রুদ্র রুহান, বরগুনা
ইট পোড়ানোর ক্ষেত্রে সংশোধিত আইন অনুযায়ী কোনো জনবসতি বা সংরক্ষিত বনাঞ্চলের তিন কিলোমিটারের মধ্যে ইটভাটা স্থাপন করা যাবে না। এসবের কোনো কিছুই যেন তোয়াক্কা করা হচ্ছে না বরগুনার পাথরঘাটা উপজেলার বাইনচটকি ফেরিঘাট এলাকায়। এই এলাকায় সংরক্ষিত বন থেকে এক কিলোমিটারের মধ্যেই ইটভাটা স্থাপন করা হয়েছে। বিষখালী নদীর চর দখল করে বাড়ানো হচ্ছে ভাটা দুটির আয়তন। এতে মানুষের স্বাস্থ্যঝুঁকি, নদীর জলজ পরিবেশ এবং সংরক্ষিত বন ঝুঁকির মুখে পড়েছে।
বাইনচটকি ফেরিঘাট এলাকাটি পাথরঘাটার কাকচিড়া ইউনিয়নে। সম্প্রতি সেখানে দেখা গেল, বিষখালী নদীর চরে আরএসবি-১ ও আরএসবি-২ নামের দুটি ভাটা স্থাপন করা হয়েছে। এগুলোর পাশে জেগে ওঠা চরে কংক্রিটের খুঁটি ও কাঁটাতার দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়েছে। স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা গেল, প্রতিবছর পরিধি বাড়ানো হয়। ইট পোড়ানোর মৌসুম ছাড়াও সারা বছর ভাটার ইটের টুকরা ফেলা হয় জাগতে থাকা চরে। এতে নদীর জোয়ার-ভাটার স্রোতের স্বাভাবিক প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। একটির এক পাশে দেখা গেল, চরের মাটি কেটে তিনটি বড় দিঘি খনন করা হয়েছে। মূলত এখানকার মাটি কেটে ভাটায় ইট তৈরি করা হচ্ছে।
এই ভাটা দুটির মালিক আবদুর রাজ্জাক (কিসলু)। তিনি জেলা ইটভাটা মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক। স্থানীয়দের অভিযোগ, ভাটামালিক প্রভাবশালী। তিনি প্রশাসনের সংশ্লিষ্টদের ‘ম্যানেজ করেই’ ভাটা পরিচালনা করছেন।
তবে আবদুর রাজ্জাক বলেন, ‘নদীর জায়গা দখল করছি না। যে জায়গা ভরাট করা হচ্ছে, তা আমার রেকর্ড করা সম্পত্তি। অল্প জায়গায় হয়তো ইট ফেলা হচ্ছে। ব্যক্তিমালিকানা জমিতে আমি ভাটা করেছি। এখানে কোনো সরকারি জমি নাই। উপজেলা প্রশাসক আমাদের সীমানা নিধারণ করে দিয়েছে।’
তবে বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতি (বেলা) বরিশাল বিভাগী সমন্বয়কারী লিংকন বায়েন বলেন, ‘নদীতীরের ভূমি ভরাট করা বেআইনি। এতে নদী স্বাভাবিক স্রোতধারা বাধাগ্রস্ত হয়। ফলে নদীতে পলি জমে চর জেগে ওঠে। এভাবে ভাটার পরিধি বাড়িয়ে নদীর তীর ভরাট করা অপরাধ।’
এদিকে স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, অল্প কিছু জমি কিনে সেখানে ইটভাটা করেছিলেন আবদুর রাজ্জাক। কিন্তু পাশে চর জাগার সঙ্গে সঙ্গে জায়গার আয়তন বেড়েছে। ভাটার ছবি তুলতে গেলে এই প্রতিবেদককে বাধা দেন মনির নামের এক ব্যক্তি। তিনি নিজেকে ওই ভাটার ব্যবস্থাপক পরিচয় দেন। চর দখলের বিষয়ে জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এ বিষয়ে বাজারে (বরগুনা শহরে) গিয়ে আপনার সঙ্গে কথা বলব।’
