অনলাইন ডেস্ক
নতুন প্রজন্মের উচ্চগতির ট্রেন ‘সিআর ৪৫০’-এর প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে চীন। চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয় দাবি করছে, এটি বিশ্বের দ্রুততম ট্রেন হতে যাচ্ছে।
বুধবার সিএনএন জানিয়েছে, গত ২৯ ডিসেম্বর বেইজিংয়ে উন্মোচিত এই ট্রেনটি পরীক্ষামূলকভাবে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৪৫০ কিলোমিটার গতিতে চলতে সক্ষম হয়েছে। বাণিজ্যিক ব্যবহারের সময় এটি সাধারণত ৪০০ কিলোমিটার গতিতে চলাচল করবে।
বর্তমানে চীনে চালু থাকা ‘সিআর ৪০০’ মডেল ২০১৭ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ওই ট্রেন ঘণ্টায় ৩৫০ কিলোমিটার চলাচল করছে। নতুন ট্রেনের গতি হবে আরও দ্রুত।
‘সিআর ৪৫০’ মডেলটি উন্নত গতিসীমা, শক্তি সাশ্রয়, শব্দ নিয়ন্ত্রণ এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে অসাধারণ বলে উল্লেখ করেছে এর নির্মাতা দুটি প্রতিষ্ঠান। এটি বাণিজ্যিক পরিচালনার কঠোর মান পূরণের জন্য ৩ হাজারটি পরীক্ষামূলক চলাচল এবং ২ হাজার প্ল্যাটফর্ম পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে।
তবে চীনা স্টেট রেলওয়ে গ্রুপ জানিয়েছে, নতুন ট্রেনের বাণিজ্যিক সেবা শুরুর আগে আরও কিছু লাইন পরীক্ষা এবং উন্নয়ন প্রয়োজন।
গত এক দশকে চীন রেলপথ উন্নয়নের ক্ষেত্রে বিশ্বের নেতৃত্বস্থানীয় দেশ হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছে। বর্তমানে চীনের রেলওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য ১ লাখ ৬০ হাজার কিলোমিটার। এর মধ্যে ৪৬ হাজার কিলোমিটারই উচ্চগতির রেলপথ।
বর্তমানে উচ্চগতির রেল যোগাযোগ দেশটির শহর ও গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্যে সহজ, আরামদায়ক এবং দ্রুত যাতায়াতের জন্য একটি কার্যকর বিকল্প হিসেবে কাজ করছে।
চীনের নতুন প্রজন্মের এই ট্রেন শুধু গতির দিক থেকে নয়, প্রযুক্তি এবং আরামের ক্ষেত্রেও একটি যুগান্তকারী উদ্ভাবন হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।
নতুন প্রজন্মের উচ্চগতির ট্রেন ‘সিআর ৪৫০’-এর প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে চীন। চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয় দাবি করছে, এটি বিশ্বের দ্রুততম ট্রেন হতে যাচ্ছে।
বুধবার সিএনএন জানিয়েছে, গত ২৯ ডিসেম্বর বেইজিংয়ে উন্মোচিত এই ট্রেনটি পরীক্ষামূলকভাবে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৪৫০ কিলোমিটার গতিতে চলতে সক্ষম হয়েছে। বাণিজ্যিক ব্যবহারের সময় এটি সাধারণত ৪০০ কিলোমিটার গতিতে চলাচল করবে।
বর্তমানে চীনে চালু থাকা ‘সিআর ৪০০’ মডেল ২০১৭ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ওই ট্রেন ঘণ্টায় ৩৫০ কিলোমিটার চলাচল করছে। নতুন ট্রেনের গতি হবে আরও দ্রুত।
