সম্পাদকীয়
সুরের জগতে এক কিংবদন্তির নাম আলাউদ্দিন আলী। একই সঙ্গে তিনি গীতিকার, সুরকার, সংগীত পরিচালক ছিলেন। পুরো সত্তরের দশক তিনি মাতিয়ে রেখেছিলেন তাঁর সম্মোহনী সুরের মায়াজালে। অসংখ্য কালজয়ী গানের সংগীত পরিচালক তিনি। ‘একবার যদি কেউ ভালোবাস তো’, ‘যে ছিল দৃষ্টির সীমানায়’, ‘প্রথম বাংলাদেশ আমার শেষ বাংলাদেশ’, ‘ভালোবাসা যত বড় জীবন তত বড় নয়’, ‘সূর্যোদয়ে তুমি, সূর্যাস্তেও তুমি ও আমার বাংলাদেশ’, ‘যেটুকু সময় তুমি থাকো কাছে’, ‘এমনও তো প্রেম হয়, চোখের জলে কথা কয়’, ‘কেউ কোনো দিন আমারে তো কথা দিল না’, ‘জন্ম থেকে জ্বলছি মাগো’—তাঁরই সংগীত পরিচালনায় এই গানগুলো শ্রোতাদের হৃদয়ে গেঁথে আছে আজও।
১৯৫২ সালের ২৪ ডিসেম্বর পুরান ঢাকার নাজিমউদ্দিন রোডে তাঁর জন্ম। পৈতৃক বাড়ি মুন্সিগঞ্জের টঙ্গিবাড়ী উপজেলার বাঁশবাড়ি গ্রামে। বাবা ওস্তাদ জাদব আলীও ছিলেন গানের মানুষ। তিনি চাকরি করতেন বাংলাদেশ বেতারে। শৈশব থেকে সংগীতজগতের সঙ্গে তাঁর যোগাযোগ ঘটে পরিবারে সংগীতচর্চার কারণে। ছোটবেলায় ‘অল পাকিস্তান চিলড্রেনস’ প্রতিযোগিতায় বেহালা বাজানোর জন্য পুরস্কার পেয়েছিলেন তিনি।
ক্যারিয়ার শুরু করেছিলেন বেহালাবাদক হিসেবে। ষাটের দশকেই প্রথম চলচ্চিত্রে বেহালাবাদক হিসেবে কাজ শুরু করেন। তাঁর বেহালার সুরে মুগ্ধ হতেন অনেকেই। তবে শেষ পর্যন্ত সংগীতই হয়ে ওঠে তাঁর ধ্যান-জ্ঞান।
সংগীত পরিচালনায় সত্তরের দশক থেকে পরিচিত নাম হয়ে ওঠে আলাউদ্দিন আলী। ১৯৭৫ সালে প্রথম সংগীত পরিচালনা করেন ‘সন্ধিক্ষণ’ চলচ্চিত্রে। এরপর ১৯৭৭ সালে ‘গোলাপি এখন ট্রেনে’ আর ‘ফকির মজনু শাহ’ চলচ্চিত্রে সংগীত পরিচালনা করেন তিনি।
চলচ্চিত্র, বেতার, টেলিভিশন মিলে প্রায় পাঁচ হাজার গান তৈরি করেছেন আলাউদ্দিন আলী। মোট আটবার পেয়েছেন জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার। ‘একতারা মাল্টিমিডিয়া প্রোডাকশন’ নামে তিনি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন একটি প্রযোজনা প্রতিষ্ঠান।
এই সংগীত জগতের কিংবদন্তি মানুষটি দেহত্যাগ করলেও শ্রোতাদের মনে ঠিকই বেঁচে আছেন, থাকবেন তাঁর সুর করা গানের মাধ্যমে।
সুরের জগতে এক কিংবদন্তির নাম আলাউদ্দিন আলী। একই সঙ্গে তিনি গীতিকার, সুরকার, সংগীত পরিচালক ছিলেন। পুরো সত্তরের দশক তিনি মাতিয়ে রেখেছিলেন তাঁর সম্মোহনী সুরের মায়াজালে। অসংখ্য কালজয়ী গানের সংগীত পরিচালক তিনি। ‘একবার যদি কেউ ভালোবাস তো’, ‘যে ছিল দৃষ্টির সীমানায়’, ‘প্রথম বাংলাদেশ আমার শেষ বাংলাদেশ’, ‘ভালোবাসা যত বড় জীবন তত বড় নয়’, ‘সূর্যোদয়ে তুমি, সূর্যাস্তেও তুমি ও আমার বাংলাদেশ’, ‘যেটুকু সময় তুমি থাকো কাছে’, ‘এমনও তো প্রেম হয়, চোখের জলে কথা কয়’, ‘কেউ কোনো দিন আমারে তো কথা দিল না’, ‘জন্ম থেকে জ্বলছি মাগো’—তাঁরই সংগীত পরিচালনায় এই গানগুলো শ্রোতাদের হৃদয়ে গেঁথে আছে আজও।
১৯৫২ সালের ২৪ ডিসেম্বর পুরান ঢাকার নাজিমউদ্দিন রোডে তাঁর জন্ম। পৈতৃক বাড়ি মুন্সিগঞ্জের টঙ্গিবাড়ী উপজেলার বাঁশবাড়ি গ্রামে। বাবা ওস্তাদ জাদব আলীও ছিলেন গানের মানুষ। তিনি চাকরি করতেন বাংলাদেশ বেতারে। শৈশব থেকে সংগীতজগতের সঙ্গে তাঁর যোগাযোগ ঘটে পরিবারে সংগীতচর্চার কারণে। ছোটবেলায় ‘অল পাকিস্তান চিলড্রেনস’ প্রতিযোগিতায় বেহালা বাজানোর জন্য পুরস্কার পেয়েছিলেন তিনি।
ক্যারিয়ার শুরু করেছিলেন বেহালাবাদক হিসেবে। ষাটের দশকেই প্রথম চলচ্চিত্রে বেহালাবাদক হিসেবে কাজ শুরু করেন। তাঁর বেহালার সুরে মুগ্ধ হতেন অনেকেই। তবে শেষ পর্যন্ত সংগীতই হয়ে ওঠে তাঁর ধ্যান-জ্ঞান।
সংগীত পরিচালনায় সত্তরের দশক থেকে পরিচিত নাম হয়ে ওঠে আলাউদ্দিন আলী। ১৯৭৫ সালে প্রথম সংগীত পরিচালনা করেন ‘সন্ধিক্ষণ’ চলচ্চিত্রে। এরপর ১৯৭৭ সালে ‘গোলাপি এখন ট্রেনে’ আর ‘ফকির মজনু শাহ’ চলচ্চিত্রে সংগীত পরিচালনা করেন তিনি।
চলচ্চিত্র, বেতার, টেলিভিশন মিলে প্রায় পাঁচ হাজার গান তৈরি করেছেন আলাউদ্দিন আলী। মোট আটবার পেয়েছেন জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার। ‘একতারা মাল্টিমিডিয়া প্রোডাকশন’ নামে তিনি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন একটি প্রযোজনা প্রতিষ্ঠান।
এই সংগীত জগতের কিংবদন্তি মানুষটি দেহত্যাগ করলেও শ্রোতাদের মনে ঠিকই বেঁচে আছেন, থাকবেন তাঁর সুর করা গানের মাধ্যমে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