এ প্রসঙ্গে বাইনচকি এলাকার বাসিন্দা আবদুল হক বলেন, ‘ভাটামালিক যে জমি কিনেছেন ধীরে ধীরে তার প্রায় দশ গুণ চর দখল করেছেন। যতটুকু চর জাগে, তা ভরাট করা হয়। ভাটামালিক প্রভাবশালী।... কেউ প্রতিবাদ করলে হুমকি দেওয়া হয়।’
এ বিষয়ে জানতে চাইলে বরগুনার জেলা প্রশাসক মোহা. রফিকুল ইসলাম বলেন, ‘চর দখলে নিয়ে ভাটায় মাটি ব্যবহারের কোনো সুযোগ নেই। যদি এমন কিছু হয়ে থাকে তবে খোঁজ নিয়ে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
এদিকে ভাটার কারণে সংরক্ষিত বনের হরিণসহ অন্যান্য প্রাণীর বংশবিস্তার হুমকির মুখে পড়েছে। এগুলোর কারণে পাশের বাইনচটি গ্রামের মানুষের স্বাস্থ্যঝুঁকি বেড়েছে।
পরিবেশ অধিদপ্তর বরিশাল বিভাগের বিভাগীয় উপপরিচালক মো. ইকবাল হোসেন বলেন, ‘আসলে ইটভাটাগুলো যখন অনুমোদন নিয়েছিল তখন আশপাশে বন বিভাগের কোনো সংরক্ষিত বন ছিল না। এখন যদি সেখানে তিন কিলোমিটারের মধ্যে কোনো সংরক্ষিত বন থেকে থাকে তাহলে আমরা তাদের লাইসেন্স নবায়ন করব না এবং লাইসেন্স বাতিল করব। আমরা তদন্ত সাপেক্ষে এ ব্যাপারে পদক্ষেপ নেব।’
ইট পোড়ানোর ক্ষেত্রে সংশোধিত আইন অনুযায়ী কোনো জনবসতি বা সংরক্ষিত বনাঞ্চলের তিন কিলোমিটারের মধ্যে ইটভাটা স্থাপন করা যাবে না। এসবের কোনো কিছুই যেন তোয়াক্কা করা হচ্ছে না বরগুনার পাথরঘাটা উপজেলার বাইনচটকি ফেরিঘাট এলাকায়। এই এলাকায় সংরক্ষিত বন থেকে এক কিলোমিটারের মধ্যেই ইটভাটা স্থাপন করা হয়েছে। বিষখালী নদীর চর দখল করে বাড়ানো হচ্ছে ভাটা দুটির আয়তন। এতে মানুষের স্বাস্থ্যঝুঁকি, নদীর জলজ পরিবেশ এবং সংরক্ষিত বন ঝুঁকির মুখে পড়েছে।
বাইনচটকি ফেরিঘাট এলাকাটি পাথরঘাটার কাকচিড়া ইউনিয়নে। সম্প্রতি সেখানে দেখা গেল, বিষখালী নদীর চরে আরএসবি-১ ও আরএসবি-২ নামের দুটি ভাটা স্থাপন করা হয়েছে। এগুলোর পাশে জেগে ওঠা চরে কংক্রিটের খুঁটি ও কাঁটাতার দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়েছে। স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা গেল, প্রতিবছর পরিধি বাড়ানো হয়। ইট পোড়ানোর মৌসুম ছাড়াও সারা বছর ভাটার ইটের টুকরা ফেলা হয় জাগতে থাকা চরে। এতে নদীর জোয়ার-ভাটার স্রোতের স্বাভাবিক প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। একটির এক পাশে দেখা গেল, চরের মাটি কেটে তিনটি বড় দিঘি খনন করা হয়েছে। মূলত এখানকার মাটি কেটে ভাটায় ইট তৈরি করা হচ্ছে।
