সম্পাদকীয়
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি নিয়ে যে কঠিন সংকট তৈরি হতে পারে, তা মোকাবিলা করার জন্য সরকার কিছু কঠোর পদক্ষেপ নিচ্ছে। জ্বালানি সাশ্রয়ে এর কোনো বিকল্প নেই বলে মনে করছে
সরকার। ডিজেলচালিত বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, এলাকাভেদে এক ঘণ্টা থেকে দুই ঘণ্টার লোডশেডিংয়ের কথা ভাবা হয়েছে, সপ্তাহে এক দিন পেট্রলপাম্প বন্ধ রাখার কথাও বলা হয়েছে।
রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের বিস্তার শুধু বাংলাদেশ নয়, পৃথিবীর নানা দেশ, মহাদেশকে চিন্তায় ফেলে দেবে, সে কথা যুদ্ধের শুরুতে কেউ এতটা গুরুত্ব দিয়ে ভাবেনি। দিন যত যাচ্ছে, সারা বিশ্বে বিদ্যুৎ, জ্বালানি, খাদ্য ও পণ্য পরিস্থিতি ততই খারাপ হচ্ছে; বিশেষ করে আফ্রিকা ও এশিয়ার দেশগুলোর মানুষ ভয়াবহতার মুখোমুখি হচ্ছে। সেই সঙ্গে সম্প্রতি শ্রীলঙ্কায় ঘটে যাওয়া অবিশ্বাস্য ঘটনাগুলো অশক্ত অর্থনীতির দেশগুলোকে সত্যিই আরও বেশি করে চিন্তায় ফেলে দিয়েছে।
কুইক রেন্টালসহ নানা ধরনের যে বিদ্যুৎ উৎপাদনব্যবস্থা করা হয়েছিল, তাতে দেশের সাধারণ মানুষের যতটা সুবিধা হয়েছে তার চেয়ে বেশি সুবিধা হয়েছে যারা ব্যবসাটা পেয়েছিল, তাদের। হাজার হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুতের ব্যবস্থা করতে গিয়ে আমদানিনির্ভর একটি চক্রে পড়েছে বাংলাদেশ। ফলে যুদ্ধের পথ ধরে ডলারের উচ্চমূল্যসহ যে সংকট দ্রুত এগিয়ে আসছে, তা মোকাবিলা করার ব্যাপারে কঠোর সিদ্ধান্ত নেওয়া ছাড়া উপায় নেই। পৃথিবীর বহু দেশের বিশেষজ্ঞরা জ্বালানিস্বল্পতার কারণে কী কী ঘটতে পারে, কীভাবে সে পরিস্থিতি মোকাবিলা করা হবে, তা নিয়ে মাথার চুল ছিঁড়ছেন। বিভিন্ন দেশের পত্রপত্রিকা কিংবা বৈদ্যুতিন মাধ্যমে তার খবর আসে। বাংলাদেশ কীভাবে এই সংকট মোকাবিলা করবে, সেটা ভাবতে হবে বাংলাদেশকেই এবং সে ভাবনায় আন্তরিক হতে হবে।
লোডশেডিংয়ের ভাবনাটি যদি সময়োপযোগী হয়, তাহলে তা মেনে চলাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ। কিন্তু সে জন্য জ্বালানি ব্যবহার কমানোর সিদ্ধান্তগুলো যেন তথ্য-উপাত্তের ভিত্তিতে হয়, সেটা নির্দিষ্ট করা জরুরি। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, এ বিষয়টি সরকার খতিয়ে দেখেনি।
করোনার ভয়াবহতা একটু একটু করে কেটে যাওয়ার পর বিশ্ব অর্থনীতিও একটু একটু করে জেগে উঠছে। আমাদের রপ্তানি আয়ের সিংহভাগ আসে গার্মেন্টস সেক্টর থেকে। পৃথিবীর বিভিন্ন দেশ থেকে যে পরিমাণ অর্ডার আসছে এই শিল্পে, তাতে রপ্তানি আয় বাড়ার একটা সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে। লোডশেডিংবিষয়ক ভাবনাগুলো যখন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের মাথায় আসবে, তখন বিদেশি মুদ্রা আয় করে যেসব শিল্প, সেই সব শিল্পে ছাড় দেওয়ার একটা ভাবনা থাকা দরকার। বাড়িতে মানুষ কিছু সময়ের জন্য লোডশেডিং মেনে নিক, কিন্তু তা যেন রপ্তানি কাজে নিয়োজিত শিল্পকে বাধাগ্রস্ত না করে। যে চরম সংকটের দিকে এগোচ্ছে বিশ্ব, তাতে নিজ দেশকে বাঁচানোর জন্য কৃচ্ছ্রসাধন জরুরি। আর সেটা সরকারের একার ব্যাপার নয়। সব সেক্টরের মানুষকেই সংযমী আচরণ করতে হবে। পরিস্থিতি মোকাবিলার জন্য জাতীয় ঐক্যও জরুরি।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি নিয়ে যে কঠিন সংকট তৈরি হতে পারে, তা মোকাবিলা করার জন্য সরকার কিছু কঠোর পদক্ষেপ নিচ্ছে। জ্বালানি সাশ্রয়ে এর কোনো বিকল্প নেই বলে মনে করছে