‘সিআর ৪৫০’ মডেলটি উন্নত গতিসীমা, শক্তি সাশ্রয়, শব্দ নিয়ন্ত্রণ এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে অসাধারণ বলে উল্লেখ করেছে এর নির্মাতা দুটি প্রতিষ্ঠান। এটি বাণিজ্যিক পরিচালনার কঠোর মান পূরণের জন্য ৩ হাজারটি পরীক্ষামূলক চলাচল এবং ২ হাজার প্ল্যাটফর্ম পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে।
তবে চীনা স্টেট রেলওয়ে গ্রুপ জানিয়েছে, নতুন ট্রেনের বাণিজ্যিক সেবা শুরুর আগে আরও কিছু লাইন পরীক্ষা এবং উন্নয়ন প্রয়োজন।
গত এক দশকে চীন রেলপথ উন্নয়নের ক্ষেত্রে বিশ্বের নেতৃত্বস্থানীয় দেশ হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছে। বর্তমানে চীনের রেলওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য ১ লাখ ৬০ হাজার কিলোমিটার। এর মধ্যে ৪৬ হাজার কিলোমিটারই উচ্চগতির রেলপথ।
বর্তমানে উচ্চগতির রেল যোগাযোগ দেশটির শহর ও গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্যে সহজ, আরামদায়ক এবং দ্রুত যাতায়াতের জন্য একটি কার্যকর বিকল্প হিসেবে কাজ করছে।
চীনের নতুন প্রজন্মের এই ট্রেন শুধু গতির দিক থেকে নয়, প্রযুক্তি এবং আরামের ক্ষেত্রেও একটি যুগান্তকারী উদ্ভাবন হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।
ইলন মাস্কের প্ল্যাটফর্ম এক্স (সাবেক টুইটার)–এর মতো ‘কমিউনিটি নোটস’ নামে একটি নতুন ব্যবস্থা চালু করবে মেটা। এই সিদ্ধান্তের মাধ্যমে মেটা ব্যবহারকারীদের মতপ্রকাশের স্বাধীনতা ও সেন্সরশিপের অভিযোগের ভারসাম্য বজায় রাখতে চায়। এতে স্বাধীন ফ্যাক্টচেকিং সংস্থাগুলোর ওপর নির্ভরতা কমবে।
৮ ঘণ্টা আগেফেসবুক ও ইনস্টাগ্রামে স্বাধীন ফ্যাক্টচেকার ব্যবহারের পরিবর্তে নতুন ‘কমিউনিটি নোটস’ পদ্ধতি চালু করতে যাচ্ছে মেটা। এর মাধ্যমে কোনো পোস্টের সত্যতা যাচাইয়ের দায়িত্ব মূলত ব্যবহারকারীদের ওপরই ছেড়ে দেওয়া হবে।
১২ ঘণ্টা আগেএত দিন ভাবা হতো, সব বিদেশেই হয়। একটি অ্যাপ বা অনলাইন প্ল্যাটফর্মে ঢুকে নিজের পছন্দমতো একটি পার্টটাইম চাকরি জুটিয়ে নেওয়ার প্রক্রিয়া শুধু বিদেশেই আছে। এ নিয়ে হতাশা ছিল আমাদের দেশের তরুণদের মধ্যে। সেই হতাশা এবার কাটতে চলেছে। দেশের প্রথম পার্টটাইম জবের প্ল্যাটফর্ম তৈরি হয়েছে। নাম ‘ইনস্টা জব’।
১ দিন আগেগাড়ির জগতে আরেকটি পরিচিত প্রতিষ্ঠান হুন্দাই। আগের বৈদ্যুতিক গাড়ি কিয়া ইভি৯-এর সাফল্যের পর এবার আরও আধুনিক মডেলের গাড়ি বাজারে আনতে যাচ্ছে প্রতিষ্ঠানটি। হুন্দাই আইওনিক৯ নামের একটি গাড়ি এ বছর বাজারে আসবে। ২১৫ হর্স পাওয়ার একক মোটর বেজ মডেলের পাশাপাশি অল হুইল ড্রাইভ সংস্করণ রয়েছে এই মডেলে। ২৪ মিনিটে এটি
১ দিন আগে