এই ভাটা দুটির মালিক আবদুর রাজ্জাক (কিসলু)। তিনি জেলা ইটভাটা মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক। স্থানীয়দের অভিযোগ, ভাটামালিক প্রভাবশালী। তিনি প্রশাসনের সংশ্লিষ্টদের ‘ম্যানেজ করেই’ ভাটা পরিচালনা করছেন।
তবে আবদুর রাজ্জাক বলেন, ‘নদীর জায়গা দখল করছি না। যে জায়গা ভরাট করা হচ্ছে, তা আমার রেকর্ড করা সম্পত্তি। অল্প জায়গায় হয়তো ইট ফেলা হচ্ছে। ব্যক্তিমালিকানা জমিতে আমি ভাটা করেছি। এখানে কোনো সরকারি জমি নাই। উপজেলা প্রশাসক আমাদের সীমানা নিধারণ করে দিয়েছে।’
তবে বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতি (বেলা) বরিশাল বিভাগী সমন্বয়কারী লিংকন বায়েন বলেন, ‘নদীতীরের ভূমি ভরাট করা বেআইনি। এতে নদী স্বাভাবিক স্রোতধারা বাধাগ্রস্ত হয়। ফলে নদীতে পলি জমে চর জেগে ওঠে। এভাবে ভাটার পরিধি বাড়িয়ে নদীর তীর ভরাট করা অপরাধ।’
এদিকে স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, অল্প কিছু জমি কিনে সেখানে ইটভাটা করেছিলেন আবদুর রাজ্জাক। কিন্তু পাশে চর জাগার সঙ্গে সঙ্গে জায়গার আয়তন বেড়েছে। ভাটার ছবি তুলতে গেলে এই প্রতিবেদককে বাধা দেন মনির নামের এক ব্যক্তি। তিনি নিজেকে ওই ভাটার ব্যবস্থাপক পরিচয় দেন। চর দখলের বিষয়ে জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এ বিষয়ে বাজারে (বরগুনা শহরে) গিয়ে আপনার সঙ্গে কথা বলব।’
এ প্রসঙ্গে বাইনচকি এলাকার বাসিন্দা আবদুল হক বলেন, ‘ভাটামালিক যে জমি কিনেছেন ধীরে ধীরে তার প্রায় দশ গুণ চর দখল করেছেন। যতটুকু চর জাগে, তা ভরাট করা হয়। ভাটামালিক প্রভাবশালী।... কেউ প্রতিবাদ করলে হুমকি দেওয়া হয়।’
এ বিষয়ে জানতে চাইলে বরগুনার জেলা প্রশাসক মোহা. রফিকুল ইসলাম বলেন, ‘চর দখলে নিয়ে ভাটায় মাটি ব্যবহারের কোনো সুযোগ নেই। যদি এমন কিছু হয়ে থাকে তবে খোঁজ নিয়ে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
এদিকে ভাটার কারণে সংরক্ষিত বনের হরিণসহ অন্যান্য প্রাণীর বংশবিস্তার হুমকির মুখে পড়েছে। এগুলোর কারণে পাশের বাইনচটি গ্রামের মানুষের স্বাস্থ্যঝুঁকি বেড়েছে।
পরিবেশ অধিদপ্তর বরিশাল বিভাগের বিভাগীয় উপপরিচালক মো. ইকবাল হোসেন বলেন, ‘আসলে ইটভাটাগুলো যখন অনুমোদন নিয়েছিল তখন আশপাশে বন বিভাগের কোনো সংরক্ষিত বন ছিল না। এখন যদি সেখানে তিন কিলোমিটারের মধ্যে কোনো সংরক্ষিত বন থেকে থাকে তাহলে আমরা তাদের লাইসেন্স নবায়ন করব না এবং লাইসেন্স বাতিল করব। আমরা তদন্ত সাপেক্ষে এ ব্যাপারে পদক্ষেপ নেব।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৫ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