ে গেল। কোনোরকমে বুকে সাহস এনে রাস্তা পার হলেন। রওনা হওয়ার আগেই চশমা আর ঘড়ি খুলে নিয়েছিলেন। বঙ্গবন্ধুর মতো বিশাল চেহারা বলে চশমা চোখে থাকলে তাঁকে বঙ্গবন্ধুর সঙ্গে গুলিয়ে ফেলতে পারে পাকিস্তানি সেনারা এবং তাতে মৃত্যু অবধারিত। এ কারণেই চশমা খুলে রাখা।
কিন্তু তাতেও পরিত্রাণ মিলবে কি না, কে জানে। জীবনে এই প্রথম দেখা দিল মৃত্যুভয়। জিপটি ক্রমেই কাছে আসছে। ভাগনে আর ভাগনিকে কোনোমতে আলী যাকের বললেন, ‘একদম চুপচাপ থাকো, ভয় পেয়ো না।’ তাঁদের পেছনে এসে জিপটা কিছুক্ষণ দাঁড়াল। তারপর শোনা গেল এক হুংকার, ‘যাও, ভাগো!’
জিপটা ভোঁ করে বেরিয়ে গেল এবং গোমতী নদীর ওপরে একটি ব্রিজ পার হওয়ার সময় গুলি ছুড়ল। সেটা ফাঁকা গুলি ছিল, নাকি কাউকে হত্যা করার উদ্দেশ্যে গুলি ছোড়া, তা বুঝলেন না আলী যাকের। শুধু বুঝলেন, এ যাত্রায় বেঁচে গেলেন।
সূত্র: আলী যাকের, দূরে কাছে স্বর্গ আছে, পৃষ্ঠা ৩৬-৩৭
আলী যাকের সীমান্তের দিকে রওনা হয়েছিলেন ১৯৭১ সালের ১২ এপ্রিল। সীমান্তের পার্শ্ববর্তী এলাকা ‘বেজোড়া’র উদ্দেশ্যে তাঁদের এই যাত্রা। গ্রামের কাঁচা রাস্তা, খেতের আল দিয়ে হেঁটে তাঁরা পৌঁছে যান কোম্পানীগঞ্জ বাজারে। খালাতো বোন, তাঁর স্বামী, তাঁদের তিন সন্তান, আলী যাকেরের ছোট বোন, তাঁর স্বামী, এক কন্যা, ভাগনি এবং এক বন্ধুসহ তাঁরা চলেছিলেন।
ব্রাহ্মণবাড়িয়া-কুমিল্লা সড়কটি তখন পূর্ব পাকিস্তানের সীমান্তরেখা হয়ে উঠেছিল। এই সড়কের অপর প্রান্তে পৌঁছাতে পারলেই পাকিস্তানিদের আওতা থেকে বেরিয়ে যাওয়া সম্ভব। এতগুলো বাচ্চাকাচ্চাসহ হেঁটে এই রাস্তা পাড়ি দেওয়া কঠিন।
তখন এ সড়কটির নাম ছিল সিঅ্যান্ডবি। ধীরে ধীরে রাস্তার কাছে গেলেন আলী যাকের। সবাই একসঙ্গে রাস্তা পার হওয়া যাবে না। ভাগনি রুমা আর ভাগনে শাকিলকে নিয়ে চলেছেন আলী যাকের। অন্যরা পেছনে। রাস্তা পার হওয়ার সময়টাতেই ব্রাহ্মণবাড়িয়ার দিক থেকে একটা জিপ আসার শব্দ পাওয়া গেল। আলী যাকেরের রক্ত হিম হয়ে গেল। কোনোরকমে বুকে সাহস এনে রাস্তা পার হলেন। রওনা হওয়ার আগেই চশমা আর ঘড়ি খুলে নিয়েছিলেন। বঙ্গবন্ধুর মতো বিশাল চেহারা বলে চশমা চোখে থাকলে তাঁকে বঙ্গবন্ধুর সঙ্গে গুলিয়ে ফেলতে পারে পাকিস্তানি সেনারা এবং তাতে মৃত্যু অবধারিত। এ কারণেই চশমা খুলে রাখা।
কিন্তু তাতেও পরিত্রাণ মিলবে কি না, কে জানে। জীবনে এই প্রথম দেখা দিল মৃত্যুভয়। জিপটি ক্রমেই কাছে আসছে। ভাগনে আর ভাগনিকে কোনোমতে আলী যাকের বললেন, ‘একদম চুপচাপ থাকো, ভয় পেয়ো না।’ তাঁদের পেছনে এসে জিপটা কিছুক্ষণ দাঁড়াল। তারপর শোনা গেল এক হুংকার, ‘যাও, ভাগো!’
জিপটা ভোঁ করে বেরিয়ে গেল এবং গোমতী নদীর ওপরে একটি ব্রিজ পার হওয়ার সময় গুলি ছুড়ল। সেটা ফাঁকা গুলি ছিল, নাকি কাউকে হত্যা করার উদ্দেশ্যে গুলি ছোড়া, তা বুঝলেন না আলী যাকের। শুধু বুঝলেন, এ যাত্রায় বেঁচে গেলেন।
সূত্র: আলী যাকের, দূরে কাছে স্বর্গ আছে, পৃষ্ঠা ৩৬-৩৭
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৬ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৬ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে