টাঙ্গাইল প্রতিনিধি
টাঙ্গাইলের বংশাই নদে সেতু না থাকায় দুই উপজেলার উৎপাদিত পণ্য পরিবহন করতে হয় ১০ কিলোমিটার ঘুরে। মানুষ চলাচল করতে হয় বাঁশের সাঁকো ও নৌকা দিয়ে। এতে কমপক্ষে ২৫ গ্রামের মানুষ দুর্ভোগ পোহাচ্ছে। স্থানীয় জনপ্রতিনিধিরাও দুর্ভোগের একই কথা জানান।
টাঙ্গাইল-৮ আসনের সংসদ সদস্য বীর মুক্তিযোদ্ধা অ্যাডভোকেট জোয়াহেরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুই উপজেলার লাখো মানুষের প্রাণের দাবি এটি। সেতু নির্মাণের প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে। আশা করছি, সেতুটি দ্রুত একনেকে অনুমোদন দেওয়া হবে।’
জানা গেছে, টাঙ্গাইলের সখীপুর উপজেলার পশ্চিমাংশে দাড়িয়াপুর ইউনিয়ন ও বাসাইল উপজেলার পূর্বাংশে কাউলজানী ইউনিয়নের গিলাবাড়ী-সুন্না বংশাই নদ দ্বারা বিভক্ত। এ দুইটি উপজেলার মানুষের পারাপারে কোনো সেতু না থাকায় ৫২ বছরেও তাদের দুরবস্থা কাটেনি। ভোটের সময় এলাকার মানুষের কদর বাড়লেও পরবর্তী সময়ে থাকে অবহেলায়। এ জন্য সখীপুর উপজেলার দাড়িয়াপুর, চাকলাপাড়া, কৈয়ামধু, বেতুয়া, দেওবাড়ী, প্রতিমাবংকী, সিলিমপুর, লাঙ্গুলিয়া; বাসাইল উপজেলার গিলাবাড়ী, কল্যাণপুর, বালিয়া, ডুমনীবাড়ী, সুন্না, বার্থা, কলিয়া, কাউলজানীসহ কমপক্ষে ২৫ গ্রামের মানুষ দুর্ভোগ পোহাচ্ছে। নদের এপার-ওপারে দুইটি বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরাও শুষ্ক মৌসুমে বাঁশের সাঁকো আর বর্ষা মৌসুমে নৌকা দিয়ে প্রতিনিয়ত যাতায়াত করে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে।
দাড়িয়াপুর এসএ উচ্চবিদ্যালয়ের সিনিয়র সহকারী শিক্ষক সানোয়ার হোসেন বলেন, শিক্ষার্থীরা নৌকা ও বাঁশের সাঁকোতে ঝুঁকি নিয়ে বিদ্যালয়ে আসা-যাওয়ায় অনেক সময় নদে পড়তে হয়।
উপজেলা প্রকৌশল অধিদপ্তরের প্রকৌশলী বিদ্যুৎ কুমার দাস বলেন, সেতুটি নির্মাণের জন্য কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে। অনুমোদন পেলে সেতুটি নির্মাণের পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়া হবে।
টাঙ্গাইলের বংশাই নদে সেতু না থাকায় দুই উপজেলার উৎপাদিত পণ্য পরিবহন করতে হয় ১০ কিলোমিটার ঘুরে। মানুষ চলাচল করতে হয় বাঁশের সাঁকো ও নৌকা দিয়ে। এতে কমপক্ষে ২৫ গ্রামের মানুষ দুর্ভোগ পোহাচ্ছে। স্থানীয় জনপ্রতিনিধিরাও দুর্ভোগের একই কথা জানান।
টাঙ্গাইল-৮ আসনের সংসদ সদস্য বীর মুক্তিযোদ্ধা অ্যাডভোকেট জোয়াহেরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুই উপজেলার লাখো মানুষের প্রাণের দাবি এটি। সেতু নির্মাণের প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে। আশা করছি, সেতুটি দ্রুত একনেকে অনুমোদন দেওয়া হবে।’
জানা গেছে, টাঙ্গাইলের সখীপুর উপজেলার পশ্চিমাংশে দাড়িয়াপুর ইউনিয়ন ও বাসাইল উপজেলার পূর্বাংশে কাউলজানী ইউনিয়নের গিলাবাড়ী-সুন্না বংশাই নদ দ্বারা বিভক্ত। এ দুইটি উপজেলার মানুষের পারাপারে কোনো সেতু না থাকায় ৫২ বছরেও তাদের দুরবস্থা কাটেনি। ভোটের সময় এলাকার মানুষের কদর বাড়লেও পরবর্তী সময়ে থাকে অবহেলায়। এ জন্য সখীপুর উপজেলার দাড়িয়াপুর, চাকলাপাড়া, কৈয়ামধু, বেতুয়া, দেওবাড়ী, প্রতিমাবংকী, সিলিমপুর, লাঙ্গুলিয়া; বাসাইল উপজেলার গিলাবাড়ী, কল্যাণপুর, বালিয়া, ডুমনীবাড়ী, সুন্না, বার্থা, কলিয়া, কাউলজানীসহ কমপক্ষে ২৫ গ্রামের মানুষ দুর্ভোগ পোহাচ্ছে। নদের এপার-ওপারে দুইটি বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরাও শুষ্ক মৌসুমে বাঁশের সাঁকো আর বর্ষা মৌসুমে নৌকা দিয়ে প্রতিনিয়ত যাতায়াত করে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে।
দাড়িয়াপুর এসএ উচ্চবিদ্যালয়ের সিনিয়র সহকারী শিক্ষক সানোয়ার হোসেন বলেন, শিক্ষার্থীরা নৌকা ও বাঁশের সাঁকোতে ঝুঁকি নিয়ে বিদ্যালয়ে আসা-যাওয়ায় অনেক সময় নদে পড়তে হয়।
উপজেলা প্রকৌশল অধিদপ্তরের প্রকৌশলী বিদ্যুৎ কুমার দাস বলেন, সেতুটি নির্মাণের জন্য কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে। অনুমোদন পেলে সেতুটি নির্মাণের পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়া হবে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
২ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