নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
মালয়েশিয়ার কেলাং বন্দরে কনটেইনারের ভেতর থেকে উদ্ধার করা হয়েছে এক বাংলাদেশি কিশোরকে। চট্টগ্রাম বন্দর থেকে খালি কনটেইনারে লুকিয়ে কেলাং বন্দরে পৌঁছায় ওই কিশোর। এ ঘটনা এবারই প্রথম নয়। চট্টগ্রাম বন্দর থেকে কনটেইনার ও জাহাজে লুকিয়ে গত এক যুগে মোট ৯ জন গেছে বিদেশে। তাদের মধ্যে দুজনের মৃত্যু হয়।
এদিকে মালয়েশিয়ায় কনটেইনারের ভেতর থেকে কিশোরের চিৎকার শুনে নাবিকেরা এগিয়ে গেলে জাহাজের ক্যাপ্টেনের নজরে আসে বিষয়টি। এরপর ১৭ জানুয়ারি জরুরি ভিত্তিতে জাহাজটি কেলাং বন্দরে বার্থিং করে কিশোরকে উদ্ধার করা হয়। ওই কিশোর বর্তমানে চিকিৎসাধীন। বন্দর কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম বন্দরে দিয়ে কনটেইনার ও জাহাজে লুকিয়ে বিদেশ যাওয়ার ঘটনা ধারাবাহিকভাবে ঘটে চলেছে। ছয়জন জীবিত ফিরতে সক্ষম হয়েছে। সিঙ্গাপুর, ভারত, মালয়েশিয়া ও আফ্রিকা থেকে কয়েকজনকে ফিরিয়ে আনা হয়েছে।
ইন্টিগ্রা জাহাজের স্থানীয় শিপিং এজেন্ট জানায়, জাহাজটি ১ হাজার ৩৩৭ টিইইউস (২০ ফুট হিসেবে) কনটেইনার নিয়ে ১২ জানুয়ারি চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে যায়। এর মধ্যে ১ হাজার ৩ টিইইউস ছিল খালি। ১৬ জানুয়ারি জাহাজটি পোর্ট কেলাং পৌঁছার পর একটি কনটেইনার থেকে চিৎকার শুনতে পেয়ে নাবিকেরা ক্যাপ্টেনকে জানান। এরপর ঘটনাটি জানাজানি হয়। চট্টগ্রাম বন্দর সূত্র জানায়, খালি কনটেইনারে করেই ওই কিশোর পোর্ট কেলাং পৌঁছায়। কিন্তু সে খালি কনটেইনারে ডিপো থেকে উঠল, নাকি বাইরে থেকে এল, তা খতিয়ে দেখতে হবে।
এ প্রসঙ্গে চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব ওমর ফারুক বলেন, ‘আমরা শুনেছি চট্টগ্রাম থেকে একটি জাহাজের খালি কনটেইনারে যাওয়া একজনকে উদ্ধার হওয়ার কথা। আমরা খোঁজখবর নিচ্ছি। মালেশিয়া বন্দর কর্তৃপক্ষ আমাদের এখনো কিছু জানায়নি। চট্টগ্রাম বন্দরের নিরাপত্তা ঘাটতি রয়েছে।’
গত বছরের ১০ অক্টোবর মালয়েশিয়ার পেনাং সমুদ্রবন্দরে চট্টগ্রাম থেকে যাওয়া খালি কনটেইনারের ভেতর একজনের লাশ পাওয়া যায়। ২০২১ সালের ৯ এপ্রিল সিঙ্গাপুর বন্দরে একটি খালি কনটেইনার থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের দুজন অস্থায়ী শ্রমিককে উদ্ধার করা হয়। তাঁদের মধ্যে দ্বীন ইসলাম ছিলেন কঙ্কালসার এবং আল আমিন নামের আরেক শ্রমিক ছিলেন মৃত।
২০১৭ সালের ৩১ জুলাই যুক্তরাজ্যগামী পোশাকের একটি কনটেইনার থেকে বাবুল ত্রিপুরা নামের এক শ্রমিককে উদ্ধার করেন চট্টগ্রাম বন্দরের নিরাপত্তাকর্মীরা।
২০১৬ সালের ১৯ অক্টোবর ভারতের বিশাখাপত্তনম বন্দরে একটি খালি কনটেইনার থেকে রোহান হোসেন নামের এক বাংলাদেশিকে উদ্ধার করে ভারতীয় পুলিশ। রোহানের বাড়ি মুন্সিগঞ্জের বিক্রমপুরে ছিল।
২০১২ সালের ১১ ফেব্রুয়ারি এমভি হ্যানসা ক্যালিডোনিয়া জাহাজে করে সিঙ্গাপুরে যাওয়ার সময় ধরা পড়েন মো. রিপন। ২০১১ সালের ২৬ এপ্রিল এমভি টাম্পা বে নামের শ্রীলঙ্কার কলম্বোগামী একটি জাহাজে লুকিয়ে বিদেশে যাওয়ার সময় বরিশালের আকতার আলীকে আটক করেন বন্দরকর্মী ও নাবিকেরা।
২০১০ সালের ৮ জুন অবৈধভাবে বন্দরে ঢুকে সোয়েব রিপন নামের এক যুবক ‘এমভি হ্যানসা ক্যালিডোনিয়া’ জাহাজে লুকিয়ে থাকেন। সিঙ্গাপুরে যাত্রাপথে একজন নাবিক জাহাজে তাঁকে শনাক্ত করেন। পরে তাঁকে একই জাহাজে করে চট্টগ্রামে ফেরত আনা হয়।
বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি সৈয়দ মো. আরিফ বলেন, এ ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনায় দেশের ভাবমূর্তি যেমন নষ্ট হচ্ছে, তেমনি বন্দরের নিরাপত্তা নিয়েও প্রশ্ন উঠছে।
মালয়েশিয়ার কেলাং বন্দরে কনটেইনারের ভেতর থেকে উদ্ধার করা হয়েছে এক বাংলাদেশি কিশোরকে। চট্টগ্রাম বন্দর থেকে খালি কনটেইনারে লুকিয়ে কেলাং বন্দরে পৌঁছায় ওই কিশোর। এ ঘটনা এবারই প্রথম নয়। চট্টগ্রাম বন্দর থেকে কনটেইনার ও জাহাজে লুকিয়ে গত এক যুগে মোট ৯ জন গেছে বিদেশে। তাদের মধ্যে দুজনের মৃত্যু হয়।
এদিকে মালয়েশিয়ায় কনটেইনারের ভেতর থেকে কিশোরের চিৎকার শুনে নাবিকেরা এগিয়ে গেলে জাহাজের ক্যাপ্টেনের নজরে আসে বিষয়টি। এরপর ১৭ জানুয়ারি জরুরি ভিত্তিতে জাহাজটি কেলাং বন্দরে বার্থিং করে কিশোরকে উদ্ধার করা হয়। ওই কিশোর বর্তমানে চিকিৎসাধীন। বন্দর কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম বন্দরে দিয়ে কনটেইনার ও জাহাজে লুকিয়ে বিদেশ যাওয়ার ঘটনা ধারাবাহিকভাবে ঘটে চলেছে। ছয়জন জীবিত ফিরতে সক্ষম হয়েছে। সিঙ্গাপুর, ভারত, মালয়েশিয়া ও আফ্রিকা থেকে কয়েকজনকে ফিরিয়ে আনা হয়েছে।
