সম্পাদকীয়
১৯৩৭-৩৮ সালের দিকের কথা। রবীন্দ্রনাথের সঙ্গে মন-কষাকষি হয়েছে শৈলজারঞ্জন মজুমদারের। রবীন্দ্রনাথের কাছে যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছেন তিনি। কদিন অপেক্ষার পর রবীন্দ্রনাথ ডেকে পাঠিয়েছেন শৈলজারঞ্জনকে। না গিয়ে উপায় নেই।
ঘরে চেয়ারে বসে ছিলেন রবীন্দ্রনাথ। বাঁ দিকের দরজা দিয়ে ঢুকলেন শৈলজা। ডান দিকে তাকিয়ে রবীন্দ্রনাথ বললেন, ‘আসছ না যে তুমি?’
শৈলজা বললেন, ‘কাজের চাপে আসতে পারিনি।’
রবীন্দ্রনাথ একবার ‘হুঁ’ করলেন। তারপর বললেন, ‘হুঁ, কাজ ছিল। যে লোকটা দিনে দুবার-তিনবার করে আনাগোনা করে, ঘুরঘুর করে, না এসে পারে না, সে দু-তিন দিন ধরে কাজের চাপে আসছে না, একবারও এল না—এটা বিশ্বাস করতে হবে? যদি আমি তোমার মনে আঘাত দিয়ে থাকি সে তো আমায় বুঝতে হবে। আমি তো জানিনে কিছু।’
শৈলজা কবিকে প্রণাম করে চলে এলেন।
শান্তিনিকেতনে তখন অসহ্য গরম। সেদিনই কবি কলকাতা হয়ে কালিম্পং যাবেন। শৈলজার খুব ইচ্ছে হলো স্টেশনে যাওয়ার আগে কবিকে প্রণাম করার। কিন্তু দারোয়ান বলল, তিনি স্টেশনের উদ্দেশে বেরিয়ে গেছেন। মন খারাপ হয়ে গেল শৈলজার। বন্ধু সত্যবাবুর কাছে গেলেন কথা বলতে। সে সময় দেখলেন, রবীন্দ্রনাথের গাড়িটি ফিরে আসছে ধীরে ধীরে। রবীন্দ্রনাথ গাড়িতে থাকলে গাড়ি চলত ধীরে ধীরে। তার মানে কি কবি কলকাতায় যাননি!
পরদিন ভোরে বৈতালিকে দাঁড়ানোর পর অনিল চন্দ বললেন, ‘জানেন গুরুদেবের কাণ্ড! আকাশে মেঘের ঘটা দেখে তিনি বিকেলে স্টেশন থেকে ফিরে এসেছেন!’
রবীন্দ্রনাথের কাছে গিয়ে শৈলজা বললেন, ‘আমার কী ভাগ্য! কাল গিয়ে আপনাকে পাইনি, না পেয়ে মনটা খারাপ ছিল। সত্যবাবুর বাড়িতে বারান্দায় বসে বলছিলাম, গুরুদেব যদি ফিরে আসেন তো বেশ হয়। সেই দেখি বাস্তব হলো।’
রবীন্দ্রনাথ হাসতে হাসতে বললেন, ‘কালিম্পংয়ের শৈলর চেয়ে শান্তিনিকেতনের শৈলর টান বেশি?’
সূত্র: শৈলজারঞ্জন মজুমদার, যাত্রাপথের আনন্দগান, পৃষ্ঠা ৫৮-৫৯
১৯৩৭-৩৮ সালের দিকের কথা। রবীন্দ্রনাথের সঙ্গে মন-কষাকষি হয়েছে শৈলজারঞ্জন মজুমদারের। রবীন্দ্রনাথের কাছে যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছেন তিনি। কদিন অপেক্ষার পর রবীন্দ্রনাথ ডেকে পাঠিয়েছেন শৈলজারঞ্জনকে। না গিয়ে উপায় নেই।
ঘরে চেয়ারে বসে ছিলেন রবীন্দ্রনাথ। বাঁ দিকের দরজা দিয়ে ঢুকলেন শৈলজা। ডান দিকে তাকিয়ে রবীন্দ্রনাথ বললেন, ‘আসছ না যে তুমি?’
শৈলজা বললেন, ‘কাজের চাপে আসতে পারিনি।’
রবীন্দ্রনাথ একবার ‘হুঁ’ করলেন। তারপর বললেন, ‘হুঁ, কাজ ছিল। যে লোকটা দিনে দুবার-তিনবার করে আনাগোনা করে, ঘুরঘুর করে, না এসে পারে না, সে দু-তিন দিন ধরে কাজের চাপে আসছে না, একবারও এল না—এটা বিশ্বাস করতে হবে? যদি আমি তোমার মনে আঘাত দিয়ে থাকি সে তো আমায় বুঝতে হবে। আমি তো জানিনে কিছু।’
শৈলজা কবিকে প্রণাম করে চলে এলেন।
শান্তিনিকেতনে তখন অসহ্য গরম। সেদিনই কবি কলকাতা হয়ে কালিম্পং যাবেন। শৈলজার খুব ইচ্ছে হলো স্টেশনে যাওয়ার আগে কবিকে প্রণাম করার। কিন্তু দারোয়ান বলল, তিনি স্টেশনের উদ্দেশে বেরিয়ে গেছেন। মন খারাপ হয়ে গেল শৈলজার। বন্ধু সত্যবাবুর কাছে গেলেন কথা বলতে। সে সময় দেখলেন, রবীন্দ্রনাথের গাড়িটি ফিরে আসছে ধীরে ধীরে। রবীন্দ্রনাথ গাড়িতে থাকলে গাড়ি চলত ধীরে ধীরে। তার মানে কি কবি কলকাতায় যাননি!
পরদিন ভোরে বৈতালিকে দাঁড়ানোর পর অনিল চন্দ বললেন, ‘জানেন গুরুদেবের কাণ্ড! আকাশে মেঘের ঘটা দেখে তিনি বিকেলে স্টেশন থেকে ফিরে এসেছেন!’
রবীন্দ্রনাথের কাছে গিয়ে শৈলজা বললেন, ‘আমার কী ভাগ্য! কাল গিয়ে আপনাকে পাইনি, না পেয়ে মনটা খারাপ ছিল। সত্যবাবুর বাড়িতে বারান্দায় বসে বলছিলাম, গুরুদেব যদি ফিরে আসেন তো বেশ হয়। সেই দেখি বাস্তব হলো।’
রবীন্দ্রনাথ হাসতে হাসতে বললেন, ‘কালিম্পংয়ের শৈলর চেয়ে শান্তিনিকেতনের শৈলর টান বেশি?’
সূত্র: শৈলজারঞ্জন মজুমদার, যাত্রাপথের আনন্দগান, পৃষ্ঠা ৫৮-৫৯
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৩ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৭ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৭ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৭ দিন আগে