সরকার। ডিজেলচালিত বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, এলাকাভেদে এক ঘণ্টা থেকে দুই ঘণ্টার লোডশেডিংয়ের কথা ভাবা হয়েছে, সপ্তাহে এক দিন পেট্রলপাম্প বন্ধ রাখার কথাও বলা হয়েছে।
রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের বিস্তার শুধু বাংলাদেশ নয়, পৃথিবীর নানা দেশ, মহাদেশকে চিন্তায় ফেলে দেবে, সে কথা যুদ্ধের শুরুতে কেউ এতটা গুরুত্ব দিয়ে ভাবেনি। দিন যত যাচ্ছে, সারা বিশ্বে বিদ্যুৎ, জ্বালানি, খাদ্য ও পণ্য পরিস্থিতি ততই খারাপ হচ্ছে; বিশেষ করে আফ্রিকা ও এশিয়ার দেশগুলোর মানুষ ভয়াবহতার মুখোমুখি হচ্ছে। সেই সঙ্গে সম্প্রতি শ্রীলঙ্কায় ঘটে যাওয়া অবিশ্বাস্য ঘটনাগুলো অশক্ত অর্থনীতির দেশগুলোকে সত্যিই আরও বেশি করে চিন্তায় ফেলে দিয়েছে।
কুইক রেন্টালসহ নানা ধরনের যে বিদ্যুৎ উৎপাদনব্যবস্থা করা হয়েছিল, তাতে দেশের সাধারণ মানুষের যতটা সুবিধা হয়েছে তার চেয়ে বেশি সুবিধা হয়েছে যারা ব্যবসাটা পেয়েছিল, তাদের। হাজার হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুতের ব্যবস্থা করতে গিয়ে আমদানিনির্ভর একটি চক্রে পড়েছে বাংলাদেশ। ফলে যুদ্ধের পথ ধরে ডলারের উচ্চমূল্যসহ যে সংকট দ্রুত এগিয়ে আসছে, তা মোকাবিলা করার ব্যাপারে কঠোর সিদ্ধান্ত নেওয়া ছাড়া উপায় নেই। পৃথিবীর বহু দেশের বিশেষজ্ঞরা জ্বালানিস্বল্পতার কারণে কী কী ঘটতে পারে, কীভাবে সে পরিস্থিতি মোকাবিলা করা হবে, তা নিয়ে মাথার চুল ছিঁড়ছেন। বিভিন্ন দেশের পত্রপত্রিকা কিংবা বৈদ্যুতিন মাধ্যমে তার খবর আসে। বাংলাদেশ কীভাবে এই সংকট মোকাবিলা করবে, সেটা ভাবতে হবে বাংলাদেশকেই এবং সে ভাবনায় আন্তরিক হতে হবে।
লোডশেডিংয়ের ভাবনাটি যদি সময়োপযোগী হয়, তাহলে তা মেনে চলাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ। কিন্তু সে জন্য জ্বালানি ব্যবহার কমানোর সিদ্ধান্তগুলো যেন তথ্য-উপাত্তের ভিত্তিতে হয়, সেটা নির্দিষ্ট করা জরুরি। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, এ বিষয়টি সরকার খতিয়ে দেখেনি।
করোনার ভয়াবহতা একটু একটু করে কেটে যাওয়ার পর বিশ্ব অর্থনীতিও একটু একটু করে জেগে উঠছে। আমাদের রপ্তানি আয়ের সিংহভাগ আসে গার্মেন্টস সেক্টর থেকে। পৃথিবীর বিভিন্ন দেশ থেকে যে পরিমাণ অর্ডার আসছে এই শিল্পে, তাতে রপ্তানি আয় বাড়ার একটা সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে। লোডশেডিংবিষয়ক ভাবনাগুলো যখন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের মাথায় আসবে, তখন বিদেশি মুদ্রা আয় করে যেসব শিল্প, সেই সব শিল্পে ছাড় দেওয়ার একটা ভাবনা থাকা দরকার। বাড়িতে মানুষ কিছু সময়ের জন্য লোডশেডিং মেনে নিক, কিন্তু তা যেন রপ্তানি কাজে নিয়োজিত শিল্পকে বাধাগ্রস্ত না করে। যে চরম সংকটের দিকে এগোচ্ছে বিশ্ব, তাতে নিজ দেশকে বাঁচানোর জন্য কৃচ্ছ্রসাধন জরুরি। আর সেটা সরকারের একার ব্যাপার নয়। সব সেক্টরের মানুষকেই সংযমী আচরণ করতে হবে। পরিস্থিতি মোকাবিলার জন্য জাতীয় ঐক্যও জরুরি।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে