সম্পাদকীয়
ছেলেবেলা কেটেছিল পুরান ঢাকায়। এরপর কাজের সূত্রে নতুন ঢাকায় চলে আসা। মা থাকেন পুরান ঢাকায়, তাঁকে দেখতে যেতে হয়। নিয়মিতই মাকে দেখতে যেতেন রফিকুন নবী, কিন্তু বাড়ি থেকে বের হতেন না, তাই বাল্যবন্ধুদের কারও সঙ্গে দেখা হতো না।
বেশ আগের কাহিনি। তখন রিকশা আর স্কুটারের ওপরই বেশি নির্ভর করত মানুষ। সে রকম সময় একবার তিনি পারিবারিক কারণে গেছেন পুরান ঢাকার বাড়িতে। খেয়েদেয়ে বের হয়েছেন যখন, তখন দুটো বেজে গেছে। এ সময় রিকশা বা স্কুটার পাওয়া কঠিন। বদলির সময় বলে নিজের পথে না পড়লে কেউ যাত্রী নিতে চায় না। এ এক বিড়ম্বনা!
চৈত্র মাসের চাঁদি ফাটা রোদ। রিকশা বা স্কুটারের জন্য রাস্তায় দাঁড়িয়ে গরমে হাঁসফাঁস করছিলেন রনবী। নারিন্দা পুলিশ ফাঁড়ির কাছে আধা ঘণ্টা দাঁড়িয়েও কোনো বাহন পেলেন না। ঠিক এ সময় একটি বেবিট্যাক্সি পাশ কাটিয়ে দ্রুত চলে গিয়ে ফিরে এল। রনবীর বয়সী একমুখ দাড়ি-গোঁফওয়ালা বেবিচালক। লোকটা রনবীর দিকে তাকিয়ে বললেন, ‘কই যাওয়া হইতাছে? উঠলে লইয়া যাই, নাকি? আর্ট কালিজায় যামু?’
তার মানে লোকটা রনবীকে চেনেন! রনবী বললেন, ‘না ভাই, লালমাটিয়া যামু। আর্ট কলেজে যে যাই, আপনি আমারে কোনো দিন লইয়া গেছেন নাকি?’
‘না, যাই নাই। অহন বাসা কি লালমাটিয়ায়?’
‘হুঁ।’
কিছুক্ষণ চুপ করে থেকে লোকটি বললেন, ‘আমারে চিনন যায়? আমি কইলাম চিনি। আমার নামও রফিক। আমরা “মিতা” আছিলাম। মনে আছে? থাকনের কথা না। আমি কলতাবাজারে থাকতাম। খেলতাম তোমাগো স্কুলের মাঠে।’
রনবী চিনতে পারলেন না। তবু বললেন, ‘আর তাই তো! অহন দাড়ি-গোঁফে ঢাকা চেহারা, চিননের উপায় রাখছ নাকি?’
আরও কিছু কথার পর যখন নামছেন রনবী, ভাড়া দিতে চাইছেন, তখন ড্রাইভার রফিক বলছেন, ‘মিয়া, গাড়ি থাইক্যা নাইম্যা তফাত কইরা দিলা? এতক্ষণ কি দস্তিটারে ভাড়ায় খাটাইলাম?’
সূত্র: কাজল ঘোষ সম্পাদিত স্মৃতির ঢাকা, পৃষ্ঠা ২৭৬-২৭৭
ছেলেবেলা কেটেছিল পুরান ঢাকায়। এরপর কাজের সূত্রে নতুন ঢাকায় চলে আসা। মা থাকেন পুরান ঢাকায়, তাঁকে দেখতে যেতে হয়। নিয়মিতই মাকে দেখতে যেতেন রফিকুন নবী, কিন্তু বাড়ি থেকে বের হতেন না, তাই বাল্যবন্ধুদের কারও সঙ্গে দেখা হতো না।
বেশ আগের কাহিনি। তখন রিকশা আর স্কুটারের ওপরই বেশি নির্ভর করত মানুষ। সে রকম সময় একবার তিনি পারিবারিক কারণে গেছেন পুরান ঢাকার বাড়িতে। খেয়েদেয়ে বের হয়েছেন যখন, তখন দুটো বেজে গেছে। এ সময় রিকশা বা স্কুটার পাওয়া কঠিন। বদলির সময় বলে নিজের পথে না পড়লে কেউ যাত্রী নিতে চায় না। এ এক বিড়ম্বনা!
চৈত্র মাসের চাঁদি ফাটা রোদ। রিকশা বা স্কুটারের জন্য রাস্তায় দাঁড়িয়ে গরমে হাঁসফাঁস করছিলেন রনবী। নারিন্দা পুলিশ ফাঁড়ির কাছে আধা ঘণ্টা দাঁড়িয়েও কোনো বাহন পেলেন না। ঠিক এ সময় একটি বেবিট্যাক্সি পাশ কাটিয়ে দ্রুত চলে গিয়ে ফিরে এল। রনবীর বয়সী একমুখ দাড়ি-গোঁফওয়ালা বেবিচালক। লোকটা রনবীর দিকে তাকিয়ে বললেন, ‘কই যাওয়া হইতাছে? উঠলে লইয়া যাই, নাকি? আর্ট কালিজায় যামু?’
তার মানে লোকটা রনবীকে চেনেন! রনবী বললেন, ‘না ভাই, লালমাটিয়া যামু। আর্ট কলেজে যে যাই, আপনি আমারে কোনো দিন লইয়া গেছেন নাকি?’
‘না, যাই নাই। অহন বাসা কি লালমাটিয়ায়?’
‘হুঁ।’
কিছুক্ষণ চুপ করে থেকে লোকটি বললেন, ‘আমারে চিনন যায়? আমি কইলাম চিনি। আমার নামও রফিক। আমরা “মিতা” আছিলাম। মনে আছে? থাকনের কথা না। আমি কলতাবাজারে থাকতাম। খেলতাম তোমাগো স্কুলের মাঠে।’
রনবী চিনতে পারলেন না। তবু বললেন, ‘আর তাই তো! অহন দাড়ি-গোঁফে ঢাকা চেহারা, চিননের উপায় রাখছ নাকি?’
আরও কিছু কথার পর যখন নামছেন রনবী, ভাড়া দিতে চাইছেন, তখন ড্রাইভার রফিক বলছেন, ‘মিয়া, গাড়ি থাইক্যা নাইম্যা তফাত কইরা দিলা? এতক্ষণ কি দস্তিটারে ভাড়ায় খাটাইলাম?’
সূত্র: কাজল ঘোষ সম্পাদিত স্মৃতির ঢাকা, পৃষ্ঠা ২৭৬-২৭৭
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৩ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৭ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৭ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৭ দিন আগে