সম্পাদকীয়
অনেক বছর পর স্টকহোমের এই আন্তর্জাতিক পুরস্কারটি আরও একবার জার্মান মননকে দেওয়া হচ্ছে, বিশেষভাবে বললে বলা যায়, জার্মান গদ্যকে দেওয়া হচ্ছে। আমাদের রক্তাক্ত এবং প্রায়ই ভুল বোঝা দেশটি যেভাবে বিশ্বের সমবেদনা কুড়িয়েছে, তাকে বুঝে ওঠা সহজ নয়।
এ ক্ষেত্রে সমবেদনা শব্দটির অর্থ একটু বিশ্লেষণ করে দেওয়া ভালো। গত ১৫ বছরে জার্মান বুদ্ধিজীবী ও শিল্পীরা যে কাজ করেছেন, তা তাঁরা করেছেন শরীর এবং মনের পক্ষে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে। তবে কোনো কাজই হয়তো স্বস্তিদায়ক নিরাপত্তার ঘেরাটোপে চালিয়ে যাওয়া সম্ভব হয় না। শিল্প-সাহিত্যের নিয়তিই হলো নিরস্তর ও গভীর সমস্যাসংকুল, অনটন, উথালপাতালের মধ্য দিয়ে যাওয়া।
একাডেমি থেকে যে কর্তারা প্রথম আমার কাছে আসেন, তাঁদের আমি জানিয়েছিলাম, উত্তরের স্ক্যানডিনেভিয়ান অঞ্চল থেকে আসা এই সম্মানে আমি কত দূর পর্যন্ত অভিভূত ও আনন্দিত। সেই শৈশব থেকে এই অঞ্চলের যাপন ও চর্যার সঙ্গে বহু সাদৃশ্যের কারণে আমি সংযুক্ত। একজন লেখক হিসেবেও উত্তরের কাজের প্রতি সাহিত্যিক সহানুভূতি এবং সম্মান রয়েছে।
অনেক অল্প বয়সে ‘টোনিও ক্রুগার’ নামে একটি গল্প লিখেছিলাম, যা আজও বাচ্চারা পছন্দ করে। সেটা ছিল, এক ব্যক্তির মধ্যে ইউরোপের উত্তর ও দক্ষিণের মিশ্রণ। একই সঙ্গে খুব কার্যকরী কিন্তু ঝামেলাদায়ক সেই মিশ্রণ। সেই গল্পে দক্ষিণ প্রতিনিধিত্ব করেছে বুদ্ধিমত্তা, শিল্পের প্রতি ঠান্ডা মস্তিষ্কপ্রসূত আবেগে। অন্য দিকে উত্তর ছিল হৃদয়বেত্তার প্রতীক হয়ে। ছিল গভীরভাবে চালিয়ে যাওয়া আবেগ, অনুভূতি এবং মানবিকতার মুখ হয়ে।
সেই উত্তর, হৃদয়ের বাসাবাড়ি, আজ আমাকে এই দুরন্ত উদ্যাপনের মধ্য দিয়ে দুই হাতে জড়িয়ে ধরল। আজকের দিনটা আমার জীবনে গভীর অর্থবহ এবং সুন্দর তো বটেই। যেন এক আনন্দময় ছুটির দিন।
একটি শেষ অনুরোধ, এই নোবেল ফাউন্ডেশনকে অভিনন্দন জানিয়ে আসুন আমরা ঐক্যবদ্ধ হই। এই ফাউন্ডেশন গোটা বিশ্বের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং উপকারীও। আজকের এই দুরন্ত সন্ধ্যাটি উপহার দেওয়ার জন্যও তাকে ধন্যবাদ।
জার্মান লেখক টমাস মান ১৯২৯ সালে নোবেল পুরস্কার পান।
অনেক বছর পর স্টকহোমের এই আন্তর্জাতিক পুরস্কারটি আরও একবার জার্মান মননকে দেওয়া হচ্ছে, বিশেষভাবে বললে বলা যায়, জার্মান গদ্যকে দেওয়া হচ্ছে। আমাদের রক্তাক্ত এবং প্রায়ই ভুল বোঝা দেশটি যেভাবে বিশ্বের সমবেদনা কুড়িয়েছে, তাকে বুঝে ওঠা সহজ নয়।
এ ক্ষেত্রে সমবেদনা শব্দটির অর্থ একটু বিশ্লেষণ করে দেওয়া ভালো। গত ১৫ বছরে জার্মান বুদ্ধিজীবী ও শিল্পীরা যে কাজ করেছেন, তা তাঁরা করেছেন শরীর এবং মনের পক্ষে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে। তবে কোনো কাজই হয়তো স্বস্তিদায়ক নিরাপত্তার ঘেরাটোপে চালিয়ে যাওয়া সম্ভব হয় না। শিল্প-সাহিত্যের নিয়তিই হলো নিরস্তর ও গভীর সমস্যাসংকুল, অনটন, উথালপাতালের মধ্য দিয়ে যাওয়া।
একাডেমি থেকে যে কর্তারা প্রথম আমার কাছে আসেন, তাঁদের আমি জানিয়েছিলাম, উত্তরের স্ক্যানডিনেভিয়ান অঞ্চল থেকে আসা এই সম্মানে আমি কত দূর পর্যন্ত অভিভূত ও আনন্দিত। সেই শৈশব থেকে এই অঞ্চলের যাপন ও চর্যার সঙ্গে বহু সাদৃশ্যের কারণে আমি সংযুক্ত। একজন লেখক হিসেবেও উত্তরের কাজের প্রতি সাহিত্যিক সহানুভূতি এবং সম্মান রয়েছে।
অনেক অল্প বয়সে ‘টোনিও ক্রুগার’ নামে একটি গল্প লিখেছিলাম, যা আজও বাচ্চারা পছন্দ করে। সেটা ছিল, এক ব্যক্তির মধ্যে ইউরোপের উত্তর ও দক্ষিণের মিশ্রণ। একই সঙ্গে খুব কার্যকরী কিন্তু ঝামেলাদায়ক সেই মিশ্রণ। সেই গল্পে দক্ষিণ প্রতিনিধিত্ব করেছে বুদ্ধিমত্তা, শিল্পের প্রতি ঠান্ডা মস্তিষ্কপ্রসূত আবেগে। অন্য দিকে উত্তর ছিল হৃদয়বেত্তার প্রতীক হয়ে। ছিল গভীরভাবে চালিয়ে যাওয়া আবেগ, অনুভূতি এবং মানবিকতার মুখ হয়ে।
সেই উত্তর, হৃদয়ের বাসাবাড়ি, আজ আমাকে এই দুরন্ত উদ্যাপনের মধ্য দিয়ে দুই হাতে জড়িয়ে ধরল। আজকের দিনটা আমার জীবনে গভীর অর্থবহ এবং সুন্দর তো বটেই। যেন এক আনন্দময় ছুটির দিন।
একটি শেষ অনুরোধ, এই নোবেল ফাউন্ডেশনকে অভিনন্দন জানিয়ে আসুন আমরা ঐক্যবদ্ধ হই। এই ফাউন্ডেশন গোটা বিশ্বের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং উপকারীও। আজকের এই দুরন্ত সন্ধ্যাটি উপহার দেওয়ার জন্যও তাকে ধন্যবাদ।
জার্মান লেখক টমাস মান ১৯২৯ সালে নোবেল পুরস্কার পান।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৭ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে