আজকের পত্রিকা ডেস্ক
ঢাকায় আসার আগে মুক্তিযুদ্ধের প্রথম দিকে বদি ছিলেন কিশোরগঞ্জ ও জাওয়ারে। সেখানেই কাজী মোহাম্মদ আলী আনোয়ারের সঙ্গে ঘনিষ্ঠতা হয়। ফৌজদারহাট ক্যাডেট কলেজে বদি ছিলেন কাজীর এক বছরের সিনিয়র। কিশোরগঞ্জেই ছোটখাটো অপারেশন করে যাচ্ছিলেন তাঁরা। সঙ্গে ছিলেন আরও কয়েকজন। একবার তাড়াইল থানা ঘেরাও করলেন। কিন্তু রাইফেলগুলো পেলেন বোল্ট খোলা। কাজ হলো না।
এ সময় তাঁদের গতিবিধি টের পেয়ে যান বদির মা। তিনি কাজীকে ডেকে বলেন, ‘তোরা তো আমাদের কথা শুনবি না। শুনবি বন্ধুদের কথা। শোন, আমার ছেলে দেশের জন্য মরে যাক, আমার তাতে আপত্তি নেই, আফসোসও নেই। কিন্তু সে আনরিকগনাইজ্ড হয়ে রাস্তাঘাটে মরে পড়ে থাকবে, সেটা আমি চাই না। ওকে তোরা বোঝা। ওকে কোনো ট্রেনিং ক্যাম্পের তালিকাভুক্ত হয়ে প্রশিক্ষণ নিতে বল।’
কাজী বদিকে বোঝাতে চেষ্টা করেন। খুব একটা কাজ হয় না। এরপর কাজী যখন টাকাপয়সার জন্য ঢাকায় আসেন, তখন বদিও আসেন সঙ্গে। যেদিন ফিরে যাবেন, সেদিন বদি ঠিক করেন থেকে যাবেন ঢাকায়। এখানে আর্মস আছে, অ্যামুনেশন আছে। স্বপন বলে এক বন্ধু এরই মধ্যে একটা পাওয়ার স্টেশন উড়িয়ে দিয়েছেন। তাঁদের সঙ্গেই থাকবেন তিনি।
বদি থেকে গেলেন ঢাকায়। বদি এ রকম বেপরোয়া যোদ্ধা হতে পেরেছিলেন তাঁর দুর্দান্ত সাহসের কারণে। মুক্তিযুদ্ধের প্রশিক্ষণ ছাড়াই একের পর এক দুঃসাহসিক অভিযানগুলো তিনি চালিয়েছিলেন ইচ্ছাশক্তি আর সাহসিকতার ওপর নির্ভর করে।
কাজীকে একসময় বদি বলেছিলেন, ‘কথা দাও, আমি যদি কখনো আহত হই, তাহলে আমাকে হত্যা করবে। ওদের অত্যাচার আমি সহ্য করতে পারব না।’
অথচ কোনো এক বন্ধুর বিশ্বাসঘাতকতায় তিনি ধরা পড়লেন ২৯ আগস্ট। এরপর পাকিস্তানি বাহিনীর অকথ্য নির্যাতন সহ্য করতে হয় বদিকে। তাঁর লাশ পাওয়া যায়নি। কিন্তু সবাই জানে, তাঁর পরিণতির খবর।
সূত্র: কাজী মোহাম্মদ আলী আনোয়ার (হেলাল), দীপ্র তপন, পৃষ্ঠা ৯৬
ঢাকায় আসার আগে মুক্তিযুদ্ধের প্রথম দিকে বদি ছিলেন কিশোরগঞ্জ ও জাওয়ারে। সেখানেই কাজী মোহাম্মদ আলী আনোয়ারের সঙ্গে ঘনিষ্ঠতা হয়। ফৌজদারহাট ক্যাডেট কলেজে বদি ছিলেন কাজীর এক বছরের সিনিয়র। কিশোরগঞ্জেই ছোটখাটো অপারেশন করে যাচ্ছিলেন তাঁরা। সঙ্গে ছিলেন আরও কয়েকজন। একবার তাড়াইল থানা ঘেরাও করলেন। কিন্তু রাইফেলগুলো পেলেন বোল্ট খোলা। কাজ হলো না।
এ সময় তাঁদের গতিবিধি টের পেয়ে যান বদির মা। তিনি কাজীকে ডেকে বলেন, ‘তোরা তো আমাদের কথা শুনবি না। শুনবি বন্ধুদের কথা। শোন, আমার ছেলে দেশের জন্য মরে যাক, আমার তাতে আপত্তি নেই, আফসোসও নেই। কিন্তু সে আনরিকগনাইজ্ড হয়ে রাস্তাঘাটে মরে পড়ে থাকবে, সেটা আমি চাই না। ওকে তোরা বোঝা। ওকে কোনো ট্রেনিং ক্যাম্পের তালিকাভুক্ত হয়ে প্রশিক্ষণ নিতে বল।’
কাজী বদিকে বোঝাতে চেষ্টা করেন। খুব একটা কাজ হয় না। এরপর কাজী যখন টাকাপয়সার জন্য ঢাকায় আসেন, তখন বদিও আসেন সঙ্গে। যেদিন ফিরে যাবেন, সেদিন বদি ঠিক করেন থেকে যাবেন ঢাকায়। এখানে আর্মস আছে, অ্যামুনেশন আছে। স্বপন বলে এক বন্ধু এরই মধ্যে একটা পাওয়ার স্টেশন উড়িয়ে দিয়েছেন। তাঁদের সঙ্গেই থাকবেন তিনি।
বদি থেকে গেলেন ঢাকায়। বদি এ রকম বেপরোয়া যোদ্ধা হতে পেরেছিলেন তাঁর দুর্দান্ত সাহসের কারণে। মুক্তিযুদ্ধের প্রশিক্ষণ ছাড়াই একের পর এক দুঃসাহসিক অভিযানগুলো তিনি চালিয়েছিলেন ইচ্ছাশক্তি আর সাহসিকতার ওপর নির্ভর করে।
কাজীকে একসময় বদি বলেছিলেন, ‘কথা দাও, আমি যদি কখনো আহত হই, তাহলে আমাকে হত্যা করবে। ওদের অত্যাচার আমি সহ্য করতে পারব না।’
অথচ কোনো এক বন্ধুর বিশ্বাসঘাতকতায় তিনি ধরা পড়লেন ২৯ আগস্ট। এরপর পাকিস্তানি বাহিনীর অকথ্য নির্যাতন সহ্য করতে হয় বদিকে। তাঁর লাশ পাওয়া যায়নি। কিন্তু সবাই জানে, তাঁর পরিণতির খবর।
সূত্র: কাজী মোহাম্মদ আলী আনোয়ার (হেলাল), দীপ্র তপন, পৃষ্ঠা ৯৬
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৪ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৮ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৮ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৮ দিন আগে