ইন্টিগ্রা জাহাজের স্থানীয় শিপিং এজেন্ট জানায়, জাহাজটি ১ হাজার ৩৩৭ টিইইউস (২০ ফুট হিসেবে) কনটেইনার নিয়ে ১২ জানুয়ারি চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে যায়। এর মধ্যে ১ হাজার ৩ টিইইউস ছিল খালি। ১৬ জানুয়ারি জাহাজটি পোর্ট কেলাং পৌঁছার পর একটি কনটেইনার থেকে চিৎকার শুনতে পেয়ে নাবিকেরা ক্যাপ্টেনকে জানান। এরপর ঘটনাটি জানাজানি হয়। চট্টগ্রাম বন্দর সূত্র জানায়, খালি কনটেইনারে করেই ওই কিশোর পোর্ট কেলাং পৌঁছায়। কিন্তু সে খালি কনটেইনারে ডিপো থেকে উঠল, নাকি বাইরে থেকে এল, তা খতিয়ে দেখতে হবে।
এ প্রসঙ্গে চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব ওমর ফারুক বলেন, ‘আমরা শুনেছি চট্টগ্রাম থেকে একটি জাহাজের খালি কনটেইনারে যাওয়া একজনকে উদ্ধার হওয়ার কথা। আমরা খোঁজখবর নিচ্ছি। মালেশিয়া বন্দর কর্তৃপক্ষ আমাদের এখনো কিছু জানায়নি। চট্টগ্রাম বন্দরের নিরাপত্তা ঘাটতি রয়েছে।’
গত বছরের ১০ অক্টোবর মালয়েশিয়ার পেনাং সমুদ্রবন্দরে চট্টগ্রাম থেকে যাওয়া খালি কনটেইনারের ভেতর একজনের লাশ পাওয়া যায়। ২০২১ সালের ৯ এপ্রিল সিঙ্গাপুর বন্দরে একটি খালি কনটেইনার থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের দুজন অস্থায়ী শ্রমিককে উদ্ধার করা হয়। তাঁদের মধ্যে দ্বীন ইসলাম ছিলেন কঙ্কালসার এবং আল আমিন নামের আরেক শ্রমিক ছিলেন মৃত।
২০১৭ সালের ৩১ জুলাই যুক্তরাজ্যগামী পোশাকের একটি কনটেইনার থেকে বাবুল ত্রিপুরা নামের এক শ্রমিককে উদ্ধার করেন চট্টগ্রাম বন্দরের নিরাপত্তাকর্মীরা।
২০১৬ সালের ১৯ অক্টোবর ভারতের বিশাখাপত্তনম বন্দরে একটি খালি কনটেইনার থেকে রোহান হোসেন নামের এক বাংলাদেশিকে উদ্ধার করে ভারতীয় পুলিশ। রোহানের বাড়ি মুন্সিগঞ্জের বিক্রমপুরে ছিল।
২০১২ সালের ১১ ফেব্রুয়ারি এমভি হ্যানসা ক্যালিডোনিয়া জাহাজে করে সিঙ্গাপুরে যাওয়ার সময় ধরা পড়েন মো. রিপন। ২০১১ সালের ২৬ এপ্রিল এমভি টাম্পা বে নামের শ্রীলঙ্কার কলম্বোগামী একটি জাহাজে লুকিয়ে বিদেশে যাওয়ার সময় বরিশালের আকতার আলীকে আটক করেন বন্দরকর্মী ও নাবিকেরা।
২০১০ সালের ৮ জুন অবৈধভাবে বন্দরে ঢুকে সোয়েব রিপন নামের এক যুবক ‘এমভি হ্যানসা ক্যালিডোনিয়া’ জাহাজে লুকিয়ে থাকেন। সিঙ্গাপুরে যাত্রাপথে একজন নাবিক জাহাজে তাঁকে শনাক্ত করেন। পরে তাঁকে একই জাহাজে করে চট্টগ্রামে ফেরত আনা হয়।
বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি সৈয়দ মো. আরিফ বলেন, এ ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনায় দেশের ভাবমূর্তি যেমন নষ্ট হচ্ছে, তেমনি বন্দরের নিরাপত্তা নিয়েও প্রশ্ন উঠছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৪ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে